FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 19 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 189

موضوع: مودناس گالکسی gt130

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض مودناس گالکسی gt130

    سلام.
    مودناس کیفیت خودش رو در ساخت موتورسیکلت های کم حجم و کم مصرف به ما نشون داده،وقتی روزانه 4-5تا مودناس کریز که سال تولیدشون حدودا مال10ساله پیش هست رو میبینم که هنوز دارن خوب کار میکنن و بعد از پرس جو از صاحبان انواع محصولات مودناس جز کیفیت و سگ جون بودن چیزی نمیشنوم بهم ثابت میشه که مبلغ 2/800برای مدل معمولی و 3/100برای نمونه آپشن دار(باکس عقب و ضبط) چندان هم بیراه نیست و در طی سالیانی که این موتور شمارو همراهی میکنه ثابت میکنه که پول مفت به پاش نریختید.
    این موتور با توجه به حجم و بی کلاچ بودنش شتاب خیلی خوبی داره،شاید در استارت مقداری ضعیف عمل کنه(اونم نسبت به آپاچی و پالس نه هندا اشی مشی)ولی تو دور تقریبا میتونه با حجم کمش پا به پای دوبرادر هندی بره.
    کیفیت مودناس نیازی توضیح دادن نداره،موتوری کم استهلاک با عمر بالا.
    از نظر ظاهری بسیار زیباست و تنوع رنگی بالائی هم داره،رنگ های مشکی سفید،سبز،مشکی قرمز،و مشکی نارنجی،مشکی آبی و.. عمده ترین رنگ هائی هستند که ما درGT130میبینیم.

    سواری نرم و لذت بخشی داره و در جلو عقب از ترمزهای دیسکی بهره میبره.
    بر همگان واضح بود من چقدر عاشق تی وی اس راکز بودم،البته هنوزم هستم ولی فکر میکنم در این یک مورد مودناس با این همه سابقه و البته با قیمتی که یک میلیون تومان از راکز گرانتره بهتر عمل میکنه.
    اینم چند تا تصویر از این جوجوی خوشگل
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    جدول مشخصات:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. #21

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R
    نوشته ها
    1,382
    تشکر
    1,861
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-02-1394 @ 04:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی‌ دیگه از مشکلاتش لوزم گرونش هست.فلاپ بغل زیر باک دونهٔ‌ای ۱۳۰ تومن. جا پایی‌ عقب جفتی ۶۰ تومن.




  3. کاربر زیر از Milad برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  4. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    لوازمش قیمت وحشتناکی داره از یکی شنیدم فلاپ هاش کامل بخواد عوض بشه 1تومنی آب میخوره!!
    میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....

  5. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #23

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هم قیمت هیوسانگه!!!! پر خرجه/tvs بهتره از اینه...البته از لحاظ قیمتی و گرنه این هم امکاناتش کمی بیشتره هم کیفیتش...
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  7. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  8. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    vjf250
    نوشته ها
    16
    تشکر
    2
    Last Online
    20-06-1394 @ 07:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    agha shoma az koja kharid mikonid felape kamelesh mishe 400

  9. #25

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    64
    تشکر
    11,937
    Last Online
    31-06-1393 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alikh نمایش پست ها
    agha shoma az koja kharid mikonid felape kamelesh mishe 400
    کاربر گرامی
    ورودتون رو به پرشین موتور خوش امد میگوییم
    برای پست زدن از زبان فارسی استفاده کنید
    لذا اگر زبان فارسی ندارید از [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] استفاده کنید
    موفق باشید.

  10. کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  11. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    گالکسی
    نوشته ها
    6
    تشکر
    3
    Last Online
    13-06-1391 @ 11:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام میخواستم بگم از قدیم گفتن هیچ ارزونی بی علت نیست و هیچ گرونی بی حکمت
    راستش چند وقت پیش با گالکسی چراغ قرمز رو طبق معمول رد کردم ولی غافل از اینکه ...
    یه دیوونه ی دیگه به خاطر اینکه چراغ سبز رو از دست نده ( از سمت مخالف من) هرچی تونسته بود سرعت گرفته بود
    خلاصه وسط چهارراه دیدم این جت داره میاد و بال بال میزد اونقدر سرعتش زیاد بود که هیچ کاری نتونستم بکنم چشامو بستم و فقط به فکر موتور بودم با خودم می گفتم اگه چشمامو باز کنم چی می بینم یه موتور داغون با کلی خرج روی دستم. خلاصه با صدای ضربه ی شدیدی چشام باز شد کلام از تو سبد 6 متر پرت شد و بنده خدا هم خورد زمین ولی من با تمام قدرت موتور رو نگه داشتم دستم آسیب شدید دید.(موتور او بنده خدا احسان 150 سی سی بود)
    در نگاه اول چشمم به موتور بنده خدا افتاد که کمکاش رفته بود عقب و گلگیر فلزیش جمع شده بود با خودم گفتم موتور من یه طرفش دیگه بدرد نمی خورده تمام فلاپهاش شکسته باید عوض بشه.
    ولی در عین ناباوری دیدم تنها فلاپ جلوی پا ترک برداشته اونهم بیرونیش قسمت داخلش به هیچ عنوان آسیب ندیده بود گلگیر جلو هم یه ترک خیلی جزئی انگار موتور تصادف نکرده ولی وقتی رسیدم خونه دیدم اهرم نگه دارنده ترمز کج شده فهمیدم که به ترمز هم برخورد کرده ولی هیچ اثری از خرابی حس نکردم و همه چیز مرتب کردم
    سرتونو درد نیارم

  12. تعداد 2 کاربر از سایا برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    951
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 03:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سایا نمایش پست ها
    سلام میخواستم بگم از قدیم گفتن هیچ ارزونی بی علت نیست و هیچ گرونی بی حکمت
    راستش چند وقت پیش با گالکسی چراغ قرمز رو طبق معمول رد کردم ولی غافل از اینکه ...
    یه دیوونه ی دیگه به خاطر اینکه چراغ سبز رو از دست نده ( از سمت مخالف من) هرچی تونسته بود سرعت گرفته بود
    خلاصه وسط چهارراه دیدم این جت داره میاد و بال بال میزد اونقدر سرعتش زیاد بود که هیچ کاری نتونستم بکنم چشامو بستم و فقط به فکر موتور بودم با خودم می گفتم اگه چشمامو باز کنم چی می بینم یه موتور داغون با کلی خرج روی دستم. خلاصه با صدای ضربه ی شدیدی چشام باز شد کلام از تو سبد 6 متر پرت شد و بنده خدا هم خورد زمین ولی من با تمام قدرت موتور رو نگه داشتم دستم آسیب شدید دید.(موتور او بنده خدا احسان 150 سی سی بود)
    در نگاه اول چشمم به موتور بنده خدا افتاد که کمکاش رفته بود عقب و گلگیر فلزیش جمع شده بود با خودم گفتم موتور من یه طرفش دیگه بدرد نمی خورده تمام فلاپهاش شکسته باید عوض بشه.
    ولی در عین ناباوری دیدم تنها فلاپ جلوی پا ترک برداشته اونهم بیرونیش قسمت داخلش به هیچ عنوان آسیب ندیده بود گلگیر جلو هم یه ترک خیلی جزئی انگار موتور تصادف نکرده ولی وقتی رسیدم خونه دیدم اهرم نگه دارنده ترمز کج شده فهمیدم که به ترمز هم برخورد کرده ولی هیچ اثری از خرابی حس نکردم و همه چیز مرتب کردم
    سرتونو درد نیارم

    دوست عزیز گلگسی هر چی هم که باشه جنس بدنش از اهن و تیر اهن نیست پلاستیک هست !
    اون ضربه ای که به موتور شما وارد شما باعث پرت شدن موتورتون و رکت اون شده و اون ضربه 90% صرف حرکت شما(قوانین فیزیک 2 توپ)
    اگر منظورم رو متوجه بشین...

  14. کاربر زیر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  15. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    گالکسی
    نوشته ها
    6
    تشکر
    3
    Last Online
    13-06-1391 @ 11:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دانشمند .... میخواستی بگی فیزیک خوندی ؟؟؟
    بنده در مقایسه با کاپ های دیگه گفتم نه در مقایسه با فولاد و آهن
    دقت کنی نوشتم هم گلگیر جلو و هم فلاپ بغل ترک برداشته و اهرم ترمز هم کج شده
    ویرایش توسط سایا : 04-03-1391 در ساعت 07:15 بعد از ظهر

  16. کاربر زیر از سایا برای این پست تشکر کرده است


  17. #29

    موتور سوار

    نوع موتور
    ninja250r green
    شغل و حرفه
    لوازم یدکی خودرو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    420
    Last Online
    07-10-1393 @ 07:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام مصرف دقیق این موتور چقدره؟؟؟
    راستش اطلاعات بیشتر موتورای کاب رو خوندم انگار این موتور از همشون بهتره
    میخوام اگر بشه کاب بخرم چون بی دردسر تره
    مصرف من از موتور سیکلت جوری هست که کاب برام مناسب تر هست
    براي رسيدن به امنيت بايد به قلب خطر رفت!


  18. کاربر زیر از حاج محسن خط خطی برای این پست تشکر کرده است


  19. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    951
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 03:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط حاج محسن خط خطی نمایش پست ها
    سلام مصرف دقیق این موتور چقدره؟؟؟
    راستش اطلاعات بیشتر موتورای کاب رو خوندم انگار این موتور از همشون بهتره
    میخوام اگر بشه کاب بخرم چون بی دردسر تره
    مصرف من از موتور سیکلت جوری هست که کاب برام مناسب تر هست
    بیشتر کاب ها خوب که گالکسی هم جزوشونه مصرفشون حدود 2 لیتر در 100 کیلومتر هست(کمتر...... بیشتر....)
    سر ویو انژکتوری هم یه فکری داشته باشید

  20. کاربر زیر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 19 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:44 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا