FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 45

موضوع: موتورهای 250 ایرانی

  1. #1

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض موتورهای 250 ایرانی

    سلام.خسته نباشین...چرا سایت خوابه؟
    عزیزان میخوام یه کاری کنیم،اینجا هر کدوم اطلاعاتی درباره 250 های ایرانی میدونیم بذاریم
    من معرفی میکنم شما اگه اطلاعات دارین تکمیل کنین:
    فلات 250 بدون رادیات طرح ktm قیمت حدود 1750
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ===
    فلات 250 با رادیات آب قیمت دقیق 2450
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ===
    رادیسون 250 بدون رادیات که دیگه قدیمی شده حدود 1600
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ===
    شوکا 250 بدون رادیات قیمت 1750حدود
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ===
    متین 250 اطلاعات نا معلوم
    ===
    تو رده 200 فعلا فلات یکی زده با انجین سوزوکی که میگه حدود 1750 بدون رادیات اما هیچکی اطلاعات نداره
    در ضمن من کاربر اینجا نیستم یعنی زیاد نمیام اینجا اما خدائی تمام سایت های موتور خوابیدن و از این به بعد تصمیم گرفتم اگه توی سایت مبدا م تاپیک زدم اینجا هم بذارم.
    اگه رادیسون خوب بود حتما اونو میگرفتم خیلی خوشگله خدائیششششش
    ویرایش توسط alinozad : 31-03-1389 در ساعت 06:40 بعد از ظهر

  2. تعداد 14 کاربر از alinozad برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    bandit v
    نوشته ها
    50
    تشکر
    66
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1394 @ 02:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    رادیسون 250
    تفاوت با 200 فقط انجین
    پمپ ترمز عقب ضعیف (نیاز به هواگیری داره)
    لرزش زیاد-(سرعت بالای 100 ترک دوم رو خیلی اذیت میکنه)
    قدرت بالا-(توی افرود توی شیب زیاد خوبه)
    تاپ اسپید: 126 (کیلومتر 10 تا زیاد میندازه یعنی 136)
    کمک جلو ضعیف(کمی فشار باعث روغن زدن میشه)
    لاستیک نوع افرود : بعد از 5 ماه استفاده عادی ریسی میشه !
    استارت فوق العاده ضعیف و اسیب پذیر
    شتاب اولیه خوب (کمی بیشتر از روان البته نوع 200 رادیسون با 200 روان)
    ضرفیت باک : من تا 11 هم زدم

  4. تعداد 5 کاربر از panik برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پانیک جان ممنون خیلی به دردم خورد فقط دقت کرده باشی درباره خود رادیسون 200 هم حرف و حدیث زیاده...به نظر شما که مصرف کننده ای این موتور از این لحاظ ها چطوره؟

    1-زود خراب شدن(اصطحلاک)
    2-مصرف سوخت
    4-بودن قطعات
    4-داغ کردن یا نکردن
    5-رادیسون رو من هیچ جا پیدا نکردم چند دندس...فقط اشاره شد یکی پائیین چهار تا بالا که میشه 5 دنده یعنی 250 هم همینطوره؟
    6-من کبیر 200 رو تست کردم دنده پائینش(یک) فقط قدرته و بدرد شهر نمیخوره اینم همینطوریه؟
    7-کلا موتور بد قلقیه یا نه...ادمو خسته میکنه و اذیت میکنه؟
    با تشکر.منتظر بقیه نظراتتون هستم
    در ضمن یکی از خوبیهای این سایت اینه که وقت بیشتری میده تا پستتو ویرایش کنی و یکی دیگش اینکه قسمت تشکر خیلی جالبه و بدرد بخور.یکی از نکات بدشم اینه که خط پیشفرض اینجا ریزه و رو چشم فشار میاره پیشنهاد میکنم یا خود بچها این خط رو بولد کنن یا مدیر خط رو درشت تر کنه اینجوری بچه ها کور میشنا
    ویرایش توسط alinozad : 01-04-1389 در ساعت 01:14 قبل از ظهر

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    bandit v
    نوشته ها
    50
    تشکر
    66
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1394 @ 02:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با توجه به عددهای خودتون جواب میدم
    1=کمه ولی اگه رو یه قطعه کلید کنه صد بار هم که عوض کنی مثل اولش نمیشه
    2=هر 100 تا 4-4.7 لیتر
    3=تقریبا 90 درصدش هست.(فقط تو گمرک)
    4=روغن ایرانی بریزی سریع داغ میکنه
    5=5 دنده-200 و 250 از هیچ نظر فرق نمیکنه-فقط قدرت
    6=دنده 1 فقط برای شتاب و قدرته.
    7=خرجش انداره کراسه.
    اگه قصد خرید تریل دارید در خرید روان ار وی شک نکن

