FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 27 از 30 نخستنخست ... 172324252627282930 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 261 به 270 از 300

موضوع: تمامی مسائل مربوط به اگزوز

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,157
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض تمامی مسائل مربوط به اگزوز

    سلام دوستان

    من می خواستم یک سری تغییرات تو اگزوز موتور بدم تا یکم صداش بهتر بشه و تو قدرت اونم اثر داشته باشه.

    دوستان راهنمایی کنند تا با هم کار رو شروع کنیم.

  2. تعداد 4 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #261

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بهترین ، خوش صداترین و ارزانترین اگزوز برای موتورهای تک سیلندر و دو سیلندر تایگره
    تایگر رو ان اس دوستم بسته بود واقعا عالی بود
    رو هیو هم خوب جواب میده ، arrow اصلا صدا نداره
    این اگزوز چینی ها هم فقط ظاهرشون بدک نیست
    ویرایش توسط Gladiator : 07-11-1394 در ساعت 10:14 قبل از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  4. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #262

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    267
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا ممکنه یه اگزوز چینی به موتور آسیب برسونه؟؟ من دنبال یه چیز ارزون هستم که رخ خوشکلی داشته باشه صدای بالایی هم نداشته باشه ایراد نداره

  6. #263

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نه ضرر نداره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  7. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  8. #264

    موتور سوار

    نوشته ها
    647
    تشکر
    913
    Last Online
    01-11-1401 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این اگزوزهای تقلبی تو بلند مدت به موتور آسیب میزنن ، چون هیچ طراحی و مهندسی برای خروج راحت دود نشده ، فقط صدا که البته تو اونم موفق نیستن .
    یعنی اگزوز اصلی موتور به اینا شرف داره . اگزوز برند با توجه به خصوصیاتی مثل دبی گازهای خروجی ، تعداد سیلندر و بقیه خصوصیات برای هر مدل انجین طراحی کرده ، حتی شکل ظاهری هم جوریه که با یکی دو تا پیچ خیلی راحت اگزوز سر جاش میشینه ولی اینا یه روز کامل باید بست جور کنی و جوشکاری و ....

    یه نکته هم هست که اگه اگزوز برند و اصلی خواستین بخرین یه سرچی از قیمتش بگیرید ، هم اونطرف و هم از فروشنده های معتبر اینطرف مثل کویر و ... ، بعد همونو وارد کنید ، یه سری سایتها و شرکتها هستن که جنس شما رو از ebay و خیلی سایتهای دیگه براتون میارن که در مجموع خیلی از قیمت امثال کویر بهتر میوفته . چند مورد دیدم 40 ..50 درصد بهتر میوفته .

    .
    موتورسیکلت امن است ...
    مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !

  9. کاربر زیر از Mohsen_14 برای این پست تشکر کرده است


  10. #265

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    267
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب دیگه منم صحبتم سر همینه لان یه یوشیمارو اصلی 2.500 میوفته ولی نمیارزه برای موتور 8 تومنی اینقدر خرج کنی دنبال یه اگزوز هستم فقط قیافش خوب باشه صدای خفنی هم نده ایراد نداره، منتها ضرر نزنه به موتور قیمتش هم مناسب باشه

    الان که تحریم نیستیم سایت هایی مثل امازون دوباره مثل قبل مستقیم ارسال میکنن ؟؟؟

  11. #266

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sina6525 نمایش پست ها
    خب دیگه منم صحبتم سر همینه لان یه یوشیمارو اصلی 2.500 میوفته ولی نمیارزه برای موتور 8 تومنی اینقدر خرج کنی دنبال یه اگزوز هستم فقط قیافش خوب باشه صدای خفنی هم نده ایراد نداره، منتها ضرر نزنه به موتور قیمتش هم مناسب باشه

    الان که تحریم نیستیم سایت هایی مثل امازون دوباره مثل قبل مستقیم ارسال میکنن ؟؟؟
    این اگزوزای 150 تومنی بدرد موتور سنگین که نمیخورن
    بنظر من دنبال یه اگزوز خوب استوک باش
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  12. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  13. #267

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینارو آقای ایمانی تو میدون گمرک وارد میکنن
    از 60 تومن داره تا 200 تومنی که این آخری های کپی از آکراپویک فیبر کربنه, هدرز و سایلنسر هم داره


    همشون هم چینی و بی کیفیت هستن و صدای مطلوبی هم ندارن
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  14. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


  15. #268

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    255
    تشکر
    199
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه دقیقا" تفاوت صدا در این 3 منبع اگزوز رو بفرمایید. لطفا" بچه هایی که واقعا" میدونن اظلاعاتشون رو بگن . وگرنه اون چیزی که در نظر اول به ذهن خظور میکه که مهم نیست
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  16. #269

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    520
    تشکر
    1,140
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صداش فقط به ساختار توش ربط نداره به جنس هم مربوط می‌شه اگزوز خوب رو از تیتانیم میسازن که فلز گرونیه واز نظر قدرت با فولاد برابری میکنه هوا رو خوب عبور میده برای همین تا ۳% افزایش نیرو ایجاد می‌کنه...مدلی‌ که تو مسابقه استفاده می‌شه مدل ۱ هست با این تفاوت که توش یه سری توری و الیاف داره(نزدیک به بدن) و صدای بمی داره..رو موتور من هم همینجوریه...طوریش رو می‌شه از توش دیدی ولی‌ الیاف دیده نمی‌شه..صداش بم هست ...
    یه اگزوز دیگه داشم که مدل ۲ بود صداش کم و ریز بود سوراخش رو گشاد کردم صداش یکم بمتر شد ولی‌ به هیچ وجه به اون یکی‌ اگزوزم نرسید...(احتمالا جمسش هم خوب نبود)
    به نظر من صدای رویز از ارتجاع اگزوز تو ضربات دود خروجی ایجاد میشه....

    حالا نمیدمنم اون چیزای که گفتم به نظر شما این بود یا نه
    اون چیزی که در نظر اول به ذهن خظور میکه که مهم نیست

    شاید اینی که میخوام بگم باشه هرچی اون لوله توی نازکتر میشه انواج صوتی که تو اکزوز هستن بیشتر به هم برخورد میکنن و صدا خنثا مشه..و خروج هوا هم سخت تر میشه...

  17. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


  18. #270

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط keyvanj نمایش پست ها
    میشه دقیقا" تفاوت صدا در این 3 منبع اگزوز رو بفرمایید. لطفا" بچه هایی که واقعا" میدونن اظلاعاتشون رو بگن . وگرنه اون چیزی که در نظر اول به ذهن خظور میکه که مهم نیست
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    عوامل زیادی توی ایجاد صدا و گرم شدن و نحوه خروج دود موثرن ، صرفنظر از جنس و وجود با عدم وجود پشم شیشه و فرم اگزوز ، صرفا شکل بالا بیانگر این موارده :
    نوع 1 : منبع کاملا خالی ، صدای ناهنجار و زیاد که فقط بدرد پیست میخوره
    نوع 2 : منبع دارای سایلنسر ( بخاطر دهانه خروجی کوچک ) ، صدای کم تقریبا مثل اگزوز فابریک روی موتورهاست ( البته این منبع پره نداره ، منبع فابریک رو موتورها پره های متعدد داره )
    نوع 3 : منبع با خروجی دهانه گشاد ، صدای زیاد و خروجی دود خوب ، تقریبا شبیه اگزوز قهرمانی های موجود در بازار
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  19. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:33 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا