موضوع: نصب زنون

نوشته اصلی توسط IRgragh

مطمعنن لامپ فابریکتون پایینتر بوده شما برای نور دهی کامل باید 35 وات نصب کنید .
موتورتون چیه؟ لامپ فابریک چند وات بود؟

قبل از نصب لامپ زنون با چراغ معمولی 60 وات خیلی عالی بود. اما با زنون زیاد جالب نیست ( البته هنوز نمیدونم که تعویض شارژر میتونه تاثیری داشته باشه یا ن؟)
موتور هم کبیر 150 استارتی هست . باتریش هم 7 آمپره

دوستان یک سوال
پایه لامپ موتور من مثل پایه لامپ h4 هست اما لامپش شبیه لامپ چراغ ترمز ماشین ها ست
میخوام ببینم به سرپیچ من لامپ اچ۴ میخوره و روش محکم میشه یا نه؟
ممنون
اینم عکسش
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

برای نور دهی کامل زنون یه مدت زمانی باید صبر کنید تا شارژ شود !!!
یعنی با وجود ترانس هم همینطوره؟
یعنی نمیشه باهاش چراغ نور بالای پاس(pass) زد؟
باید صبر کرد تا داغ شه؟

سلام دوستان
من نمی خوام زنون ببندم فقط می خوام بدونم این چراغ های پایینو از کجا می تونم گیر بیارم ؟ اصفهانم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سلام دوستان من اولین باره که واردبحث وگفتگو میشم.میشه راهنمایی کنید که زنون رو چه جوری روی نیکتاز ۲۰۰cdi نصب کنم ممنون

نوشته اصلی توسط mohammad cg tk25

سلام دوستان من اولین باره که واردبحث وگفتگو میشم.میشه راهنمایی کنید که زنون رو چه جوری روی نیکتاز ۲۰۰cdi نصب کنم ممنون

سلام-جناب mohammad cg tk25 پاسخ سوالات خود را در همین بخش در پستهای...چراغ جلوی قوی...و LED موتورسیکلت...جستجو نمایید. موفقباشید کوچیک شما کمال

با سلام خدمت تمام دوستام میخوام مطالبی درباره روشنایی وسایل نقلیه بذارم البته بیشتر برای ماشین هست ولی چون مقداری هم به موتور مربوط میشه اینجا قرار میدم امیدورام مفید واقع بشه : 99% عکس العمل ما هنگام رانندگی از طریق دیدن جلو و محیط اطراف است مخصوصا در شب که قوه بینایی تحلیل میرود بله دوستان به چراغهای خودرو و موتورسیکلتتان بسیار اهمیت دهید و از سالم بودن چراغهای وسیله نقلیه تان مطمئن گردید از چراغهای عقب هم غافل نشوید پس بینایی و دیدن و همینطور دیده شدن بسیار مهم است تا واکنش به موقع و مناسبی داشته باشیم. تکنولوژی روشنایی خودرو بسیار پیشرفت کرده و به کمک ما آمده تا بهتر ببینیم و از استفاده از شمع و فتیله درون کاسه چراغ شروع شد بعد ازآن لامپ معمولی آمد و بعد لامپ هالوژن آمد و بعد هم زنون در نسلهای 1و2و3 ودر پی آن ال ای دی و جدیدترین آنها هم فعلا سیستم روشنایی لیزری است . لامپ زنون درون خود مثل لامپ معمولی رشته یا فیلامانی ندارد که با عبورجریان برق گداخته شده و نور تولید کند درون حباب این لامپ با گاز زنون پر شده و داخل آن دو الکترود با فاصله کمی از هم قرار گرفته اند که لحظه استارت با ولتاژی در حدود 23000 تا 25000 ولت قوسی الکتریکی ایجاد میگردد و تولید نور میکند بعد ازآن این قوس با ولتاژی در حدود 85 ولت و در بعضی مدلهای جدید بین 42 تا 45 ولت ثابت میماند . سیستم زنون برای اولین بار توسط بی ام و درسال 1993 بر روی خودرو بکار گرفته شد آن هم با ترانسی که به اندازه یک آجربود! زنون در 3 نسل به بازار آمده و هنوز هم تازگی خود را دارد و استفاده از آن وسوسه انگیزاست اگر خواستید زنون ببندید به هیچ وجه سراغ نسل یک نروید چون ترانس (بالاست) بزرگی دارد و در لحظه استارت جریان بالایی در حدود 10 تا 15 آمپر میکشد و رسیدن به روشنایی کامل آن حدود 8 تا 10 ثانیه طول میکشد و باعث ایجاد نویز و خطا در ای سی یو های بعضی خودروهای حساس شده و چراغ چک روشن میشود و چراغ جلو را خاموش میکند و مقدار جریان تعریف شده برای هر لامپ چراغ جلو در ای سی یو حدود 5 آمپر است ولی در زنونهای نسل دو و سه ترانس بسیار کوچک شده و لحظه استارت 4 تا5 آمپربیشتر نمیکشد و زمان رسیدن به روشنایی کامل آنها به 3تا5 ثانیه کاهش پیدا کرده و در زمان رسیدن به حداکثر روشنایی در مدل 35 واتی حدود 3.2 آمپر میکشد و در بعضی ازآنها از سیستم خطا گیر (کن باس) استفاده شده است استفاده از لامپ زنون به همه رانندگان توصیه میگردد چون مزایای بسیاری نسبت به هالوژن دارد و ضمن داشتن پهنای نور بیشتر میدان و عمق دید وسیعتری ایجاد میکند و با دید بیشتر و بهتر رانندگی امنتری را در شب به ارمغان می آورد و چشمها کمتر با خستگی مواجه خواهند شد . در چراغ لنزی زنون دار نور متمرکز میگردد و از دریچه کوچکی بیرون می آید و حسن آن اینست که هر چه به خودروی روبرویی نزدیکتر شوید کمتر اذیت میکند و دید راننده روبرویی را مختل نمیکند پس لامپ زنون را فقط و فقط درون لنز استفاده کنید چون کاسه معمولی جهت استفاده با لامپ هالوژن طراحی شده و در صورت استفاده از زنون درون کاسه معمولی شعاعهای نوری زیادی بی هدف به بیرون پرتاب میشود که چشم راننده روبرویی را به شدت آزار میدهد و دقیقا به همین علت که یک سری افراد بی کفایت از زنون برای مردم آزاری استفاده میکردند پلیس زنون را ممنوع کرده بود و الا پلیس خودش بهتر میداند که جهت استفاده درست در نور پایین زنون در شب بسیار مفیدتراست . زنون در واتهای 35 تا 55 خوب است وبالاتر فعلا تا 150 وات موجود است ولی واتهای بالاتراز 55 غیر استاندارد بوده و به علت حرارت بالا باعث آسیب جدی به کاسه چراغ شده و به دینام و سیم کشی و سیستم برق خودرو فشار غیر متعارف