|
|
|
چند روز قبل پیش یکی از دوستان افرود باز بودم که چند موتور کراس بعلاوه هر دوی این دو برند رو داره. و فرصتی دست داد تا بتونم از نزدیک این دو موتور رو بررسی کنم و یه دوری هم باهاشون بزنم.
در نگاه اول بسختی میشه تفاوتشون رو حس کرد ولی با نگاهی دقیق تر تفاوتهایی میبینیم. از جمله تغییرات در پیشرو : تغییر انجین به 250 سی سی و بزرگتر شدن گیربکس_ اضافه شدن قطعه تقویتی روی دوشاخ عقب_ دو پیستونه شدن ترمز عقب_ بزرگتر شدن دیسک ترمز جلو_
البته قطر طوقه های این مدل پیشرو از روان کوچکتره ولی این دوستمون طوقه روان روش انداخته که ارتفاعش بیشتر بشه و مناسبتر برای آفرود همچنین کمک جلوهای هر دو رو با کمک هیوسانگ عوض کرده که باز 8 سانت به ارتفاع موتور افزوده شده.
روان رو روشن کردم و یه دوری باهاش زدم برگشم و بلافاصله پیشرو 250 رو برداشتم .انتظار داشتم که انجین 250 qm قدرت خودشو به رخم بکشه ولی مثل اینکه زیادی ازش انتظار داشتم. قدرتش کمی از روان 200 بیشتر بود و شخصا انتظار منو از یک موتور 250 براورده نکرد.
ترمز های qm به اندازه کافی قوی هستن ولی در پیشرو 250 با بزرگتر شدن دیسک جلو و دو پیستونه شدن ترمز عقب حساسیت ترمز ها بسیار زیاد شده حتی حساستر و قویتر از ترمز جلوی پالس ! که از نظر من این موضوع خودش یه مشکل در این مدل محسوب میشه با کوچکترین اشاره روی احرم ترمزها چرخها روی اسفالت فقل میکنه دیگه چه برسه به خاکی و این موضوع تو افرود مشکل افرینه
در کل این موتور برادر همون روان هست با تفاوتهایی اندک.
در اینجا از بهرام عزیز بابت اینکه موتورهاشون رو برای تست در اختیار بنده قرار دادن تشکر میکنم.
ویرایش توسط soroush adventure : 13-10-1390 در ساعت 12:26 قبل از ظهر
02109002, Ali, Amir, amirw3x, arizona, ARSH, Babak, farshid37, iCave, MGEngineer, Mohammad aghili, Mohammad62, MR.K, nopo, reza KTM, uzer, نیما نادری, vill, شفیع
کوچکترین اشاره روی احرم ترمزها چرخها روی اسفالت فقل میکنه
قابل تنظیم هست
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
بله قابل تنظیمه ولی لزومی نداشت ترمز این مدل رو تا این حد قوی طراحی کنن.
پس بازم به این نتیجه رسیدیم که روان بهرته حالا نگیم بهتره لااقل مناسب تره برای آفرود
من نمیدونم چرا شرکت روان نمیره رو 250 سی سی و یه حال اساسی به روان دوستا بده
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
فعلا شرکت های موتور سازی به فکر سودآوری هستن،
وقتی می بینیه روان اسم در کرده، و به هر شکل و کیفیتی که تولید شه باز هم مشتری داره، خوب معلومه میلی به به روز کردنشو نداره
ولی پیش بینی می شه با محصولات مشابهی که به سرعت داره وارد بازار می شه، شرکت روان هم مجبور شه به تکونی به خودش بده.
این Gold QM رو قبلا دیده بودم البته با این انجین نبود، این مدلی که آقا سروش نشون دادن انجینش خیلی جذاب تره.
در کل خود شاسی یه کپی از روانه.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
اینم رادیات داره نبستن روش کلا این انجین رادیات داره
آره دقیقا انجین پیشرو پارسه، از اون پره های خنک کننده اش معلومه، پیشرو یه انجینی پیدا کرده اونو روی تمام موتوراش نصب می کنه.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
بهتره اینطوری بگیم: چون در آفرود موتور تحرک و دور موتور بالاتری داره، یعنی جریان هوایی به اون صورت وجود نداره که بتونه انجین رو خنک کنه.
از بین دوستان کسی اطلاعات بیشتری در مورد این انجین داره ؟ ظاهرا باید انجین خوبی باشه، چطوره ؟ حجم انجنینش بیشتره یعنی واقعا گیربکس بزرک تره یا فقط ظاهرشه ؟ این بزرگ بودن تاثیری در عملکردش داشته ؟
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
Ali, ARSH, MGEngineer, nopo
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)