موضوع: آپاچی 160|RTR apache 160

سلام دوستان.من تصمیم دارم موتورمو بفروشم یه اپاچی بخرم.ولیکن بین 160 و 180 بودنش شک دارم .دوستانی که از این موتور دارن راهنمایی کنن.2-دوستان من خیلی دو دلم پالس و اپاچی شبیهن ولیکن پالس تو خیابون بیشتره .کدومشون بهترن لطفا راهنمایی کنید منو ممنون از زحمتتون.

ENGINE & TRANSMISSION
Type	4 Stroke, 159.7 cc, Single
Max. Power	11.19 Kw (15.2 Bhp) @ 8500 rpm
Max. Torque	13.1 Nm @ 6000 rpm
Bore & Stroke	62mm X 52.9 mm
Compression Ratio	9.5:1
Carburettor	Mikuni BS-26
Valve Train	2 Valves, Single Cam
Valves Per Cylinder	2 Valves
Power to weight ratio	111.76 Bhp / Ton
Starting	Electric & Kick Start
Ignition	IDI-Dual mode digital ignition
TRANSMISSION
Clutch	Wet, Multi-Plate
Gear	5 Speed
CHASSIS
Type	Double Cradle
SUSPENSION
Front	Telescopic Forks, 105mm Stroke
Rear	Monotube Inverted Gas filled shox (MIG) With Spring Aid
BRAKES
Front	270 mm Petal Disc
Rear	130 mm Drum
WHEELS AND TYRES
Rim size (Front)	1.85 x 17”
Rim size (Rear)	2.15 x 18”
Tyre size (Front)	90/90 x 17”
Tyre size (Rear)	100/80 x 18”
ELECTRICAL
Head lamp	35/35W Halogen HS1, Clear lens with MFR
Tail lamp	5 W
Stop lamp	21 W
Turn signal lamp	10 W
DIMENSIONS & CAPACITY
Length	2020 mm
Width	730 mm
Height	1050 mm
Wheelbase	1300 mm
Saddle Height	790 mm
Ground Clearance	180 mm
Fuel tank capacity	16.0 lit
Reserve capacity	2.5 lit
Useable Reserve	1.7 lit مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

چون اپاچی ۱۶۰ اسمش نسبت به ۱۸۰ خوب در رفته بعدشم میگن که شتاب ۱۶۰ از ۱۸۰ بیشتر منم فکر میکردم پایین باشه ولی وقتی قیمت و دیدم گفتم چه کاریه وایمیستم ۱۸۰ بگیرم۱۶۰ صفر تو بازار خیلی نایاب واسه همین بالاس

---------- Post added at 11:32 AM ---------- Previous post was at 11:24 AM ----------

قیمت پالس ۱۸۰ با اپاچی ۱۸۰ یکیه شاید ۵۰ت بالا پایین باشهجفتشونم مثل همه فقط اپاچی چون تو دست تر و ترمزاش دیسکیه من بیشتر قبولش دارم

من پالس رو ترجیح میدم چون خشن تره و امتحان پس داده!

چراتاپیک آپاچی160خوابیده؟یعنی هیچ کس این موتورو نداره؟؟!!(شوخی)

حالا يه سوال پيش اومد واسم كه من اگه بخوام باهاش برم مسافرت و تقريبا حدوداي يه2000 تا ميخوام باهاش رانندگي كنم به نظرتون جواب ميده نريم وسط راه موتور منفجر شه بمونيم وسط جاده تو مملكت غريب و اينكه كلا به درد مسافرت ميخوره ؟اگه كسي باهاش مسافت طولاني رفته يه توضيحاتي بده.قوربونش

یه سرویس اساسی بکن بعد برو من 40 هزار تا پشت سر هم و هر روز سوار این موتور شدم فقطم روغن عوض کردم به مشکل نخورد

نوشته اصلی توسط porya0441

حالا يه سوال پيش اومد واسم كه من اگه بخوام باهاش برم مسافرت و تقريبا حدوداي يه2000 تا ميخوام باهاش رانندگي كنم به نظرتون جواب ميده نريم وسط راه موتور منفجر شه بمونيم وسط جاده تو مملكت غريب و اينكه كلا به درد مسافرت ميخوره ؟اگه كسي باهاش مسافت طولاني رفته يه توضيحاتي بده.قوربونش

من بودم نمیرفتم
ولی آپاچی هم موتوری نیست که کم بیاره
شما اگر میخوای مسیر طولانی بری باید دور موتور پایین بری مثلا بزنی دنده 5 90 تا
یه جوری که فشار نیاد که برا مسیر زیاد کم نیاره
بین هر مسافت یا شهری هم که میری یه خورده به موتور استراحت بده
فکر نمیکنم اینجوری کم بیاره

اول اينكه مرسي از راهنماييتون و دوم اينكه ميخواستم بيام تهران و يه اپاچي 180 تميز بردارم با اون برم . و بعدش يكم در مورد همين 160 فكريدم كه خب تفاوت انچناني ندارن خب ميشه با همينم رفت چون يه برنامه سفر واس تابستون گذاشتم كه اگه ايشالله كارام جور شه ميخوام برم.گرجستان باتومي و پوتي بعد برگردم ولي خب ميترسم با 160 برم وسط راه بزارتم واس همين گفتم يه مشورتي كنم بعد بينم چي ميشه.حالا به نظرتون 180 بگيرم با اون برم يا فرقي نداره؟