موضوع: Honda crf 250 x

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Model CRF250X

ENGINE

Engine Type : 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
Bore And Stroke : 78mm x 52.2mm
Induction : Keihin® 37mm flat-slide carburetor with Throttle Position Sensor TPS
Ignition : CD with electronic advance and lighting coil
Compression Ratio : 12.9:1
Valve Train : Unicam®, four-valve; 31mm intake valve, 26mm exhaust valve
Starting : Electric and Kick

DRIVE TRAIN

Transmission : Wide-ratio five-speed
Final Drive : #520 T-ring-sealed chain; 13T/49T

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

Front Suspension : 47mm inverted Showa® cartridge fork with 16-position rebound- and 16-position compression-damping adjustability; 12.4-inches travel
Rear Suspension : Pro-Link® Showa single shock with spring-preload, 17-position rebound-damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns); 12.4 inches travel
Front Brake : Single 240mm disc with twin-piston caliper
Rear Brake : Single 240mm disc
Front Tire : 80/100-21
Rear Tire : 100/100-18

DIMENSIONS

Rake : 27.54° Caster Angle
Trail : 118mm ; 4.7 inches
Wheelbase : 58.3 inches
Seat Height : 37.7 inches
Curb Weight : 253 pounds ; includes all standard equipment, required fluids and a full tank of fuel-ready to ride
Fuel Capacity : 1.9 gallons
Ground Clearance : 13.6 inches

اما ترجمه فارسی البته دوستان اگه مشکل داره اعلام کنن تا تصحیح بشه


مدل : هندا CRF250X

مدل انجین : 4 زمانه

حجم سیلندر : 249 سی سی

نوع سیلندر : تک سیلندر

قطر و کورس پیستون : mm 78.0 * 52.2

نسبت تراکم : 12.9:1

روشن شدن : استارتی ,هندلی

تعداد سرنشین : 1 نفر

ارتفاع : 37.7 اینچ

فاطله محور تا محور : 58.3 اینچ

لاستیک جلو : 80/100-21

لاستیک عقب : 100/100-18

تعداد دنده : 5 دنده

ترمز جلو : تک دیسک 240mm با دو پیستون کولیسی

ترمز عقب : تک دیسک 240mm

دنباله عقب : 118 mm

سیستم خنک کننده : مایع خنک

Crf نسل جدید مدل های قبلی هست، و 4 زمانه
ولی crm معمولا واسه قبل از سال 2000 هست و 2 زمانه

دوستان کسی اطلاعات دیگه ای نداره؟
نزارین تاپیک بخابه

چند تا سوال داشتم
1- ایا میشه با این موتور مدت طولانی روی آسفالت موتور سواری کرد؟
2- صداش در چه حدی هست؟
3 -ای ا انجین این موتور انجین موتور کراس crf r هستش یا فرق میکنه؟
4-وزنش چقدره؟
5-اصتحلاکش اندازه کراس هست یا کمتره؟

اصحلاکش کمتره---انجینش یکم متفاوته(از لحاظ ضریب دنده و طول میل سوپاپ ها ) که متانسب با آفرود طراحی شده

- - - Updated - - -

صداشم مثل فلات 250 ولی یکم ژاپنی تر!!!! ولی هیچ صدایی صدای دوزمانه نمیشه!

نوشته اصلی توسط yasharazary

اصحلاکش کمتره---انجینش یکم متفاوته(از لحاظ ضریب دنده و طول میل سوپاپ ها ) که متانسب با آفرود طراحی شده

- - - Updated - - -

صداشم مثل فلات 250 ولی یکم ژاپنی تر!!!! ولی هیچ صدایی صدای دوزمانه نمیشه!

ممنون
یاشار جواب سوال یک رو میدونی؟ مشکلی ایجاد نمیکنه؟ پس همون تریل خودمونه درسته؟

اگه تخته نکنی آره میشه ولی مدت خیلی طولانی نه!اگه بخوای رو آسفالت بیشتر باشی crf250L رو انتخاب کن!

نوشته اصلی توسط yasharazary

اگه تخته نکنی آره میشه ولی مدت خیلی طولانی نه!اگه بخوای رو آسفالت بیشتر باشی crf250l رو انتخاب کن!

نه l نمیخام خواستم ببینم رو آسفالت ضرری نداره چون میخام بعدا پلاک ملی کنم هرزگاهی هم تو شهر برونم
ولی استفاده اصلیم تو آفرود هستش

یک سوال وقتی میگن کاربراتش برقی هست یعنی چی؟
یعنی انژکتور هستش؟