FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 30 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 295

موضوع: تمامی مسائل مربوط به اگزوز

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض تمامی مسائل مربوط به اگزوز

    سلام دوستان

    من می خواستم یک سری تغییرات تو اگزوز موتور بدم تا یکم صداش بهتر بشه و تو قدرت اونم اثر داشته باشه.

    دوستان راهنمایی کنند تا با هم کار رو شروع کنیم.

  2. تعداد 4 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان rv
    نوشته ها
    7
    تشکر
    6
    Last Online
    08-02-1391 @ 11:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تا حالا کسی اگزوز روان رو عوض کرده؟
    چه مدلی روش انداخته؟
    یکی از دوستان گفت مال xr رو بندازم اما نمیدونم نتیجه چی میشه ... هم قشنگی صدا رو می خوام هم خروج گرما

  4. #12

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من عوض نکردم ولی دست کاریش کردم . بنظر خودم صداش بهتر شده و گرما هم راحت تر خارج میشه.

  5. کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است


  6. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان rv
    نوشته ها
    7
    تشکر
    6
    Last Online
    08-02-1391 @ 11:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط red hat نمایش پست ها
    من عوض نکردم ولی دست کاریش کردم . بنظر خودم صداش بهتر شده و گرما هم راحت تر خارج میشه.
    لطف می کنید بیشتر توضیح بدید
    عکسی یا کلیپی هم بذارید ممنون می شم

  7. #14

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قسمتی که دود از اگزوز خارج میشه یک لوله باریک هست , من اون لوله رو با ورقه آهنی که اونو نگه میداره کلآ جدا کردم .

  8. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان rv
    نوشته ها
    7
    تشکر
    6
    Last Online
    08-02-1391 @ 11:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فکر کنم صداش بیشتر و بم تر میشه ؟ درسته؟
    در صورت عدم رضایت قابلیت جوش مجدد رو داره؟

  9. #16

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صداش بلند تر و بم تر شده. باید با جوش آرگون انجام بشه.

  10. کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است


  11. #17

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صدای بم و بلند برای خود موتور سوار همیشه جذاب و هیجان انگیزه، ولی واسه اطرافیان واقعا آزار دهنده و گوش خراشه.
    پیشرو گلد 200 دارم، اگزوزش اینطور که متوجه شدم پوسیده شده، و بدون اینکه هزینه ای کرده باشم اگزوز موتورم، اسپرت شده صدای بم و بلند، ولی دنبال این هستم که هر چه قدر ممکنه صداشو با هزینه ی کم، کم کنم،
    اساتید محترم پیشنهادی و راهنمایی توی دست و بالشون دارن !؟

  12. #18

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینم یه جرثقیل ابداعی از خودم، هر جور فکر کردم راه دیگه ای پیدا نکردم. روش خوبی بود، واسه درآوردن کمک عقب بهترین راهه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  13. تعداد 3 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #19

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shafy نمایش پست ها
    صدای بم و بلند برای خود موتور سوار همیشه جذاب و هیجان انگیزه، ولی واسه اطرافیان واقعا آزار دهنده و گوش خراشه.
    پیشرو گلد 200 دارم، اگزوزش اینطور که متوجه شدم پوسیده شده، و بدون اینکه هزینه ای کرده باشم اگزوز موتورم، اسپرت شده صدای بم و بلند، ولی دنبال این هستم که هر چه قدر ممکنه صداشو با هزینه ی کم، کم کنم،
    اساتید محترم پیشنهادی و راهنمایی توی دست و بالشون دارن !؟
    کم کردن یا زیاد کردن صدای اگزوز کار ساده ای نیست و یک سری وسیله مثل سنگ فرز و دستگاه جوش و ... می خواد!

    ولی اگه وسایل لازم رو داری میشه یه کارایی کرد.
    ویرایش توسط Red Hat : 15-07-1389 در ساعت 05:26 بعد از ظهر

  15. #20

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست من سلام

    بله همینطور که شما می فرمایید هست،
    شما چه وسیله ای نیاز داری؟ هر چی بخوای دارم، درسته متورم متوره پرقدرتی نیست ولی تعمیراتش همش با خودمه.
    توی فروم های خارجی روش ایجاد تغییر در اگزوز رو دیدم، ولی همشون بیشتر برای تغییر صدا و یا بیشتر شدن صدا هستش.
    لوازم موجود در گاراژ من:
    سنگ فرز، دریل، انواع آچار پیچ گوشتی دستی برقی ...، دستگاه جوش، گیره، دستگاه پولیش کشی، تقریبا یه دست از لوازم کامل نقاشی، جک سوسماری 2 تن، و غیره
    این ابزار آلات کافیه ؟

  16. کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است

    DCG

صفحه 2 از 30 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:18 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا