FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 19 1234511 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 189

موضوع: مودناس گالکسی gt130

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض مودناس گالکسی gt130

    سلام.
    مودناس کیفیت خودش رو در ساخت موتورسیکلت های کم حجم و کم مصرف به ما نشون داده،وقتی روزانه 4-5تا مودناس کریز که سال تولیدشون حدودا مال10ساله پیش هست رو میبینم که هنوز دارن خوب کار میکنن و بعد از پرس جو از صاحبان انواع محصولات مودناس جز کیفیت و سگ جون بودن چیزی نمیشنوم بهم ثابت میشه که مبلغ 2/800برای مدل معمولی و 3/100برای نمونه آپشن دار(باکس عقب و ضبط) چندان هم بیراه نیست و در طی سالیانی که این موتور شمارو همراهی میکنه ثابت میکنه که پول مفت به پاش نریختید.
    این موتور با توجه به حجم و بی کلاچ بودنش شتاب خیلی خوبی داره،شاید در استارت مقداری ضعیف عمل کنه(اونم نسبت به آپاچی و پالس نه هندا اشی مشی)ولی تو دور تقریبا میتونه با حجم کمش پا به پای دوبرادر هندی بره.
    کیفیت مودناس نیازی توضیح دادن نداره،موتوری کم استهلاک با عمر بالا.
    از نظر ظاهری بسیار زیباست و تنوع رنگی بالائی هم داره،رنگ های مشکی سفید،سبز،مشکی قرمز،و مشکی نارنجی،مشکی آبی و.. عمده ترین رنگ هائی هستند که ما درGT130میبینیم.

    سواری نرم و لذت بخشی داره و در جلو عقب از ترمزهای دیسکی بهره میبره.
    بر همگان واضح بود من چقدر عاشق تی وی اس راکز بودم،البته هنوزم هستم ولی فکر میکنم در این یک مورد مودناس با این همه سابقه و البته با قیمتی که یک میلیون تومان از راکز گرانتره بهتر عمل میکنه.
    اینم چند تا تصویر از این جوجوی خوشگل
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    جدول مشخصات:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. #2

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,828
    تشکر
    1,465
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-08-1397 @ 04:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط اتاق قدیمش

  3. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,939
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 07:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من شنیدم ارزون شدهحدود ۲۵۰۰راسته؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  5. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    829
    تشکر
    1,709
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-08-1397 @ 02:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از نظر ظاهر حرف جدیدی نداره خودتون مقایسه کنید با تی وی اس راکز که از نظر طراحی ظاهر یک پدیده محسوب میشه،
    به نظر من اون دوران که یه موتور می خریدن دو سه نسل باهاش حال می کردن تموم شده شما این آپاچی 180 یا پالس ها رو که خیابونو پر کرده 5 سال دیگه ببینید،یادمه وقتی پولسار اومده بود ملت ازش یک هیولای شکست ناپذیر ساخته بودن اما حالا جنازه هاشونو توی خیابون هست.
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 97 را به امید تو آغاز می کنم

  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من خودم خیلی راکز رو دوست دارم؛ولی کیفیت بیشتر مودناس و اینکه سابقه بیشتری تو تولید کاب داره باعث شد انتخابم عوض بشه هرچند که یک میلیون گرونتره ولی میدونم عمر میکنه.
    موتور هم در صورت اینکه کیفیت اولیش یه چیز متوسط باشه(همون پالس و آپاچی)و اینکه راکبش نگهداری رو فقط تو لنگ کشیدن و دستمال اسپری لاستیک نبینه و از روغن مناسب استفاده کنه و به موقع هم عوضش کنه خوب عمر میکنه.
    من پولسار سرحال هنوز سراغ دارم ،صاحبش هم دلش واسه موتور میسوخته همه کاراشو به موقع انجام داده هنوزم بعده 6-7سال موتور سلامته.
    ظاهر هم جفتشون خیلی قشنگن راکز بیشتر از خطوط شکسته و تیز استفاده کرده ولی گالکسی طراحی نرمتری داره.
    به هر حال وقتی وارد سایت مودناس میشید میبینید که این شرکت تمام تمرکزش رو تولید کاب و اسکوتره پس مسلمه که کاب های خوبی تولید میکنه.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. کاربر زیر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده است


  8. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تست سواری
    امشب قسمت شد تا با یدونه گالکسی130 جدید 10دقیقه ای دور بزنم.
    سواری بسیار نرم و خوبی داشت،با دنده 2اش 80پار کردم موقع راه افتادن یکم کند بود ولی موقعی که دور میگرفت خیلی عالی عمل میکرد.ترمزها حقیقتا تاچ بودن!ترمز خوبی داشت و الکی هم قفل نمیکرد..
    ولی امشب یه گزینه بسیار بسیار وسوه انگیز رو ملاقات کردم که از قضا صاحب خوش سلیقه ای هم داشت و...
    بله درست حدس زدید ویو سری جدید انزکتوری!
    در مورد ویو و سواری اش همین که مارک هوندا روش خورده کافیه،مضاف بر اینکه این موتور انزژکتوری هم هست و کمتر نیاز به تنظیم دیاگش هم اونطور که پرسیدم موجوده.
    تنها موردی که من رو خیلی دلسرد میکنه نسبت به ویو انزکتوری این پیشرو 135 کوفتی هست!دقیقا قیافش عین هندا اصلی میمونه و آدم اگر اصلی هم سوار بشه بقیه فکر میکنن پیشروئه و برچسب هاش عوض شده.
    به هر حال گزینه ای هست که خیلی ارزش فکر کردن داره،صدای اگزوزش قشنگ بود و قیافه و کیفیتش هم خوب بود،راستش منم زیاد دنبال حرف مردم نیستم ولی یکم ضایعه بالاخره باید کلاس موتور 3میلیونی رو هم داشته باشه.

    گزینه بسیار قابل تاملیه برای افرادی که کمتر به ظاهر قضیه اهمیت میدن.

  9. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من الان دچار دوگانگی ارزشی شدم!!
    دیشب که از گالکسی تست گرفتم قبلا هم تی وی اس رونده بودم والا وحشتناک موندم!امروز تو اتوبوس نشسته بودم یه گالکسی سفید مشکی دیدم گفتم نه همین خوبه میخرم رفتیم جلوتر یه تیوی اس مشکی آبی سفید پارک بود گفتم به این عجب چیزیه 1.200هم ارزونتره..

  11. کاربر زیر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,828
    تشکر
    1,465
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-08-1397 @ 04:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاب های جدید tvs خیلی رو مد هستن زیبا و از لحاظ تکنیکی هم بد به نظر نمیرسن

    فقط بحث صلیقه و جیب میمونه

    . گالکسی
    .. ویو
    ...tvs 125

  13. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #9

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R
    نوشته ها
    1,382
    تشکر
    1,861
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-02-1394 @ 04:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه مشكل هزينه نداري حتما گالكسي بگير كه خيالتم راحت باشه. مطمعن باش پشيمون نميشي كه چرا tvs نگرفتي چون از هر لحاظ ازش سرتره.

  15. تعداد 2 کاربر از Milad برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    طهران
    نوع موتور
    گالکسی مودناس داشتم الانم ........
    شغل و حرفه
    ندونی بهتره
    نوشته ها
    45
    تشکر
    650
    Last Online
    20-03-1395 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من قبلا" مودناس گالکسی داشتم طرح قدیم اینو مطمئن باش خیلی سر تر از tvs هستش موتوریش موتور خوبیه نمیخوام بگم ویو ازش کم میاره ولی اینو بدون که مودناس هم ازون کم نمیاره در هر صورت اگه به فکر جیبت هستی tvsرو انتخاب کن(من خودم به شخصه این کارو نمیکنم)اگر هم نه که مبارک باشه ولی در کل نظر خود شما شرط هست

  17. کاربر زیر از walther برای این پست تشکر کرده است

    Ali

صفحه 1 از 19 1234511 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا