FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 60

موضوع: Honda crf 250 x

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,186
    تشکر
    4,949
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض Honda crf 250 x

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    Model CRF250X

    ENGINE

    Engine Type : 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
    Bore And Stroke : 78mm x 52.2mm
    Induction : Keihin® 37mm flat-slide carburetor with Throttle Position Sensor TPS
    Ignition : CD with electronic advance and lighting coil
    Compression Ratio : 12.9:1
    Valve Train : Unicam®, four-valve; 31mm intake valve, 26mm exhaust valve
    Starting : Electric and Kick

    DRIVE TRAIN


    Transmission : Wide-ratio five-speed
    Final Drive : #520 T-ring-sealed chain; 13T/49T

    CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES


    Front Suspension : 47mm inverted Showa® cartridge fork with 16-position rebound- and 16-position compression-damping adjustability; 12.4-inches travel
    Rear Suspension
    : Pro-Link® Showa single shock with spring-preload, 17-position rebound-damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns); 12.4 inches travel
    Front Brake : Single 240mm disc with twin-piston caliper
    Rear Brake : Single 240mm disc
    Front Tire : 80/100-21
    Rear Tire : 100/100-18

    DIMENSIONS


    Rake : 27.54° Caster Angle
    Trail : 118mm ; 4.7 inches
    Wheelbase : 58.3 inches
    Seat Height : 37.7 inches
    Curb Weight : 253 pounds ; includes all standard equipment, required fluids and a full tank of fuel-ready to ride
    Fuel Capacity : 1.9 gallons
    Ground Clearance : 13.6 inches






    اما ترجمه فارسی البته دوستان اگه مشکل داره اعلام کنن تا تصحیح بشه


    مدل : هندا CRF250X

    مدل انجین : 4 زمانه

    حجم سیلندر : 249 سی سی

    نوع سیلندر : تک سیلندر

    قطر و کورس پیستون : mm 78.0 * 52.2

    نسبت تراکم : 12.9:1

    روشن شدن : استارتی ,هندلی

    تعداد سرنشین : 1 نفر

    ارتفاع : 37.7 اینچ

    فاطله محور تا محور : 58.3 اینچ

    لاستیک جلو : 80/100-21

    لاستیک عقب : 100/100-18

    تعداد دنده : 5 دنده

    ترمز جلو :
    تک دیسک 240mm با دو پیستون کولیسی

    ترمز عقب :
    تک دیسک 240mm

    دنباله عقب : 118 mm

    سیستم خنک کننده : مایع خنک




    ویرایش توسط 02109002 : 15-09-1390 در ساعت 10:48 بعد از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. تعداد 12 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,103
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 05:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    پوریا جان ممنون از دقتی که داشتین
    در مورد تریل بودن این موتور که شکی نیست
    سری دیگری از این موتور CRF 250 r تو شاخه کراس قرار میگیره که نمیدونم چه فرقی چه از لحاظ ساختاری یا چه از لحاظ فنی با هم دیگه دارند
    این موتور تریل نیست و در شاخه Enduro قرار می گیره

    تفاوت کراس و Enduro در امکانات جانبی آن است

    اطلاعات بیشتر در [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط BKING : 16-09-1390 در ساعت 02:24 بعد از ظهر
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  4. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    ساری
    شغل و حرفه
    طراحی مدارات میکروکنترلری
    نوشته ها
    37
    تشکر
    43
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    25-10-1394 @ 09:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان حدود قیمت این موتور داخل ایران چقدره؟

    اولین و آخرین مدل موجود در ایران چه سالهایی است؟

  6. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,350
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از من نیمه دوم 2005 هست کاربراتور برقی حدود 5 پام در اومد
    همه چی فابریک پاخور هم نداره
    یه 2004 هم دیدم 4 تومن که خیلی خسته بود سلیندرش هم بوش خورده بود یبار

  7. تعداد 2 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    ساری
    شغل و حرفه
    طراحی مدارات میکروکنترلری
    نوشته ها
    37
    تشکر
    43
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    25-10-1394 @ 09:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط حسـن نمایش پست ها
    از من نیمه دوم 2005 هست کاربراتور برقی حدود 5 پام در اومد
    همه چی فابریک پاخور هم نداره
    یه 2004 هم دیدم 4 تومن که خیلی خسته بود سلیندرش هم بوش خورده بود یبار
    ببخشید زیاد سوال میپرسم

    مدارک چه چیزهایی داره با این قیمت ؟

    امکان پلاک شدن رو داره ؟ اگه نه به چه دلیل ؟

  9. #15

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,350
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مدارک هیچی
    سوییچ هم نداره فقط یه کلید قطع کن و استارت داره
    موتور تریل-کراس نیازی به پلاک نداره یعنی اصلا جا برا نصب پلاک نداره
    اما اگه به صورتی قانونی وارد بشه منعی برا گرفتن پلاک نیست هم 4 زمانه است هم زیر 10 سال هم زیر 250

  10. تعداد 3 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بفرما شناجونه داداش تعارف میکنی؟!؟


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  12. تعداد 9 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,768
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    میخوام یه چیزی ازت بپرسم حسن
    تو الان داری با این موتور میرونی و میدونمم که هر گل یه بویی داره ولی خودت حالا که اینو گرفتی و موتور سرعتی هم داری با کدوم بیشتر حال میکنی؟
    با کراس و شتاب بالاش و نبودن و ندیدن مانع جلوی راهت و ...
    or
    با موتور ریسی یا سرعتی با سرعت بالا و ...
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  14. تعداد 5 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #18

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,350
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هر کدومش حال خودش را داره رضا جان البته من هنوز لذت آفرود را نچشیدم که ببینم چیه
    کراس و تریل را به مراتب با استرس کمتری میشه سوار شد و همین لذتش را بیشتر میکنه
    حس آزادی که تریل - کراس به آدم میده موتور 4 سلیندر عمرا نمیده
    از اون ور تورک و زیر پای یه ریس درست درمون را با هیچی نمیشه عوض کرد مخصوصا وقتی کرم سرعت بگیری اونم بالا 220
    ولی من که از کراس خیلی خوشم اومده با اینکه موتورم کراس کامل نیست و ماهیت تریل داره
    ایشالا بعد این میخام رسما وارد دنیای کراس بشم با یه crf450
    جدا نمیشه گفت کدومش بیشتر حال میده مثل اینه که بگی پدرت را بیشتر دوست داری یا مادرت را ؟؟؟!!!

    راستی امروز موتور را بردم یه سرویس اساسی کردم
    روغن موتور و شمع را عوض کردم کاربراتور هم تنظیم کردم آب رادیاتور را هم خالی کردم با ضدیخ قاطی کردم
    بعد هم متوجه شدم اندازه زنجیر تنظیم نیست تنظیمش کردم البته خودم نه تعمیرکار
    بعد از سرویس که سوارش شدم کلی فرق کرد هم صداش هم قدرتش به مراتب بیشتر شد
    یه واکس و پولش هم زدم آماده برای آفرود
    ویرایش توسط حسـن : 21-09-1390 در ساعت 09:08 بعد از ظهر

  16. تعداد 6 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس چرا اين تاپيك خوابيده........

  18. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فرق cr با crm و crf چيه؟؟

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:18 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا