|
|
|
یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم
کسی خبر از کاری که محک با هیوسانگ می کنه و به قول خودش تیونش میکنه و باز به گفته خودش از همه قطعات هیوسانگ استفاده میکنه داره ؟
چند نفرو دیدم که اینکارو کردن و راضی بودن
حدود 1 تومن هم میگیره !!
هر سیلندر هیو رو میشه تا حدود 35 سی سی افزایش حجم داد یعنی 160 که در 2 سیلندر این حجم به حدود 320 سی سی میرسه
بجای این کارا ایکاش یه پدر آموزیده ای پیدا شه و یه گیر بکس دروس حسابی برا این موتورای ما دروس کنه
تازه تراش سیلندر هم یجورایی زیاد علمی نیست چون سطح مقطع سیلندر بیشتر میشه.از طرفی کمپرس هوا و بنزین کمتر و اون راندمان خوب از دست میره علت مصرف خیلی بیشتر نسبت به حالت عادی هم میتونه این احتراق نصفه نیمه باشه.تازه دیواره سیلند کمتر میشه و عمر مفید انجین پایین میاد.
البته من اینارو با توجه به علم کمی که از اینور اونور و روکاغذ هست میگم.(دروستو غلتشو اساتید عزیز باید راهنمایی کنن)
سلام.به نظر شما میشه حجم مینی کراس 70 سی سی رو افزایش داد؟
برای این کار باید چی کار کنم؟
چقدر خرج ور میراره؟
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)