موضوع: نصب زنون

دوستانی که خودشون روی موتور نصب کردن طریقه نصب را به طور کامل توضیح بدن همه استفاده کنیم


هنگام خرید من دو مدل در بازار دیدم تک کنتاکت و دو کنتاکت بود ، مدل تک کنتاکت نیاز داشت به کویل یا بوبین وصل بشه ( دقیق یادم نیست فروشنده چی گفت )
اما دو کنتاکت مستقیم با برق باطری کار میکرد منم دو کنتاکت خریدم 35 تومان

قبل از نصب جریانش را تست کردم لحظه روشن شدن 5 آمپر جریان کشید یعنی دقیقا معادل لامپ فابریک موتور و پس از چند دقیقه 3.5 آمپر شد یعنی مصرفش از لامپ فابریک کمتره ،
اکثر برق چراغها dc هست یعنی با گاز دادن موتور نور کم و زیاد نمیشه و میشه مستقیم به کانکتور لامپ متصل کرد به شرطی که لامپ فابریک موتور شما حداقل 55 وات باشه که توان لازم برای راه اندازی زنون داشته باشه و سیستم برق مشکل بر نخوره ، و حدس میزنم برای برقهای ac باید یکسوساز سر راهش قرار بدین سپس به زنون وصل کنید .

در شب واقعا دید جاده خیلی خوب میشه من جای نور بالا نصب کردم و چون دو کنتاکت بود فقط از یکیش استفاده کردم .
این مدلی که گرفتم هم خازن داشت هم ترانس همش هم فیشی به هم وصل میشد خیلی نصب آسونی داشت .

فقط هنگام تست متوجه شدم که لحظه روشن شدن نویز فوق العاده زیادی ایجادی میکنه در حدی که دستگاه الکترونیکی نزدیکش را ریست میکرد ، حتی برق اونها هم مشترک نبود ، به همین خاطر موتورهائی که ecu دارند بهتره نصب نکنند نویز خیلی زیادی داره ، الان هم که روشنش میکنم دزدگیر موتور ریست میشه .


البته باید اضافه کنم نویز زیاد ای لامپها به خاطر کیفیتشون هم هست ، مدلهائی در بازار هست که به اسم gold که طبق تبلیغات خودش نویز را خیلی کم کرده و....

در کل نور دهیش خیلی خوبه با اینکه کاسه چراغ من عدسی نیست و نور را پراکنده میکنه و جریان مصرفیش هم خیلی کمتر از لامپهای 50 وات فابریک موتور هست ، برای تست 3 ساعت مداوم روشن رانندگی کردم مشکل خاصی تا حالا بر نخوردم .

شما اگه خودتون نصب کردین یه جای کار اشتباه کردین چون لامپ زرد زنون لامپ کوچیک و 10امپر هست خیلی مصرفش پایینه .
در موتور 125 هست که از باطری برای زنون برق میگیرن چون سیم کشیش ضعیف هست نه در پالس یا اپاچی.
بزار کلی بگم:
هر موتوری از 1000 تا 125 در کاسه چراغشون برای چراغ جلو 3 تا سیم دارن 1برق 2 سیم نور پاین هست که از قلوی میاد 3 سیم نور بالا که اونم از قلوی میاد.
حالا در موتور های مختلف رنگاش فرق میکنه .
برای نصب زنون شما افتامات بزار سر راش هم به سیم کشی موتور فشار نمیاد هم برق یک نواخت میرسونه .
حالا شما که از باطری گرفتی سیم برق و سیم کلید بزن به افتامات اون سیمی که از باطری اوردی هم بزن به افتامات. بعد یک خروجی میمونه اون خروجی افتاماتو بزن به برق زنون یکی اون یکی سیم زنونم وصل کن به بدنه موتور راحت روشن میشه .

{مکانیکی های بیرون 15 تومن میگیرن وصل کنن ولی من مجانی برای شما قرار دادم }

داداش من رو cdi وصل کردم برق کم میاورد دیگه وای به حال ایرانی
اگه شارژرت 6 سوکت باشه و برق موتورت از باطری باشه میشه اگه موتور خاموش سوییچ باز میکنی و چراغ جلوت روشن کنی روشن بشه میشه ولی اگه به موتور وصل باشه

دادا بخدا خیلی سخته نصبش منم حدود یک هفته فقط سر اون افتامات لنگ بودم تا وصل کردم
وگرنه خود زنون که کاری نداره وصل کردنش

نصب زنون خیلی ساده هست .
لامپ فابریک موتور را نگاه کنید اگر 35 وات به بالا باشه نیازی به آفتامات نداره ، لامپهائی که دو کنتاکت هستند یعنی پشت لامپ 3 فیش داره مدل h7 هستند و تک کنتاکتها h4
اگر لامپ فابریک موتور 30 تا 40 وات بود زنون 35 وات خریداری کنید و اگر 50 تا 60 وات بود زنون 55 وات .
ترانس زنونی که خریداری میکنید رنگ مشکی داشته باشه و سایزش کوچک باشه رنگش هم k8000 مناسبه سفید مایل به آبی هست
مدل لامپ را بدونید چی هست یا همراه خودتون ببرید و از لوازم اسپرت ماشین زنون خریداری کنید ، قیمتش هم بستگی به مارک داره حدود 60 تومن هزینه کنید کافیه

دادا این که گفتنی درسته ولی برا 125 فرق میکنه چون 125 های ایرانی برقشون از موتور میاد و باطری فقط برا بوق و راهنما ها هست و با کاهش دور موتور نور چراغم کم میشه این باعث سوختن زنون میشه
و برای اون های که برق مستقیم از باطری دارن و چون زور باطری 125 و قدرت شارژ کم هست و برق نوسان داره حتما باید یک افتامات سر راهش قرار بگیره وگرنه زنون بعد از 1 دقیقه روشن موندن تمام سیم های کاسه چراغ اب میکنه

همه اینارو من تجربه کردم که میگم

میشه بیشتر توضیح بدی چجوری میشه نصب کرد واسه125 واسه یکی از رفیقام می خوام