وارد میکنند و به علت فشار مضاعف به باطری باعث کوتاه شدن عمر آن میگردند حتی ممکن است باعث سوختن سیم کشی خودرو گردند و بی دلیل گران هستند و خیلی زود میسوزند و اکثرا کیفیت پایینی دارند وعمر کوتاهی هم دارند پس با این تفاسیر ارزشش را ندارند . بهترین زنون 35 واتی است که وات استاندارد بوده و دارای نور مناسب وعالی وعمر مفید بالایی است که البته بستگی مستقیم به قیمت و کیفیت ساخت آن دارد نور یک لامپ زنون 35 واتی برابر با 3 لامپ هالوژن 55 واتی است آن هم با مصرف برق کمتر. زنون 55 وات هم خوب است اما علیرغم داشتن 25% تا 30% نور بیشتر نسبت به 35 وات از آن طرف 20% هم عمرکمتری نسبت به 35 واتی دارد. درجه حرارت رنگ نور زنونها را با کلوین اندازه میگیرند که از 3000 شروع شده و تا 30000 ادامه می یابد و در رنگهای زرد –سفید –سفید یخی –آبی- سبز-بنفش و صورتی موجود است رنگ نور فقط به لامپ بستگی دارد و به ترانس یا بالاست ربطی ندارد رنگ نور 3000 زرد طلایی است و مناسب استفاده در پروژکتور مه شکن میباشد و در مه کارایی مناسبی دارد و رنگ نور4300 استاندارد بوده و سفید مایل به کمی زرد و فابریک اکثر کمپانیهای اتومبیل سازی جهان است و در ایران به آزرایی معروف است و مناسب استفاده در چهار فصل است واما 5000 که سفید خالص است و نور زیبایی دارد از 5000 به بالا رگه ای از رنگ آبی در نور پدیدار میگردد مثلا 6000 به سفید یخی معروف است وهرچه عدد کلوین آن بالاتر برود بیشتر به آبی میزند که عملا زیاد جالب نیست مخصوصا در باران و فقط جنبه تزئینی دارد . برای پروژکتور مه شکن زنون 3000 یا 4300 کلوین فقط 35 وات استفاده کنید نه 55 چون بیشتر باعث اذیت میگردد و برای چراغ جلو 35 یا 55 وات 4300 تا 5000 کلوین استفاده نمایید اگر هم صرفا برای زیبایی میخواهید 6000 ولی بالاترازآن را برای هیچ استفاده ای توصیه نمیشود . لامپ زنون در پایه های مختلف تولید میگردد حتی زنون با پایه اچ 4 هم به صورت دو کنتاکت هم وجود دارد که جهت نور پایین و نور بالا خود بدنه شیشه ای لامپ مقداری حرکت طولی میکند ولی بازهم هرچه باشد کاسه برای لامپ معمولی طراحی شده وبالاخره چشم روبرویی را اذیت خواهد کرد حالا دوستانی که نور پاییین اتومبیلشان لنز است میتوانند از زنون استفاده کنند البته یک سری از خودروهای خارجی هم در ایران هم وجود دارند که نور پایین و نور بالایشان از یک پروژکتور ساطع میشود مثل انواع بنز و لکسوس و حتی مزدا 3 نیو که به این سیستم بای زنون میگویند و درون لنز آنها فقط یک لامپ زنون وجود دارد و یک سولنوئید (سیم پیچ) وظیفه تغییر وضعیت نور به بالا و پایین را به عهده دارد ومیتوان از نور زنون در نور بالا هم در جاده های تاریک سود جست از قضا این پروژکتورهای بای زنون به صورت جدا و بدون چراغ کامل هم تولید شده وبه بازار عرضه میگردند و در مدلهای بدون لامپ و یا کامل با لامپ و ترانس زنون هم عرضه میگردد قطر لنز آنها بیشتر 2.5 اینچی و3 اینچی است که بهترین مارک آنها موریموتو مدل مینی اچ 1 با لنز 2.5 اینچی و مدل مینی دی 2 اس با لنز 2.5و3 اینچی و مدل اف ایکس آر با لنز 3 اینچی و همچنین دو مدل از بوش و هلا هم هست البته یک مدل کوچک هم از موریموتو هست به نام مچ باکس که قطر لنز آن فقط 1.8 اینچ است البته اینها بعید است در ایران پیدا شوند اما از طریق سایتهای خارجی یا از دوبی قابل تهیه است ولی کپیهای چینی مینی اچ1 هم وجود دارد که دو مدل از آنها کیفیت خوبی هم دارند مارک آ ای اس و مارک سینولین است که اگر در ایران پیدا نشد از طریق سایت علی اکسپرس یا علی بابا قابل تهیه است البته مارکهای چینی زیادی دربازار جهان موجود است . همه این پروژکتورهای بای زنون را میتوان در کاسه چراغ خودروهایی که طلق چراغشان شفاف است نصب کرد مثلا در 405 معمولی که شیشه چراغش اشکال زیادی دارد نمیشود چون نور به جهات مختلف پخش میشود ولی در 405 اس ال ایکس و سمند و رانا و 206 که طلق شفافی دارند به راحتی میشود و در داخل چرغ اکثر خودروها قابل نصب است درون چراغ داخل کاسه نورپایین یا کاسه های تک لامپی که لامپ دو کنتاکت اچ4 وپایه 3 خار دارند هم به راحتی قابل نصب است حتی در موتورسیکلتهایی که طلق چراغشان شفاف است هم قابل نصب است زنون در موتورسیکلتهایی که برق چراغشان سر باطری و دی سی است هم قابل نصب است . مواظب باشید هنگام روشن بودن چراغ زنون به هیچ عنوان به هیچ قطعه ای از سیستم زنون دست نزنید چون ممکن است باعث برق گرفتگی گردد و ترانس آن را در جایی نصب کنید که به دور از ای سی یو و همچنین به دور از پاشیدن آب باشد و جایی که تهویه داشته باشد تا ترانس زنون خنک گردد . اگر هر چراغی دارید چه زنون چه معمولی دقت داشته باشید نور چراغتان همیشه تنظیم باشد خیلی مشاهده شده که نور چراغ بعضی اتومبیلها اصلا تنظیم نیست و در حالت نور پایین فقط 3 تا 5 متر جلوی خودرو را روشن کرده مثل بعضی 206 های مدل پایین و بعضی ال90 ها و غیره در حالیکه در حالت نور پایین باید حداقل بین 30 تا 35 متر جلوی خودرو روشن باشد. اگر از گیر دادن پلیس نگران هستید میتواند از لامپهای ال ای دی استفاده کنید که نوری بسیار خوب دارند و به صورت آنی روشن میشوند و در صورت تهویه مناسب عمری طولانی دارند ولی گران هستند البته زنون خوب هم گران است اگر میخواهید همچنان از لامپ هالوژن استفاده کنید به هیچ عنوان از لامپ با شیشه آبی نگیرید چون همین رنگ آبی نیمی از نور تولیدی را جذب میکند و نمیگذارد بیرون بیاید مخصوصا در باران که هیچ چیز دیده نمیشود هما نجا از خریدش پشیمان خواهید شد آنهایی که لامپ آبی می اندازند فقط به قشنگیش نگاه میکنند و چون بیشتر در داخل شهر تردد میکنند و همچنین چراغ خیابانها هم روشن است زیاد متوجه کمبود نور نمیگردند ولی به محض اینکه از شهر خارج شوند و در جاده های تاریک بیافتند متوجه کمبود نور میشوند پس هالوژن را فقط سفید معمولی بگیرید و دنبال قیمت پایین هم نگردید چون اکثرا تقلبی اند پول خوب بدید جنس خوب بگیرید مثل فیلیپس . در خیلی از کشورها مخصوصا کشورهای اروپایی اتومبیلها از خیلی سالها پیش مجهز به چراغهایی در جلو خودرو بودند و هستند که نورش از چراغهای اصلی مقداری کمتر است و به دی لایت معروفند و به محض حرکت خودرو باید روشن شوند حتی در روز و روشن بودن آنها در خیلی از کشورها اجباری است . یک نکته مهم : به محض تاریک شدن هوا چراغهای بزرگ جلو را روشن کنید بعضا مشاهده میگردد که بعضی رانندگان سهل انگار در شب داخل شهر یا حتی در بزرگراه چراغدار فقط چراغ کوچک جلو را روشن میکنند که خیلی خطرناک است چون باید علاوه بر دیدن (دیده) هم بشویم بعضی مواقع انسان چه راننده چه عابر پیاده در شب ممکن است به علت خطای دید یا حواس پرتی یا خستگی یا ضعف بینایی یا بیماری به موقع متوجه عبور خودرو با چراغ کوچک روشن نگردد یا اگر هم ببیند به علت کوچکی چراغ و نور ضعیف یک لحظه فکر میکند که خودرو احتمالا دور است که نورش کم دیده میشود و وارد خیابان یا جاده به ظاهر خالی میگردد که ناگهان خودرویی از راه میرسد و.....که دیگر دیر شده است توجه داشته باشید اتفاق یکبار می افتد. در آخر بازهم یاد آور میشویم زنون را فقط وفقط درون لنز بکار ببرید حالا برای هر وسیله نقلیه ای البته استثناء هم وجود دارد که در کاسه معمولی زنون به صورت فابریکی وجود داشته باشد و اذیت نکند مثل نیسان تینا و یک مدل اینفینیتی که بسیار شبیه نیسان ماکسیماست. به امید موفقیت همگی شما دوستان سربلند و پیروز باشید.