|
|
|
|
|
|
کم آوردن پیشرو پارس qm250 در سرعت بالا
با سلام خدمت دوستان عزیز
من تازه عضو این سایت شدم! اگه مشکلی توی زدن پستام هست، به بزرگی خودتون ببخشید!
خدمتتون عرض کنم که بنده مدتیه این موتور (pishro pars QM250 ) رو خریدم
توی سرعت بالا، همه چی تا 120Km خوبه! اما وقتی بیشتر گاز میدم، به قول معروف موتور پت پت میکنه!
یعنی با اینکه هنوز جا واسه گاز دادن داره، اما سرعت دیگه بیشتر نمیشه
درست مثل اینکه بخواد بیشتر بره، اما با یه چیری سرعتشو کنتزل کرده باشن!
بنظر شما دلیل این مشکل و راه حلش چیه؟!
با تشکر
من فکر میکنم مشکل برقیه
تو تمام دنده ها رو دور موتور بالا اینطوری میشه؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
نه آقا رضا. همه ی دنده هارو پر میکنم، کلأ وقتی به 120 رسید اینجور میشهنوشته اصلی توسط reza KTM
سلام اقا حمید عزیز خوش امدید/این مشکل تو بیشتر موتورها هست و نشون دهندهی پایان گرفتن عمر صفحه کلاچ هست سریعتر به تعویضش اقدام کنید چون به جاهای دیگه هم فشار میاره و بلبرینگها اذیت میشن/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
خیلی ممنون دوست عزیز
آخه موتور راه نرفته هنوز!
حدودأ 1 ماهه گرفتمش
یعنی از اول مشکل صفحه کلاچ داشته؟
ویرایش توسط haMMid : 22-09-1390 در ساعت 08:44 قبل از ظهر
اول از همه باید دید که کارخانه سازنده تاپ اسپید این موتور رو چند معرفی کرده
ممکنه از ورودی فیلتر هوا باشه یا سوخت رسانی درست انجام نشه
صفحه کلاچ ربطی به 1 ماه استفاده نداره چون من یک دایلیم رو دیدم 3 روز راه رفته بود و صفحه کلاچش سوخته بود
دوست عزیز کاربراتور موتورت ضعیفه
اگر موتور تو دنده یک و دو تا 10500 به راحتی گاز میخوره به این میگن دنده پر کردن (البته برای این انجین خاص منظورم هست نه همه )
حتما تو دنده یک و دو تست کن اگر ریپ داشتی 100٪ کاربراتور جواب نمیده
بعید میدونم مشکل از تاپ اسپید باشه. آخه وقتی کم میاره، یه نیم دور جای گاز دادن داره
بقول شما مشکل از ورودی فیلتر هوا و سوخت رسانی میتونه باشه
پیگیرش میشم...
خیــــلی ممنون **** جان!
---------- Post added at 10:04 PM ---------- Previous post was at 10:02 PM ----------
ممنون نیما جان
اگر کاربراتور ضعیف باشه، نیاز به تعویض هست؟
در صورت نیاز، چه نوع کاربراتوری خوبه؟ ( مارکش و مدلش و ...)
تعویضش روی شتاب اولیه تأثیری داره؟!
همون رو میشه کمی تیون کرد ولی اگر دنبال یک انفجار هستی باید تعویض بشه
کاربراتور مناسب این انجین در ایران موجود نیست تا ماه آینده قراره یکی دو تا نمونه بیارم تست کنم
برند mikuni japan
واسه تیونینگش چه کارا باید کرد نیما جان؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)