موضوع: افزایش حجم موتور

یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

نه داداش من کارم اینه که به مسئله فنی نگاه کنم طرح که جواب میده حالاهرطرحی بستگی داره مهم مسئله مااینه که چنددرصدبرروی بازده مکانیکی تاثیرداشته باشه وکیفیت قطعات چه تاثیری داشته باشه هر طرحی که میدی حتمابایدبره زیرحساب وکتاب وگرنه اونی که بخوای نمیشه درسته جواب میده ولی به هدف اصلی نمیرسه اسم ونام سی دی ای به خاطر سیستم بادامک وسوپاپ هاش انتخاب شده که اولین بارطراحان شرکت هندااین مدل راطراحی کردن
================================================== ================================================== =========================
به یه مسئله هم اشاره کنم که برای افزایش حجم بایدسطح مکش ودبی هواافزایش پیداکنه چون حجم بیشتر=هوای بیشتر اینم دوستان بدونندکه سیلندر کامل پرازسوخت غنی نمیشه برای فرض مثال سرنگی رابه ارامی پرازمایع بکنید میبینیدکه حجم براحتی کاملاپرمیشه ولی اون سرنگوسریع بخواییدپرکنیدمیبینیدکه مقداری ازمحفظه پرنشده که مسئله اینرسی هست پس ازهربارمکش توسط پیستون وبازشدن سوپاپ سوخت تحت جریان مکش قرارمیگیره ودرزمان کوتاهی که سوپاپ بسته میشه این سوخت بدلیل اینرسی موجودتغییروضعیت میده وکاملابسوی سیلندرحرکت نمیکنه ودرطی مرحله بعدبازهمین عمل انجام میشه که دردورهای بالا باعث میشه موتورخوب تغذیه نشه وگشتاورلازم ایجادنشه برای رفع این مشکل درخودروهای دیزل ازسوپرشارژوتوربوشارژبهره میگیرن ودربنزینی کاربراتوری ازپمپ دمنده استفاده میکنن که اینم ارتباطی بااین تاپیک نداره باافزایش حجم درسیلندرنسبت تراکم کم میشه باتوجه به دست نزدن به ارتفاع سرسیلندر مسئله تراکم هم خودش باسوخت ارتباط داره ازطرفی افزایش حجم باعث تولیدناخالصی بیشترمیشه برای محیط بازاون هم به نسبت تراکم ارتباط داره اگه دوستان زحمت بکشن تاپیکوبزنیم راجبش بحث کنیم چون تمام مسائل باهم ارتباط تنگاتنگی دارن
فعلا

جناب سروش ممنون که وقت میزارین و اینقدر علمی و دقیق موضوع رو بررسی میکنین. اون افزایش دبی که میگین مقدارش زیاد نیست. در حد 25سی سی اضافه بر مقدار قبل هست که فکر نکنم سوپاپ ها و کاربراتور دچار کمبود بشن. شاید فیلتر هوا جوابگو نباشه. شما چرا خودتون دست بکار نمیشین؟ اگه وقتشو دارین من خواهش میکنم انجام بدین و مراحل کار رو با بقیه ی دوستان به اشتراک بذارین.

درسته مقدارش زیادنیست ولی بایداون روهم دست کم نگیریم چون توی بعضی مواقع به فرض مثال درسبقت یاشتاب های همسان باموتورهای دیگه میتونه خیلی مفیدواقع بشه
نوع حرکت جریان هواخیلی مهم هست طوری که بهترین سوخت که واردسیلندرمیشه بایدبصورت چرخشی هواوبنزین مخلوط بشه طوری که درروش چرخشی بهترین بازده ازسوخت راداریم دراینجابایدبگم فیلترهوا ومانیفولدنقش بسزایی برخوردارهست سوپاپ هاهم وظیفه کنترل جریان وچرخشوبه عهده داره که کارخانه طبق زوایای طراحی شده از30درجه تا40الی45درجه هست که اونم خدابخواهدتاپیکشومیزنیم حالااگه وقت کردم راجب موضوع مطالب بیشتری دراختیارتان قرارمیدهم این مطلبوشب دارم مینویسم
============================================
راجب پروژه من خودم 2موردپروژه داشتم هردوموردهم میشه گفت 85درصدموفقیت داشته اولیش درهنرستان بودکه پمپ دمنده توسط نیروی الکتریکی ودودکارمیکردوخرجش فقط به پای هنرستان بود دست اخرم برگشت به هنرستان به عنوان پروژه بنده این خرجش زیادبودوبه نظرمن به صرفه نبودباکیفیت قطعات پمپ چون همه گی بیشتردست سازوکارخلاقیت بود
پروزه دوم که بیشتروقت صرف کارهای محاسباتی وتئوری شد وزمان کمی برای اجرای طرح انجام شد واین موردفقط بزرگترین اشکالی که داشت نبودن فیلتروفضای دلنشین برای این طرح بود براتون مفصل توضیح میدم تاشایددوستان راه حل مسئله رابتوانیم حل کنیم
فعلا

نه نمیشه به علت دوزمانه بودن وحساس بودن مراحل عملیاتی موتور مخصوصادرنوع بدون سوپاپ
بازتک سوپاپومیشه کاریش بکنی ولی اون هم بی فایده هست مگردرمراحلی که کارخانه دست شمارابرای تراش دادن بازگذاشته باشه اونم درحد 0/75که برای خطرات احتمالی برای سیلندر

سلام دوستان خسته نباشید
من یه zzr400 دارم میخام بدونم میشه پیستون 150 کرد توش تا بشه 600؟؟ این کار عملیه؟؟ چقدر خرج داره؟؟ چیارو باید عوض کنم؟؟
برای موتور ضرری نداره؟؟ میارضه این کارو بکنم یا نه؟؟
لطفا کامل توضیح بدبد ممنون

نوشته اصلی توسط sorush

داداش دروغ چی ؟
اولین نوع انجین که توی4زمانه هابرای موتورسیکلت هاساخته شدهمین نوع سی دی ای بودنه سی جی که توی بعضی ازکتاب های درسی توضیح داده شده ازنوع 125و110درضمن موتورمنم سیستم سی دی ای هست پس خودت حساب کن قطروکورس پیستون حساب کن ببین باچندتاعملیات میتونی تبدیل به150کنیش
باافزایش حجم درحد25سی سی بایدسیستم جرقه زنی تغییربکنه حتی دهانه بازوبسته شدنه پلاتین هواکش نوع کاربراتور چون اگه غیرازاین بودکارخانه میگفت برای تعمیردوم بفرض کوئل عوض کنیدبرای افزایش حجم چشم گیرهمه چیزوبایدتغییربدی
عموی خوده بنده سی دی ای داشت بعدیه مدت روی سیلندربه دلایل خود سیلندرازحالت استاندارددرامدوتراشکاری رفت قدرت احساس میشدولی نه درحد150سی سی اون طراحی که میشینه پشت میز وطراحی میکنه سعی میکنه که ساده ترین طرح وکم خرج ترین وتعمیرات ساده و...به اجرادربیاره الان تریل 250احسان گیربکس 5دنده سیستم مولدقدرت سی دی ای هست شتاب زیادی داره موتورخوبی هم هست احسان 150هم هست پس اگه به این شکلی که شمافرمودی باید125احسان بااین موتوری که فامیل شماردیف میکنه بایدیکی باشه!!!!!!!!
من که خودم شک دارم اگه توضیح بیشتربدی ممنونت میشیم یه دنیاباورکن اسمتم که نمیدونم چیه اقای[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]؟

سروش جان اقای magma درست میگن من خودم بلوک سیلندر و پیستون 150 سی سی اماده از لوازم یدکی تهیه کردم و تعمیرکار تو کمتر از 1ساعت با بلوک سیلندر 125 قبلیم تعویضش کرد. براحتی و بدون هیچ مشکلی.
الان شرکت ktm برای مدل sfx250 کیت 280 سی سی فابریک هم ارائه کرده که بدون هیچ تغییری میشه رو موتور نصبش کرد. چیز عجیب و نشدنی نیست

اقا سروش شما خودت داری میگی بلوکه سیلندر150یعنی اندازه گوشتیش زیاد تر گرما بهتر هدایت میشه اطاق احتراق یخ نمیزنه ولی افزایش نیرودینامیک روی گیربکس بیشتروارد میشه
شرکت کی تی ام هم روی محاسبات این کارانجام میده صدبارمهندس ها نظردادن تا یکیش مورد قبول واقع شده وگرنه که به همین سادگی که ما میگیم نیست

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط sadegh75

سلام دوستان خسته نباشید
من یه zzr400 دارم میخام بدونم میشه پیستون 150 کرد توش تا بشه 600؟؟ این کار عملیه؟؟ چقدر خرج داره؟؟ چیارو باید عوض کنم؟؟
برای موتور ضرری نداره؟؟ میارضه این کارو بکنم یا نه؟؟
لطفا کامل توضیح بدبد ممنون

سلام اقا صادق
درجوابت میگم نه چون جواب نمیده قدرت خیلی افت میکنه

دوستان الان بالاترین حجم سیلندر اماده ای که میشه رو موتور های طرح cdi 125 نصب کرد چند سی سی هست؟

نوشته اصلی توسط Magma

تا 300 سی سی میتونی افزایش بدی. البته اگه بخوای سی جی 125 رو تبدیل به 300 بکنی خیلی چیزا باید تغییر بکنه. ولی شدنیه و کاره زیاد سختی هم نیست. خرجش بالاست

اینجا یک تایپیک تخصصیه لطفا دقیقا توضیح بدید که طی چه مراحلی چنین تغییر حجم بالایی اعمال میشه