موضوع: مقایسه مگلی با دیلیم

امروز فرصتی دست داد تا با یکی از بچه ها باشیم که تازگی ها دیلیم خریده
2 تا موتور رو یه سری تست کردیم
از نظر کیفیت که قطعا دیلیم بالاتر از مگلی بود یه جورایی موتور محکمیه و لش نمیشه
تو شتاب مگلی به خاطر وزن کمتر جلو میفتاد ولی تو دور دیلیم نزدیک مگلی بود
از نظر طراحی که برگ برنده با مگلی هستش دیلیم یه موتور شهری با استیل شهری میزنه
2 دیسک بودن دیلیم خیلی خیلی خوبه موتور با یه اشاره وایمیسه از نظر ترمز برگ برنده با دیلیم بودش
از نظر چسبندگی و قدرت مانور مگلی بهتر عمل میکرد
از نظر صدا هم که دیلیم صدای مخصوصی نداره و برگ برنده با مگلی هستش
دیلیم انژکتوره و مگلی کاربرات اینم یه برگ برنده به نفع دیلیم میشه
از نظر نوردهی یکسان عمل میکردن و فرق انچنانی نداشتن
در کل این یه تست خیابونی بوده و نتایج انچنان دقیق نیستن

من با دایلیم از کاشان تا شیراز دو ترک و جعبه عقب رفتم فقط واسه بنزین زدن توقف کردم و خوردن ناهار تو شهرضا(البته باید بگم یه زین دیگه از ابر صندلی 206 و روکش چرم با قطر 4 سانت رو زین خودش درست کردم هم راکب هم ترک نشین راحتتر شدند)،داخل تهران هم با ترافیکش 3، 4 ساعت بودم اصلا مشکلی نداشت
از اول هم که گرفتم فقط بنزین زدم و روغنشو عوض کردم و زنجیرشو روغنکاری کردم هیچ مشکل فنی ای نداشته،خودم آچار کشیشو انجام دادم کار خاصی نداره که نیاز به رفتن پیش تعمیرکار باشه،
مگلی سبکتره باید پرشتابتر باشه اما فکر میکنم تو سرعت نهایی اگه دایلیم پیش نیفته جا نمیمونه،
ظاهرش اسپرته باید یا موتورهایی که اسپرت طراحی میشن مقایسه کرد دایلمو باید با نینجا و هوندا cbr و vtr مقایسه کرد،
سرعت دنده های دایلیم تو جاده کفی:1- 68 2- 90 3- 116 4 - 145 5- 170
برای گشتاور پایینترشم دور موتور بالاتری داره،
من ته اگزوزو باز کردم(قطعه مشکی رنگ) و قطعه داخلیشو درآوردم یه فلنچ از آهن ساختم و دوباره ته اگزوزو بستم از ریخت نیفته هم صداش بم شده هم نفسش باز شده در کل بی تاثیر نبوده
مطمئنا میشه برای ساعتها سواری کرد و نگران هیچ چیز نبود،تو ترافیک،جاده کفی،جاده کوهستانی و... دایلیم roadwin واقعیه
ضمنا دست بردن تو فنی(نه تیونینگ) مزیت نیست چون به معنی خوب طراحی نشدنه باید از بابت وسیله آسوده خاطر بود اگه قراره صفر بخری و ببری تعمیرگاه تا مشکلاتشو رفع کنی یعنی یه سری قطعه رو سرهم کردن و اسمشو گذاشتن موتور

داییلیم کیفیت خوبی داره

ولی سرعت 170 تا برا این موتور توهمه چون کیلومترش 10 الی 15 تا زیاد نشون میده و بارها با jps و کیلومتر مگلی که از jps هم 2 تا کمتر نشون میده تست شده

از 10000 تا به بعد هم اذیت و ازاراش شروع میشه

روغن هم کم میکنه < بهتریت روغن رو تست کردیم باز کم میکنه

اون شلنگ رو هر موتور 4 زمانه ای داره حتی سی جی 125

ربطی به اون نداره

حداقل مگلی کیفیت انجینش خوبه اصلا روغن کم نمیکنه . مگلی 2 تا فیلتر و 2 تا اویل پمپ داره

من منظورم تاپ اسپید بود نهایت سرعت این موتور با جی پی اس 155 تا بیشتر نیس < تو کفی و وزن راکب تا 80 کیلو و بدون باد مخالف >

دیگه از نینجا که سرعتش بیشتر نیست که

دوست عزیز اولین مگللی که کویر اطلاعاتشو زده بود ساله 88 ماله 125 سی سی بود با همین ظاهر و کویر از شرکته مربوطه 250 سی سی تقاضا داشت اما چون مشخصاتی نبود برای 125 سی سی رو زده بودن فک کنم تا الان باید اصلاح شده باشه.
و 2 تا مگللی که برای اولین بار وارد شدن زرد و قرمز بودن به حجم 250 سی سی اما هوا خنک !!! که هیچ وجه فروخته نشدن و باز شرکت درخواست مدله اب خنکه 250 سی سی داشت و وارد شد.
اگر 15 اسب باشه یعنی از پالس 180 کمتره با قدرت 16 اسب ..پس چطور نینجا و رقیباش تو شتاب ازش کم میارن؟! احتمالا 15 تا فیله !!
این اشتباهات شرکته مربوطست که اپدیت نبود.