موضوع: افزایش حجم موتور

یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

پیشتاز پنج دنده مدل 86

سرسیلندر و سوپاپ 200 = 120
میلنگ 200 =90
سیلندر وپیستون200 = 65
استارت که واقعا لازم بود = 35
باک=30
پوسته برق استارتی کامل=40
دیسک کلاچ سه چرخه ای 200= 35
تراشکاری و دایس برای استارت = 40
میل سنتر 200 = 12
میل تایپت = 4
فیلر گیری دو بار نیاز هست =8
اگزوز 200 مارک نیکساز 35
دست مزد کامل =60
پدال دنده =6
لوله جنت کاربرات 200 =6
صفحه کلاچ 6صفحه کامل با فنر و چهار شاخ =35
باطری برای استارت و غیره....

دیسک کلاچ 200 دیگه یعنی نیازی نیست دنده زنچیر جلو رو 17 تایی بزاری یه جورایی میشه مثل یه 200 استاندارد باطری واستارت کاملا لازمه چون کمپرس 200 خیلی قویه و پا رو میزنه منظورم از میل سنتر چهار تا پیچ نگه دارنده سیلندر و سر سیلندر که مال 200 بلند تره

موتور اقای علیرضا استاندارد نیست! چون ارتفاع سیلندر 200 و 125 با هم متفاوته! علیرضا سیلندرو عوض نکرده و فقط پیستون و شاتون و میل لنگ عوض کرده. حالا نمیدونم چه شاتونی انداخته که هم به پیستون 200 بخوره هم با ارتفاع کم سیلندر 125 هماهنگ باشه! اما به هر حال موتورش الان استاندارد نیست! و مطمعنا از شاتون استاندارد 200 استفاده نکرده وگرنه یا پیستون میخورد زیر سر سیلندر یا حد اقل موتور خود سوزی میگرفت چون ارتفاع سیلندرش کمه. و همچنین اگر استاندارد جمعش میکرد مثل اقا مرتضی ممکن بود به همین نتیجه ای که مرتضی رسیده برسه! حالا باید ببینیم تفاوتشون چیه این که سیلندر رو هم عوض کنی یا بدی تراشکاری و فقط گشادش کنی! اینطور که اقا مرتضی میگه همه چیز موتورشو عوض کرده بجز کارتل والان موتورش کاملا استاندارده!! حالا چرا موتورش قوی نشده؟ ممکنه از تنظیم کاربرات باشه! یا از اگزوز. یا شایدم فروشنده ای که ازش قطعه خریده حرفه ای نبوده و اشتباهی شاتون یا میل لنگ 150 یا 125 یا حتی 250 بهش داده و باعث شده کمپرس موتور به هم بخوره. راستی شما Push rod موتورت رو هم عوض کردی؟ من نمیدونم به Push rod توی فارسی چی میگن. پوش راد اون دو تا میله هست که ار داخل سیلندر رد میشه میره توی سر سیلندر و به انگشتی های سوپاپ وصل میشه!! مال 128 با 200 حدود 8 میل اختلاف داره و اگر عوض نکردی این باعث میشه سوپاپ ها درست کار نکنن و باعث افت قدرت موتورت بشه. در ضمن تایر خیلی تاثیر داره! تایر ریس حتما بنداز! عقب 75 و جلو 50 تومن هست

دوست عزیز به اون دو تا قطه میگن میل تایپت اونا رو هم عوض کردم