  7. تعداد 3 کاربر از panik برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام.
    شوکا 250:
    انجینش 6 ماه گارانتی داره
    کیلومترش دیجیتال هست
    ترمزها دیسکی ان(که لهجه مشهدی ها میگین دیگسی :smile: )
    صدای اگزوز زیبا
    سرعت و قدرت و شتاب خوب
    کمکش گازی نیتروژن با قابلیت تنظیم هست
    لاستیک و رینگ جلو کوچیک تر از روان
    جوشهای بدنه و شاسی و همینطور اتصالات از قبیل اتصالات خورشیدی عقب ضعیف
    احتمال بکسوات و لیز خوردن توی شیب بالای 20 درجه وجود داره و حتی توی شیب های بالای 40 درجه هم با یک سوم گاز توی دنده یک از ابتدا به س*** به راحتی بالا میره
    ضریب دنده ها بسیار پایین هستند(سریع باید دنده عوض کنی)
    گفتن که 120 تا توی آفرود رفته!!!!
    =====
    یکی از دوستان گل توی سایتهای دیگه در باره شوکا 250 ای که داره اینو گفته که خودمم تو پرانتز تفسیر میکنم:
    هر سری بنزین بزنی 250 تا راه میره(حجم 7.5 باک که خیلی کمه و تو آفرود ضد حال میزنه)
    در ابتدا مشکلات زیادی داره و یه سری تغییرات باید توش انجام بدی(حوصله نداشته کامل بگه)
    آچارکشی یادتون نره به نظرم این اصفهانی ها یا زور ندارن و یا توی انرژی مصرف کردن هم قناعت می کنن که دلشون نیومده حده اقل پیچها رو درست سفت کنن، یادتون نره که اگر آچار کشی نکنین بعد از یک ماه یک دفعه می بینین انجینش نیست(کسی به منظور نگیره همه جا خوب و بد داره ولی تاکید زیاد روی اچار کشی معلومه پیچها خیلی شل و ولن)
    لاستیکش رو قبل از سوار شدن عوض کنین(بازم بی حوصلگی و کامل جواب ندادن)
    تمامی اجزاء لاستیکی حالت فاسد داره که باید عوض بشه(مثل چی مثلا؟؟؟نمیدونم)
    کمک وسط رو حتی المقدور بیارید بالا(کلا دلیل اینارو نگفته)
    سر موتور سنگین هست و اصلا بدرد تک چرخ زدن نمی خوره توی پرش ها با سرعت بالا بد نیست(توی سرعت کم هم موتور کله میکنه و حادثه پیش میاد)
    زاپاس بنزین نداره و باید حواست باشه که تموم نشه(فرض کنید توی افرود بنزین تموم شه که با حجم باک این خیلی احتمالش زیاده و باید مسیر کوتاه رفت)
    زین راحت و نرمی نداره
    جا پای عقب نداره و باید نصب کنیم و حدود 20000 تومن خرج داره
    این بنده خدا فقط ایراداتشو گفته و خودش اعتراف کرده که حوصله نداره مزایاشو بگه....
    حالا فرض کنین همه بی حوصله باشیم....روزگار قفل میشه اما بازم همینم غنیمته
    فعلا یا علی
    ویرایش توسط alinozad : 01-04-1389 در ساعت 12:55 بعد از ظهر

  9. تعداد 3 کاربر از alinozad برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظر کیفیت این موتور ها همه در سطح پایین هست و فقط شوکا حرفی برای گفتن داره.

  11. #7

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    335
    تشکر
    711
    Last Online
    08-12-1397 @ 07:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با این اطلاعات من هم با دوست گلم panik موافقم

    روان آر وی امتحانش رو پس داده و بنظرم موتور خوب و کارامدیه ، البته اطلاعات دقیق رو از حمید عزیز (red hat) دوست خوبم میتونی بگیری

    چون هم فعالیتش تو زمینه آفرود و هم از سواری و خرج و مخارج روان باخبره
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was

  12. تعداد 2 کاربر از high-speed برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به به...آقا کسی اینجا حرفی از روان زد؟دوستان گلم ممنون که میگید اون خوبه یا این اما اون رده 200 هست و اینا 250!روان آر وی در بین 200 ها خوبه اگه 250 بیاد بهتره اما ما عادت داریم حرف از تریل میاد میگیم 200 روان...حالا کسی 250 بخواد یا لازم داشته باشه چی؟اگه به اونه هیوسانگ 125 یا کاوازاکی 125 از روان هم بهتره چرا اونو نمیگید؟مقایسه با روان اشتباه محضه...حالا اینم بگم که اون فلات رادیات دار خیلی خوبه و تو این رنج قیمت انصافا علیه اونم با رادیات آب...یعنی برید ببینید 250 با رادیات آب چنده تو ایران بعد با این مقایسه کنید...ولی انصافا نامردیه بیایم اونو با روان مقایسه کنیم...چون روان داره قدیمی میشه و اون موقع رادیات روغن ابهت داشت اما الان چی؟پس هر موتوری تو رده خودش و تو زمان خودش باید مقایسه شه.شما عزیزان که میتونید تحقیق کنید و اینجا اعلام کنید 250 های ایران چطوری ان بعد از مدیر هم خواهش میکنیم تا پستهای دیگرو پاک کنه میمونه اطلاعات مفید درباره 250!بعد ببینید چند نفر به این سایت میان تا این مطلب رو بخونن!!!!!البته من اینو هم اینجا زدم هم تو تی تی.یعنی تو کل ایران همین دو تا منبع هست که این اطلاعات رو داره پس سایت هم رونق پیدا میکنه...
    در ضمن منو آقا حمید گل(یا همون red hat)معرفی کرد به این سایت و من اومدم عضو شدم.
    بازم تشکر از همه.
    یا علی
    ویرایش توسط alinozad : 02-04-1389 در ساعت 01:14 قبل از ظهر

  14. #9

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه به اونه هیوسانگ 125 یا کاوازاکی 125 از روان هم بهتره چرا اونو نمیگید
    این 2 موتور فقط از شرایط کیفیت از روان سر تر هستند و تو آفرود حرفی برای گفتن ندارند.

  15. تعداد 3 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    867
    تشکر
    3,173
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بحث در مورد امضا و باقی مسائل در پیغام خصوصی
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  17. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:32 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا