موضوع: مودناس گالکسی gt130

سلام.
مودناس کیفیت خودش رو در ساخت موتورسیکلت های کم حجم و کم مصرف به ما نشون داده،وقتی روزانه 4-5تا مودناس کریز که سال تولیدشون حدودا مال10ساله پیش هست رو میبینم که هنوز دارن خوب کار میکنن و بعد از پرس جو از صاحبان انواع محصولات مودناس جز کیفیت و سگ جون بودن چیزی نمیشنوم بهم ثابت میشه که مبلغ 2/800برای مدل معمولی و 3/100برای نمونه آپشن دار(باکس عقب و ضبط) چندان هم بیراه نیست و در طی سالیانی که این موتور شمارو همراهی میکنه ثابت میکنه که پول مفت به پاش نریختید.
این موتور با توجه به حجم و بی کلاچ بودنش شتاب خیلی خوبی داره،شاید در استارت مقداری ضعیف عمل کنه(اونم نسبت به آپاچی و پالس نه هندا اشی مشی)ولی تو دور تقریبا میتونه با حجم کمش پا به پای دوبرادر هندی بره.
کیفیت مودناس نیازی توضیح دادن نداره،موتوری کم استهلاک با عمر بالا.
از نظر ظاهری بسیار زیباست و تنوع رنگی بالائی هم داره،رنگ های مشکی سفید،سبز،مشکی قرمز،و مشکی نارنجی،مشکی آبی و.. عمده ترین رنگ هائی هستند که ما درGT130میبینیم.

سواری نرم و لذت بخشی داره و در جلو عقب از ترمزهای دیسکی بهره میبره.
بر همگان واضح بود من چقدر عاشق تی وی اس راکز بودم،البته هنوزم هستم ولی فکر میکنم در این یک مورد مودناس با این همه سابقه و البته با قیمتی که یک میلیون تومان از راکز گرانتره بهتر عمل میکنه.
اینم چند تا تصویر از این جوجوی خوشگل
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جدول مشخصات:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

فقط اتاق قدیمش

من خودم خیلی راکز رو دوست دارم؛ولی کیفیت بیشتر مودناس و اینکه سابقه بیشتری تو تولید کاب داره باعث شد انتخابم عوض بشه هرچند که یک میلیون گرونتره ولی میدونم عمر میکنه.
موتور هم در صورت اینکه کیفیت اولیش یه چیز متوسط باشه(همون پالس و آپاچی)و اینکه راکبش نگهداری رو فقط تو لنگ کشیدن و دستمال اسپری لاستیک نبینه و از روغن مناسب استفاده کنه و به موقع هم عوضش کنه خوب عمر میکنه.
من پولسار سرحال هنوز سراغ دارم ،صاحبش هم دلش واسه موتور میسوخته همه کاراشو به موقع انجام داده هنوزم بعده 6-7سال موتور سلامته.
ظاهر هم جفتشون خیلی قشنگن راکز بیشتر از خطوط شکسته و تیز استفاده کرده ولی گالکسی طراحی نرمتری داره.
به هر حال وقتی وارد سایت مودناس میشید میبینید که این شرکت تمام تمرکزش رو تولید کاب و اسکوتره پس مسلمه که کاب های خوبی تولید میکنه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

تست سواری
امشب قسمت شد تا با یدونه گالکسی130 جدید 10دقیقه ای دور بزنم.
سواری بسیار نرم و خوبی داشت،با دنده 2اش 80پار کردم موقع راه افتادن یکم کند بود ولی موقعی که دور میگرفت خیلی عالی عمل میکرد.ترمزها حقیقتا تاچ بودن!ترمز خوبی داشت و الکی هم قفل نمیکرد..
ولی امشب یه گزینه بسیار بسیار وسوه انگیز رو ملاقات کردم که از قضا صاحب خوش سلیقه ای هم داشت و...
بله درست حدس زدید ویو سری جدید انزکتوری!
در مورد ویو و سواری اش همین که مارک هوندا روش خورده کافیه،مضاف بر اینکه این موتور انزژکتوری هم هست و کمتر نیاز به تنظیم دیاگش هم اونطور که پرسیدم موجوده.
تنها موردی که من رو خیلی دلسرد میکنه نسبت به ویو انزکتوری این پیشرو 135 کوفتی هست!دقیقا قیافش عین هندا اصلی میمونه و آدم اگر اصلی هم سوار بشه بقیه فکر میکنن پیشروئه و برچسب هاش عوض شده.
به هر حال گزینه ای هست که خیلی ارزش فکر کردن داره،صدای اگزوزش قشنگ بود و قیافه و کیفیتش هم خوب بود،راستش منم زیاد دنبال حرف مردم نیستم ولی یکم ضایعه بالاخره باید کلاس موتور 3میلیونی رو هم داشته باشه.

گزینه بسیار قابل تاملیه برای افرادی که کمتر به ظاهر قضیه اهمیت میدن.

من الان دچار دوگانگی ارزشی شدم!!
دیشب که از گالکسی تست گرفتم قبلا هم تی وی اس رونده بودم والا وحشتناک موندم!امروز تو اتوبوس نشسته بودم یه گالکسی سفید مشکی دیدم گفتم نه همین خوبه میخرم رفتیم جلوتر یه تیوی اس مشکی آبی سفید پارک بود گفتم به این عجب چیزیه 1.200هم ارزونتره..

کاب های جدید tvs خیلی رو مد هستن زیبا و از لحاظ تکنیکی هم بد به نظر نمیرسن

فقط بحث صلیقه و جیب میمونه

. گالکسی
.. ویو
...tvs 125

اگه مشكل هزينه نداري حتما گالكسي بگير كه خيالتم راحت باشه. مطمعن باش پشيمون نميشي كه چرا tvs نگرفتي چون از هر لحاظ ازش سرتره.

من قبلا" مودناس گالکسی داشتم طرح قدیم اینو مطمئن باش خیلی سر تر از tvs هستش موتوریش موتور خوبیه نمیخوام بگم ویو ازش کم میاره ولی اینو بدون که مودناس هم ازون کم نمیاره در هر صورت اگه به فکر جیبت هستی tvsرو انتخاب کن(من خودم به شخصه این کارو نمیکنم)اگر هم نه که مبارک باشه ولی در کل نظر خود شما شرط هست