FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 41 1234511 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 409

موضوع: افزایش حجم موتور

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    484
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض افزایش حجم موتور

    یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
    کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

  2. تعداد 12 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    842
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه یه کم بیشتر توضیح بدی ؟
    تا چند سی سی میشه افزایش داد ؟
    چطوری ؟

  4. کاربر زیر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    484
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بستگی به حجم استاندارد موتور و قابلیت سیلندر داره که بین 10 تا 20 درصد قابل انجام هست.

    که این کار با تراش دادن بوش سیلندر قبلی و جایگزین کردن یک بوش سیلندر بزرگتر و پیستون بزرگتر امکان پذیر است

    که در برخی انجینها با تعویض بلوک سیلندر میتوان به حجمهای بالاتر دست یافت

    فقط باید این نکته را در نظر گرفت که پیستون جدید از لحاظ ارتفاع باپیستون قبلی یکی باشد.

    در روشهای دیگر حتی میتوان کورس پیستون را با تعویض میل لنگ افزایش داد که این عمل باز باعث افزایش حجم موتور میشود.

  6. تعداد 3 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,083
    تشکر
    2,521
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1398 @ 09:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط k1_kdl نمایش پست ها
    بستگی به حجم استاندارد موتور و قابلیت سیلندر داره که بین 10 تا 20 درصد قابل انجام هست.

    که این کار با تراش دادن بوش سیلندر قبلی و جایگزین کردن یک بوش سیلندر بزرگتر و پیستون بزرگتر امکان پذیر است

    که در برخی انجینها با تعویض بلوک سیلندر میتوان به حجمهای بالاتر دست یافت

    فقط باید این نکته را در نظر گرفت که پیستون جدید از لحاظ ارتفاع باپیستون قبلی یکی باشد.

    در روشهای دیگر حتی میتوان کورس پیستون را با تعویض میل لنگ افزایش داد که این عمل باز باعث افزایش حجم موتور میشود.
    با اين كار مي توان به چند سي سي بيشتر دست پيدا كرد ؟
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  8. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    97
    تشکر
    18
    Last Online
    22-02-1391 @ 03:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور من پالس 200!چه کارایی میشه روش انجام داد؟چقد تاثیر داره تو شتاب و سرعت؟عمر مفید انجین پایین نمیاد؟مصرف سوخت چقد بالا میره؟

  9. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    484
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول کاری که می تونی انجام بدی درآوردن کاتالیزوره و بعدش یک اگزوز خالی تر به جای فابریکش قرار بدی. و در قسمت بعد میتونی کاربراتور بزرگتر قرار بدی..یعنی دهانه ونتوری بزرگتری داشته باشه تا بتونه هوا و سوخت بیشتری به سیلندر برسونه
    کارهای بالا بدون دست کاری در انجین بود
    در مورد انجین میتونی سر سیلندر خودتو بدی تراشکاری و یک پاس از سر سیلندو تراش بدی تا کمپرس موتور بیشتر بشه
    برای افزایش حجم هم ابتدا باید به دنبال یک پیستون با قطر بیشتر بگردی....قطر پیستون فابریک 67 میلیمتر هست که پیستونهای تریل 200 سی سی بین 70 تا 73 میلیمتر هست...البته باید این نکته رو در نظر داشته باشی قطر گژن پین پیستون جدید با قبلی یکی باشه و فاصله سر پیستون تا گژن پین با پیستون استاندارد هم یکی باشه.
    ویرایش توسط MR.K : 24-04-1389 در ساعت 08:32 قبل از ظهر

  10. تعداد 8 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    484
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برای اینکه با نحوه افزایش حجم موتور بیشتر آشنا بشید تصاویری از افزایش حجم موتور یک انجین 125 سی سی به 150 سی سی که تو همین هفته انجام دادم رو نشون میدم که بتونید بهتر با نحوه افزایش حجم موتور آشنا بشید..
    اولین کاری که باید انجام بدین این هست که یک پیستون مناسب پیدا کنید.... برای انتخاب یک پیستون بزرگتر باید دید که چقدر بوش سیلندر جا داره که گشادتر بشه...بعدش باید دنبال یک پیستون باشیم که قطر گژن پین اون با پیستون فابریک یکی باشه..
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سپس پیستون جدید رو به همراه سیلندر به یک تراشکار میدین تا بوش سیلندرو به اندازه پیستون جدید گشاد بکنه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    در آخر یک نکته رو باید در نظر بگیرید که اگر ارتفاع پیستون جدید از پیستون فابریک بیشتر باشه باید روی پیستون رو تراش بزنید...البته وقتی پیستون جدید رو به همراه پیستون فابریک به تراشکار بدین خودش ارتفاع پیستونو درست میکه..فقط یادتون باشه که اگر این کارو نکرد . یاد آوری بکنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط MR.K : 05-05-1389 در ساعت 05:55 بعد از ظهر


  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulsar 220
    نوشته ها
    60
    تشکر
    40
    Last Online
    16-03-1390 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ovE نمایش پست ها
    موتور من پالس 200!چه کارایی میشه روش انجام داد؟چقد تاثیر داره تو شتاب و سرعت؟عمر مفید انجین پایین نمیاد؟مصرف سوخت چقد بالا میره؟
    فکر میکنم مطمئن ترین راه برای شما اینه که یه سیلندر وپیستون 220 بگیری بندازی بهش ، فکر میکنم جای پیچ ه و سر سیلندر 200 بهش بخوره

  13. کاربر زیر از محمد سپاسی برای این پست تشکر کرده است


  14. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    bandit v
    نوشته ها
    50
    تشکر
    66
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1394 @ 02:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقای سپاسی ما می خواهیم درباره افزایش صحبت کنیم نه تعویض
    (با کمال احترام و ارادت)

  15. تعداد 2 کاربر از panik برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #10

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,987
    تشکر
    1,572
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-05-1398 @ 10:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امکان تعویض سیلندر پولسار 200 با 220 وجود نداره...چون قطر پیستوناش یکی هست و کورس پیستونش بیشتر شده یعنی میلنگ بزرگتری داره

  17. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 41 1234511 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:10 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا