FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 11 از 14 نخستنخست ... 7891011121314 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 101 به 110 از 137

موضوع: تاپیک جامع سیستم ترمز و انواع لنت ترمز

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع سیستم ترمز و انواع لنت ترمز

    در این قسمت تمام سوالات و اطلاعات راجعبه لنت ترمز و سیستم ایستایی یا همون ترمز بحث میشه / ------------------------------------------------------------------------------------------------------------امروز از نماینده شرکت bg امریکا در تهران که تموم محصولات عجیب bg رو وارد میکنه مایع گرافیتی یا فعال کنندهی اسبست لنت خریدم...stop squeal bg u.s.a این مایع برای لنت ترمزایی که شیشه میکنن و استحکاک خودشونو از دست میدن استفاده میشه این مایع بسیار با نفوذ بالا میتونه براحتی به خورد گوشت لنت بره و با اسبست لنت ترکیب بشه و اونو فعال تر بکنه تو لنتایی با در صد کربن بیشتر این مایع بیشتر خودنمایی میکنه اما تو لنتایی با جنس منیزیم و ژدر گرافیت و اهن کمتر به طوری که من 20درصد ترمزم و دوستم 40 درصد تو هیوندای ازرا تا 50 درصد تاثیر داشت و بیشتر تاثیر خودشو تو لنتایی با ترکیب صحیح میزاره و باعث خوردگی مناسب و بهینه کردن و قدرت ترمز و نیروی ایستایی وسیله میشه قوطی 100سی سی قیمت 15هزار تومن وبا part860 brakes nolsyا
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  2. تعداد 11 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #101

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,173
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود ...


    جناب " [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] "

    از ایجاد تاپیک های متفرقه خودداری کنید »» ادغام شد

    برای تشکر فقط از گزینه تشکر در زیر پست مد نظر خود استفاده نمائید


    موفق باشید
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  4. #102

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESF
    نوع موتور
    RKV200
    نوشته ها
    178
    تشکر
    296
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-11-1401 @ 10:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دیسک عقب موتورم خط افتاده
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    آیا با تراشکاری معمولی حل میشه؟
    اخه بردم پیش تعمییرکار گفت حتما باید با سنگ مغناطیس تراشکاری بشه.
    شما تا حالا چنین موردی داشتید؟

    - - - Updated - - -

    چند وقته پیش هم بردم دیسک جلو را تاب گیری کردم و کاسه نمد کمکم را عوض کردم.از اون موقع به بعد ترمز جلو مثل ترمز کاسه ای عمل میکنه و موقع گرفتن خیلی کم جیغ میکشه!
    تعمییر کار گفت روی لنت ها روغن ریخته و به همون دلیله./
    آیا ممکنه پمپ ترمز خراب شده باشه یا لنت ها شیشه ای شده باشه...یا دلیلش همون ریختن روغن روی لنته؟راه حلی نداره؟

  5. کاربر زیر از mehran-aria برای این پست تشکر کرده است


  6. #103

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,059
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    05-05-1403 @ 05:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وقتی برروی دیسک عملیات تراشکاری انجام بشه دیسک بدتر از وضع قبل پیدا میکنه تابش بیشتر میشه
    باید بسوزری بسازی تا برور زمان مشکلت کمتر بشه اگه پول داری یدونه بخر اگر دیسک توسط لنت های خراب خط خش های عمیق پیدا کرد بهتره کاری با این خط خش ها نداشته باشید وگرنه میشه سرطان و دیسک تا اخر عمرش تاب برمیداره چون دیسک نباید ببری تراشکاری!!
    بیشتر تعمیر کارا متوجه نیستن

    - - - Updated - - -

    درضمن ریختن روغن ترمز برروی لنت باعث بوجود امدن فرایند های شیمیایی میشه که لنت خراب میکنه وهمین طور دیسک که داغ میشه روغنی که میسوزه باعث ازبین بردن لایه محافظ دیسک میشه
    ازمن به شما نصیحت این کار نکن

  7. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  8. #104

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESF
    نوع موتور
    RKV200
    نوشته ها
    178
    تشکر
    296
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-11-1401 @ 10:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sorush نمایش پست ها
    وقتی برروی دیسک عملیات تراشکاری انجام بشه دیسک بدتر از وضع قبل پیدا میکنه تابش بیشتر میشه
    باید بسوزری بسازی تا برور زمان مشکلت کمتر بشه اگه پول داری یدونه بخر اگر دیسک توسط لنت های خراب خط خش های عمیق پیدا کرد بهتره کاری با این خط خش ها نداشته باشید وگرنه میشه سرطان و دیسک تا اخر عمرش تاب برمیداره چون دیسک نباید ببری تراشکاری!!
    بیشتر تعمیر کارا متوجه نیستن

    - - - Updated - - -

    درضمن ریختن روغن ترمز برروی لنت باعث بوجود امدن فرایند های شیمیایی میشه که لنت خراب میکنه وهمین طور دیسک که داغ میشه روغنی که میسوزه باعث ازبین بردن لایه محافظ دیسک میشه
    ازمن به شما نصیحت این کار نکن
    مرسی از پاسخ شما.
    بله...تعمییرکارهم که یکی از خبره ترین تعمییرکار های موتورسیکلت شهرمونه،بهم همین حرف رو زد و گفت با تراشکاری مشکل حل نمیشه.گفت باید با دستگاه سنگ مغناطیس این خط و خش ها گرفته بشه.دستگاه سنگ مغناطیس یه دستگاهی هستش که دیسک به یک آهنربای بزرگ در حال چرخش میچسبه و توسط یه قطعه دیگه (که اسمشو یادم نیست)تراش داده میشه.خود تعمییرکار یکبار نمونه این کار رو دیده بود و خیلی تعریف میکرد ولی داخل شهرستان ما کسی این دستگاه رو نداره.
    ---------
    روغنی هم که روی لنت ها ریخته روغن هیدرولیک مخصوص کمک فنرهاس.آیا مشکل ایجاد میکنه؟شما چه راه حلی پیشنهاد میدید؟

  9. #105

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-01-1403 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    من پمپ دیسک جلوم فابریک نیستش رفتم یکی دیگه خریدم تا بهش بخوره
    دیسک قبلیم خوب بود مثلا اگه طول دیسک 10 سانت بود اون پمپ 9 سانت رو درگیر میکر و خیلی خوب ترمز میگرفت درحد یه ترمز دیسکی خوب ولی این پمپ جدیده از 10 سانت فقط 5 سانت رو پوشش میده و به خوبی ترمز نمیگیره
    یعنی اندازه ی ترمز کاسه ای که لنتش 1 ماهه تموم شده نمیگیره
    چ کنم؟
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  10. #106

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    657
    تشکر
    5,404
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بهترین مارک لنت ترمز کاسه ای چی هستش ؟؟؟ قیمتاش چجوریه ؟؟؟

  11. #107

    Banned

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    8
    تشکر
    20
    Last Online
    10-11-1393 @ 11:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان خسته نباشید...من هیوسانگ دارم .میخواستم بدونم از کجا بفهمیم دیسک تاب دارره ؟ و اینکه چجوری میشه که دیسک تاب بر میداره ؟حس میکنم موقع ترمز موتور میره به سمت راست.... یه خورده میترسم ترمز شدید بگیرم .یه بارم یه دفعه زدم رو ترمز موتور انگار پیچید به هم نزدیک بود بخورم زمین....میشه راهنمایی کنید که چطور بفهمم دیسک اوکیه و کششی به هیچ سمتی نداره ؟ ممنونم بابت وقتی که میذارید

  12. #108

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران فعلا پرند
    نوع موتور
    hyosung gt 250 r و تندتاز125
    شغل و حرفه
    اخه بی پارتی کارپیذامیشه؟
    نوشته ها
    50
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-09-1394 @ 02:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان دیسک عقبی که به هیوسانگ بخوره قیمت وکیفیت مناسب چی هست

  13. #109

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-08-1403 @ 12:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیسک فابریک خودش بهترین گزینست

    اما میتونی بدی دیسک عقب رو تراشکاری برات بسازه فکر کنم ارزون تر در بیاد

    اون تعمیرگاهه زیر نمایندگی قطعات کویر تو خ قلمستون تراشکار اینکاره سراغ داره یه سر برو پیشش ببین چی میگه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  14. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #110

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران فعلا پرند
    نوع موتور
    hyosung gt 250 r و تندتاز125
    شغل و حرفه
    اخه بی پارتی کارپیذامیشه؟
    نوشته ها
    50
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-09-1394 @ 02:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تشکراقافرشاد ولی دیسک خیلی نازک شده معلومه که230تومنو باید پیادهشیم بازم ممنون ازراهنماییت

  16. تعداد 2 کاربر از kamran hajikhani برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 11 از 14 نخستنخست ... 7891011121314 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:38 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا