تمامی مسائل مربوط به اگزوز

کسی نیست راجب پست قبلیم یه توضیحی بده؟ :icon_pf _99_::26:
گلویی موتورهای 200 دومنظوره چرا اینقدر باریکتر از موتور سی جی هستش؟ اگه بزرگترش کنیم با خمیدگی کمتر مشکلی پیش نمیاد؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط saeid_fitness [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کسی نیست راجب پست قبلیم یه توضیحی بده؟ :icon_pf _99_::26:
گلویی موتورهای 200 دومنظوره چرا اینقدر باریکتر از موتور سی جی هستش؟ اگه بزرگترش کنیم با خمیدگی کمتر مشکلی پیش نمیاد؟

---

گلویی موتورای 200 رو ک ندیدم ولی شما حتی یه خروجی مثل لوله بندازی بجا اگزوز رو موتورت و بتونی صداشو تحمل کنی و گاز بیجا و الکی و خلاصی ندی برای موتور هیچ مشکلی پیش نمیاد
بیشتر مواقع بخاطر گاز خلاصیه ک الکی به موتور میدن به موتور فشار میادو توی یمدت خراب ک شد میگن تقصیر اگزوز بوده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط saeid_fitness [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

حرفی ک از خیلی ها شنیدم و خیلی ها هم چیزی نمیگن
خالی کردن اگزوز به موتور صدمه میزنه احتمال داره سوپاپ بسوزونی و....
واقعا این حرفها صحت داره؟ فیلتر و خفه کن های داخل اگزوز یکی از کارشون جدا از اینکه به راحت ترین شکل دود رو بیرون کنن سردش کنن وقتی ما داخل اگزوز رو خالی میکنیم دود حاصل از احتراق بدون اینکه تو منبع اگزوز سرد بشه خارج میشه و دمای زیادی از بدنه اگزوز خارج میشه ولی سوپاپها زمانی ک باید باز و بسته بشن میشن و وظیفه یه اگزوز خوب آینه ک هرچی سریعتر عمل تخلیه رو انجام بده ک خالی کردن اگزوز موتورهای ایرانی بدلیل عدم استاندارد بهتر است ولی نه هرچی خمره هست بکشیم بیرون:))) یه فیلم از نحوه ساختن اگزوز موتو جی پی دیدم هیچی تو منبع وجود نداره چندتا ورق گرد گرد بریده بود و در نهایت به هم جوش داد و تموم
احساس میکنم این وسط یه چیزی از قلم داره میفته

---

اگزوز هرچی خالی تر باشه حرارت بهتر خارج میشه و موتور کمتر داغ میشه... ولی خوب گوش مردم هم داغون میشه..پس یه استاندارد های میزارن براش.که زیاد سرو سدا نکنه..
تو اگزوز من فابریکن خالیه و یه توری بیشتر نداره(اگزوز کراس)...از بغل هر ماشینی رد بشم و گاز بدم آژیر میزنه!!!
وزیفه دیگهیه اگزوز اینه که ضربات هوا رو میگیره تا یه جریان هوای تونلی ایجاد نشه(تو سرعت موتور بالا) و دود بتونه خوب خارج بشه..پسسس اندازه دهانه خروجی اگزوز مهمه و محاسبه داره....ولی به نظر من اگر کوچکتر از خروجی انجن باشه رو قدرتش تاسیر میزاره....

سلام میخواستم بدونم اگر اگزوز قهرمانی رو پالس NS200 ببندیم بعدها چه مشگلاتی پیش میاد برامون؟

من چند تا اگزوز مختلف رو امتحان کردن دهنه خروجی از یه حدی بیشتر بشه قدرت و سرعت میاد پایین و موتور توی دور بالا کم میاره

تو موتورهای دوزمانه که حساب کتاب داره نه کوچیکتر از طرح اصلی نه بزرگتر از طرح اصلی، صداش که یه منبع تهش هست تقریبا همش هم برا تمیزکاری و به اصطلاح سوزوندن دمونتاژ میشه (اتفاقا زود به زود هم تمیزش کنید!!) منتها این طرح اگزوز که وسطش توپول شده و دوباره باریک شده رو زیاد دست بهش نزنید همون اول هم طوری نشه تو دراز مدت خرابی به بار میاره
ولی موتورهای چارزمانه دستمون برا تغییرات تا حدودی بازتره(چون سوپاپ دود داره!!) و کم و بیش میشه تو طرح هم دست برد و صداشو عوض کرد و قیافشو قشنگ کرد و ... منتها خیلی کورش نکنید هم بد کار میکنه هم به ندرت ممکنه سوپاپو خراب کنه
به صورت کلی در هر دو مورد اگه حال ندارید چهار پنج بار تمامی مراحل مونتاژ و دمونتاژ رو انجام بدید اصلا دست نزنید!!

سلام من دنبال یه اگزوزم برا 125 که وقتی حرکت میکنه سوت بکشه.اگه میدونید بگید مرسی

همچین اگزوزی نداریم اصلا برای 125

با سلام خدمت دوستان آیا سوراخ کردن اگزوز ممکن است برروی موتور تاثیر بگذارد؟

سلام خدمت همه دوستان
بنده یه cf 150 nk دارم موتور زیاد کشش خوبی نداره میخام ببینم چه اگزوزی برای این موتور مناسبه صدای خیلی زیاد هم نمیخام داشته باشه فقط کشش بهتر میخام
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .