FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 19 از 30 نخستنخست ... 915161718192021222329 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 181 به 190 از 300

موضوع: تمامی مسائل مربوط به اگزوز

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض تمامی مسائل مربوط به اگزوز

    سلام دوستان

    من می خواستم یک سری تغییرات تو اگزوز موتور بدم تا یکم صداش بهتر بشه و تو قدرت اونم اثر داشته باشه.

    دوستان راهنمایی کنند تا با هم کار رو شروع کنیم.

  2. تعداد 4 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #181

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگزوز دو زمانه رو چهار زمانه جواب نمیده و همینطور برعکسش

    ضمن اینکه شما 4 میلیونم بدی بهترین اگزوز رو ببندی رو سی جی بازم صدای خاصی ازش در نمیاد - انگار جلو خر یه میکروفن معمولی یا حرفه ای بذاری باز همون صدای عر عر میکنه و میکروفون حرفه ای باعث نمیشه

    صداش مثل شماعی زاده بشه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  4. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #182

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    cg125-cg150-cg200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    31
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1393 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت اقا فرشاد و تشکر به خاطر پاسخشون.
    دیگه این سی جی رو انقد کوچیک نکنین
    من خودم رو موتور سی جی ۱۲۵ یه اگزوز دست ساز بستم ۴۵۰۰۰ تومان خداییش یه کل میکشید چقد ناز بود صداش نفسش هم خوب شده بود
    باز هم ممنونم از نظرتون و از با تجربه ها و کسایی که این کار رو تست کردن خواهش میکنم جواب بدن

  6. #183

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,322
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-01-1403 @ 07:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز سی جی چون ارزش نداره معولا کسی این کارو نمیکنه فکرم نمیکنم بچه های اینجا کسی از این کارا کرده باشه...مثلا برا تقویت سی جی اینجا کمتر کسیو دیدم که انجام داده...اگه میخای برو خودت یه امتحانی بزن یا تو اینترنت سرچ کنن شاید کلیپی ازش پیدا کردی
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  7. #184

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    cg125-cg150-cg200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    31
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1393 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ای بابا واسه من که موتور سنگین و پالس و اپاچی و ... ندارم لذت موتور سواری تست کردن همین چیزا هست پیش یه مهندس مکانیک(پسر داییم)که قبلا موتور یاماها وای بی(معروب به سوپر)داشته رفتم و پرسیدم گفت صداش مثل دو زمانه میشه ولی دو زمانه هایی که پچ شدن و صدای خشنی میدن چون کمپرس موتور بالاست و سوپاپ داره و چون دو سوپاپ هم هست صداش جالب نمیشه.نمیخوام به حرفش اکتفا کنم و میخوام اگزوز های دیگه ای رو هم روی هندا تست کنم حتی اگه قاب اگزوزشون یکی نباشه.خواهشمندم اگر کسی این کارو کرده یه راهنمایی بکنه.بعد سوال دیگه ای که داشتم اگزوز قهرمانی اگه رو تریل جترو بسته بشه چه اتفاقی میفته؟صدای جالبی میده؟اگزوز قهرمانی منظورم اینایی هست که رو سی ار ام هاست اگه اسمشو اشتباه گفتم اسم درستشو بهم بگید با تشکر قبلی از کسایی که نظر میدن و مشاهده میکنن

  8. کاربر زیر از 3 e y e d برای این پست تشکر کرده است


  9. #185

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    cg125-cg150-cg200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    31
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1393 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوباره کسی در مورد سوالم نظری نداشت؟
    نبـــــــــــــــــــود؟
    نمیدانم چه رازیست بین دل و دستم از دستم برفت به هر چه دل بستم

    در دنیا فقط یک نفر لبخندم را خواست (عکاس) او هم پولش را گرفت

  10. #186

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    cg125-cg150-cg200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    31
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1393 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نظرتون چیه سی جی رو جفت اگزوز کنم؟
    یه تاپیک زدم اونجا نظر بدین لطفا حتما
    نمیدانم چه رازیست بین دل و دستم از دستم برفت به هر چه دل بستم

    در دنیا فقط یک نفر لبخندم را خواست (عکاس) او هم پولش را گرفت

  11. #187

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    10
    تشکر
    1
    Last Online
    02-01-1395 @ 05:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام برای سی جی اگزوزی هس که کارخونه ای خودش خالی شده باشه؟

  12. #188

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هوندا cdi 125
    شغل و حرفه
    الکترونیک همراه
    نوشته ها
    160
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-04-1394 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان نخواستم یه پست برای سوالم باز کنم

    همین جا سوال میکنم کاش چت باکس بود دیگه این همه پست هوای کوتاه باز نمیشد .

    ......
    یه موتور شهباز دیدم از کنارم رد شد اصلا صدا نداشت هندا 125 بود

    من دنبال صدای نرمم مثل ویو

    رفتم پیش طرف بنده خدا جل دادگاهم بود ترسید یک دفعه رفتم پیشش

    راجبع اگزوزش سوال کردم گفتم من ندیدم این مدل اگزوز رو خودت درست کردی گفت نه شرکت شهباز

    فابریکه .

    اگزوزش شکل آپاچی و پالس بود اما قطره کمی باریک تر و یک دست استیل

    ازش پرسیدم سرعتت رو کم نمیکنه گفت نه .

    گفت میتونی از بازار بگیری روی موتور هنا های دیگه نصب کنی .

    خواستم راهنمایی کنید میتونم استفاده کنم از این اگزوز و صدای خیلی کمش باعش فشار به

    سیلند نمیاره . آخه موتور ساز پرسیدم میگه اون اگزوز خفه ساخته شده . موتور جونش گرفته میشه .

    و به مرور روغن سوزی می افته . خوب یعنی کار شناسای شرکت شهباز این مشکلات رو ندید گرفتند .


    ممنون میشم.

  13. کاربر زیر از محمدمحسن برای این پست تشکر کرده است

    DCG

  14. #189

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,322
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-01-1403 @ 07:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صدای موتور هرچی از اگزوز بیشتر باشه یعنی عوملی که برای جلوگیری از صدای موتور توی اگزوز کارشده کمتره که همون خفه کن و هدرز میشه الان شما آپاچیو نبین چقدر صداش نرمو کمه...چون تو اگزوزش تا دلت بخاد عواملی که باعث کم کردن صدای انجین میشه کار کردن که اگه شما اونا رو در بیارین صدای موتور بازتر و شتاب به مراتب بیشتر+کمتر فشار اومدن روی انجین که دلیلش راحت بیرون رفتن دود ناشی از احتراق هست...شما همین سی جی رو توریشو در بیار ببین چقد تغییر میکنه...یه نمونه بارز پالس 135 کاربر roma هست که بهش میگن بچه غول...ایشون اگزوزو عوض کردن از ناحیه هدرز فکر کنم.البته ایشون موتورو فروختن
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  15. تعداد 3 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #190

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senior.alireza نمایش پست ها
    کلا منبع های اگزوز اسپرت چه ماشین چه موتور یه لوله تو خالی هستند که دور این لوله ها سایلنسر هست که صدا رو کاهش میده میتونی تو اینترنت Two Brother رو سرچ کنی که محصولات حرفه ای هست که اون اگزوز هاش هم لوله ی تو خالیه و هم وزن موتور رو کاهش میده هم اسب بخار و گشتاور رو افزایش میده

    و موضوع دیگه اینه استفاده از اگزوز اسپرت 100% فرهنگ میخواد یه جوانی رو میشناسم تو محلمون تابستون ها ( الان سرده نمیاد ) سر ساعت 3 که همه خوابن میاد تو منطقه مسکونی و کوچه تا ته گازو میتابونه !! من نمیدونم این از مردم آزاری چه فازی میگیره ! من هم موتور دارم من هم میتونم اینکارو بکنم ولی .....
    لوله تو خالی بالایه 2.5 ؟!!!

  17. تعداد 2 کاربر از cho0bin برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا