FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 40 از 42 نخستنخست ... 3036373839404142 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 391 به 400 از 414

موضوع: افزایش حجم موتور

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    483
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض افزایش حجم موتور

    یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
    کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

  2. تعداد 14 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #391

    موتور سوار

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    cg150-XL250
    شغل و حرفه
    راننده.بیل مکانیکی
    نوشته ها
    37
    تشکر
    7
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    13-12-1396 @ 10:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت داداش های گل عزیزان دوستم یه موتور هندا 125 واسم اورده که 150 ش کنم اما موتور مدل پایین که مشکل بنده اینه که بوش سیلندر 150 داخل پوسته انجین 125 قرار نمیگیره یعنی بوش سیلندر 150 بزرگ و پایین نمیره داداشا اگه بنده سیلندر رو به تراشکار بدم که به اندازه بوش سیلندر 125 تراش بده دیگه نیازی نیست که از ارتفاع بوش کم کنه و نیازی به تعویض شاتون نیست؟

  4. #392

    موتور سوار

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    cg150-XL250
    شغل و حرفه
    راننده.بیل مکانیکی
    نوشته ها
    37
    تشکر
    7
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    13-12-1396 @ 10:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداشای عزیزم منتظرم.....

  5. #393

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadkurd نمایش پست ها
    سلام خدمت داداش های گل عزیزان دوستم یه موتور هندا 125 واسم اورده که 150 ش کنم اما موتور مدل پایین که مشکل بنده اینه که بوش سیلندر 150 داخل پوسته انجین 125 قرار نمیگیره یعنی بوش سیلندر 150 بزرگ و پایین نمیره داداشا اگه بنده سیلندر رو به تراشکار بدم که به اندازه بوش سیلندر 125 تراش بده دیگه نیازی نیست که از ارتفاع بوش کم کنه و نیازی به تعویض شاتون نیست؟
    انجین هایی که روی سی جی سوار شدن در ظاهرا شاید به هم شبیه باشن ولی تو طراحی قطعات داخلی تفاوت های کوچیکی دارن مثل مورد شما

    ظاهرا برای نصب پیستون 150 نیازی به تغییر شاتون نیست.اما برای اطمینان بهتره اندازه شاتون خودتون رو با یه شاتون 150 مقایسه کنید.
    تراش دادن خارج بوش برای نصب به نظر من کار صحیحی نیست و دیواره سیلندر خیلی نازک میشه.با تراشکار مشورت کنید اگر بشه کارتل رو تراش داد بهتره


    درضمن نیازی نیست چند بار پست بدید.اگر کسسی بتونه شما رو راهنمایی کنه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  6. تعداد 2 کاربر از VAHID برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #394

    موتور سوار

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    cg150-XL250
    شغل و حرفه
    راننده.بیل مکانیکی
    نوشته ها
    37
    تشکر
    7
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    13-12-1396 @ 10:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون داداش وحید عزیز که بنده رو راهنمایی فرمودین خیلی ممنون داداش عزیز.
    سوال دیگه ای که بنده دارم اینه که با توجه به این که محل کار من با تراشکاری خیلی فاصله داره و بدلیل یک سری مسائل نمیتونم کارتل رو بدم تراشکاری اما سوء تفاهم نشه بدلیل هزینه نیست اما خواستم کاری انجام بدم در این مورد شاید یکم خنده دار باشه بنده میخوام با استفاده از دستگاه دریل که توی کیف این دستگاه یک ابزاری داره که کار تراشکاری یا همون سنگ زدن رو انجام میده استفاده کنم و با استفاده از کولیس و بسیار دقیق این کار رو انجام بدم و پوسته رو به اندازه سیلندر گشاد کنم ممنون میشم که نظرتون رو بیان کنین

  8. #395

    موتور سوار

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    cg150-XL250
    شغل و حرفه
    راننده.بیل مکانیکی
    نوشته ها
    37
    تشکر
    7
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    13-12-1396 @ 10:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عزیزان

  9. #396

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    267
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با این کار فقط مجبور میشی یه انجین جدید بخری چون به اون آسونیا که فکر میکنی نیست

  10. کاربر زیر از sina6525 برای این پست تشکر کرده است


  11. #397

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست گرامی سیلندر اگه به هنگام تراش حتی به اندازه نوک سوزن خش پیداکنه موتور دود میده این برای تراشکار ها آسان نیست چه برسه به اینکه شما بخوای با دریل انجام بدی واین عاقبتش مشخصه
    بعدشم هیچ وقت سیلندرو تراش نده که بد دردیه بماند که طول عمر نداره اطمینان داشته باش که موتورت به لحاظ سرعت وقدرت تفاوت خاصیم نخواهد داشت به لحاظ تجربی میگم حالا ازما گفتن بود.

  12. کاربر زیر از hannan برای این پست تشکر کرده است


  13. #398

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadkurd نمایش پست ها
    ممنون داداش وحید عزیز که بنده رو راهنمایی فرمودین خیلی ممنون داداش عزیز.
    سوال دیگه ای که بنده دارم اینه که با توجه به این که محل کار من با تراشکاری خیلی فاصله داره و بدلیل یک سری مسائل نمیتونم کارتل رو بدم تراشکاری اما سوء تفاهم نشه بدلیل هزینه نیست اما خواستم کاری انجام بدم در این مورد شاید یکم خنده دار باشه بنده میخوام با استفاده از دستگاه دریل که توی کیف این دستگاه یک ابزاری داره که کار تراشکاری یا همون سنگ زدن رو انجام میده استفاده کنم و با استفاده از کولیس و بسیار دقیق این کار رو انجام بدم و پوسته رو به اندازه سیلندر گشاد کنم ممنون میشم که نظرتون رو بیان کنین


    کار تراشکاری یه کار بسیار دقیقه و نمیشه با دریل یه چنین کاری رو انجام داد.فقط وقت و پول رو هدر میدی و نتیجه ای هم نمیگیری.
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  14. #399

    موتور سوار

    محل سکونت
    Gorgan
    نوع موتور
    Honda CDI 125 مدل 83
    نوشته ها
    30
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-03-1399 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من میخوام موتورم رو از 125 به 150 ارتقا بدم.میخواستم بپرسم که ایا میشه گیربکس ایکس ال بندازم روش(جواب میده؟؟؟)و اینکه قطعات دیگر مثل میلنگ رو چی بندازم ؟؟؟؟هر چیزی که فکر میکنین یه موتور توپ تر در میاد رو لطفا راهنمایی کنید.ایا دیسک کلاچ ایکس ال تو پوسته 125 جا میشه؟؟؟

  15. #400

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda Xl125
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    24-05-1395 @ 06:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خسته نباشید دوستان.من تازه عضو شدم.
    میخواستم بدونم ک چطور میتونم قدرت موتورم رو افزایش بدم,بهترین راه حلتون چیه؟
    البته قصد دارم سیلندر موتورم رو تعویض کنم بصورت کامل و تبدیلش کنم ب 250سی سی
    موتورم Honda xl هست ک انجینش رو تعویض کردم و دنده تایم 150سی سی گذاشتم
    الان قصد دارم تبدیلش کنم ب 250سی سی
    دوستان اگه نظر بهتری دارید و یا ا زقیمت سیلندر ها اطلاعی دارید ممنون میشم کمک کنید,چون در این زمینه اطلاعاتی ندارم
    با تشکر از شما بزرگواران
    ویرایش توسط Honda Xl125 : 24-05-1395 در ساعت 04:39 قبل از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-207-a-30.html

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

شاتون 200cc میلنگ250کردن موتورفرق میل لنگ موتورسیکلت 125و150فرق شاتون 125و150

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا