موضوع: Zontes 230 N2

سلام به همه اساتید و دوستان عزیز ، از اونجا که چند ماهی میشه تجربه راید با موتور زونتس 230 n2 رو دارم و تو این انجمن هیچ اشاره ای بهش نشده بود و یکی دو جا جزئی نظر داده شده
لازم دونستم این تایپیک رو بزنیم تا به کمک دوستانی که راجع ب زونتس تجربه عملی دارن کمک کنیم این موتور خوش ساخت و پرشتاب و ناشناخته ی مظلوم رو به همه معرفی کنیم
چون بنظرم خیلی در حقش اجحاف شده و نسبت به قیمت 90 تومنی که الان هستش خیلی حرفها واسه گفتن داره و اینو فقط اونایی که تجربه سواری شو دارن میتونن تایید کنن
وقتی داشتم سرچ میکردم تو سایت درباره ش دیدم یه جا یکی از اساتید که متاسفانه عنوان مدیر و متخصص رو داشت رو اسمش ، گفته بود،" انجین این موتور همون سی جی خودمونه و کویر اومده دستکاری کرده حجمشو زیاد کرده فقط ...‌"
یعنی واقعا اون لحظه داشت رو سرم هویج سبز میشد و مجبور شدم حتما یه سری اطلاعات بدم چون درباره ش چند ماه تحقیق کردم تا انتخابش کنم
ضمن احترام به همگی ، خواهش میکنم دوستانی که تجربه ندارن ازش نیان و باتعصب کورکورانه تخریب کنن ، اجازه بدن تا بقیه اطلاعات درست بدست بیارن و گمراه نشن
لطفا دوستان متخصص همراهی کنن
باتشکر

من فقط در مورد زونتس 250 که دارم نظر میدم
باید بگم همیشه دست رو چیزی بذارید که سر زبون ها نیست
همیشه هم با این تئوری در ایران بهترین ها رو با قیمت مناسب خریداری کردم
اگر جای زونتس و بنلی عوض میشد و همه زونتس سوار بودن قیمت زونتس 140 تومن بود و قیمت بنلی مثل زونتس امروز 110 تومن

اول از همه راجع ب کمپانی زونتس که یکی از بزرگترین موتورسازهای چین هستش و تحت لایسنس سوزوکی ژاپن فعالیت میکنه و تو خود کشور چین پرفروش ترین برند موتور سیکلت ساخت داخل هستش که فروش میره و در حال حاضرم باکیفیت ترین موتور ساخت چین که داخل ایران وارد شده بدون شک همین زونتس هستش که توسط 2 شرکت کویر و متین مونتاژ میشه
درباره مدل n2 230 n که از سری 230 سی سی هست داره 2 مدل تولید میکنه کویر که انجین هردو یکیه فقط کلاسشون فرق داره ، مدل کافه ریس که موضوع بحث نیست .
این مدل که سبک اسپرت استریت هست دقیقا از مدل ZT125-E MANTIS شرکت زونتس ساخته شده که حجم موتور از 125 به 230 افزایش و با نیم نگاهی به سوزوکی اینازوما و الگو برداری در طراحی ظاهری هم اضافه شدن فلاپ ها و تغییر فرم چراغ جلو و عقب انجام شده روش که آدرس پیج اون موتور از سایت اصلی شرکت زونتس رو براتون میزارم برای تایید مطالب :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات فنی :
انجین تک سیلندر، چهار زمانه، 2سوپاپ
OHC، هوا خنک
حجم سیلندر 230 سانتی متر مکعب
توان 17 اسب بخار
حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت
سیستم سوخت رسانی انژکتور الکترونیک EFI
روشن کننده استارتی
تعداد دنده 6 دنده
ترمز جلو دیسکی 240 mm / عقب دیسکی 200 mm با سیستم CBS
سیستم تعلیق جفت کمک فنر هیدرولیکی قابل تنظیم جلو و عقب
وزن بدون سوخت 125 کیلوگرم
حجم باک 15 لیتر
سایز رینگ عقب 17/70/130
رینگ جلو 17/90/90
صفحه کیلومتر دیجیتال تریپ کامپیوتر دارای نمایش شماره دنده و دور موتور آنالوگ
خدمات پس از فروش شرکت کویر خوبه نسبت به بقیه و نمایندگی زیاد داره و قطعات موتور هم از خود نمایندگیهاش قابل تهیه هستش
تحربه سواری لذت بخش داره نسبت به حجم موتور بسیار پر شتاب و تیز هستش و
عملکرد ترمزها عالیه به لطف سیستم cbs زمانیکه پدال ترمز عقب درگیر میشه همزمان ترمز جلو هم کمک میکنه به عقب و درگیر میشه تا یه ترمزگیری عالی انجام بشه
عملکرد گیربکس 6 سرعته خیلی خوبه و برعکس بعضی شرکتها که در حالت درجا دق میدن آدمو تا خلاص بشه دنده ، زونتس براحتی و به نرمی تعویض دنده و خلاص میشه
وضعیت نشیمن زین هم خوبه و تو سواری طولانی مدت قابل تحمله
فرم آیرودینامیک و استایل نشیمن هم تقریبا مناسبه این کلاس هستش
مصرف سوخت پایینی داره و تقریبا صدی 3 میسوزونه
روغن مناسب با استاندارد jaso ma استفاده بشه تا 1500 کیلومتر انجین نرم و روان کار میکنه و و تقریبا یک لیتر میخوره و طبق تجربه تبخیر نمیشه که موقع تعویض روغن کلا نیم لیتر خالی بشه از انجین و بقیه پریده باشه
در کل رو حساب 6 ماه سواری از این موتور با قیمت زیر 100 میلیون کاملا راضی کننده بوده و ارزش خرید بالایی داره
شاید اگر رادیات اضافه میشد دیگه واقعا بی نقص میشد
سعی کردم هرچیزی که به ذهنم اومد بگم بازم کم و کسری هارو اساتید محترم ذکر کنند

- - - Updated - - -

اول از همه راجع ب کمپانی زونتس که یکی از بزرگترین موتورسازهای چین هستش و تحت لایسنس سوزوکی ژاپن فعالیت میکنه و تو خود کشور چین پرفروش ترین برند موتور سیکلت ساخت داخل هستش که فروش میره و در حال حاضرم باکیفیت ترین موتور ساخت چین که داخل ایران وارد شده بدون شک همین زونتس هستش که توسط 2 شرکت کویر و متین مونتاژ میشه
درباره مدل n2 230 n که از سری 230 سی سی هست داره 2 مدل تولید میکنه کویر که انجین هردو یکیه فقط کلاسشون فرق داره ، مدل کافه ریس که موضوع بحث نیست .
این مدل که سبک اسپرت استریت هست دقیقا از مدل ZT125-E MANTIS شرکت زونتس ساخته شده که حجم موتور از 125 به 230 افزایش و با نیم نگاهی به سوزوکی اینازوما و الگو برداری در طراحی ظاهری هم اضافه شدن فلاپ ها و تغییر فرم چراغ جلو و عقب انجام شده روش که آدرس پیج اون موتور از سایت اصلی شرکت زونتس رو براتون میزارم برای تایید مطالب :
https://zontes.co.uk/zt125-e-mantis-2/
مشخصات فنی :
انجین تک سیلندر، چهار زمانه، 2سوپاپ
OHC، هوا خنک
حجم سیلندر 230 سانتی متر مکعب
توان 17 اسب بخار
حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت
سیستم سوخت رسانی انژکتور الکترونیک EFI
روشن کننده استارتی
تعداد دنده 6 دنده
ترمز جلو دیسکی 240 mm / عقب دیسکی 200 mm با سیستم CBS
سیستم تعلیق جفت کمک فنر هیدرولیکی قابل تنظیم جلو و عقب
وزن بدون سوخت 125 کیلوگرم
حجم باک 15 لیتر
سایز رینگ عقب 17/70/130
رینگ جلو 17/90/90
صفحه کیلومتر دیجیتال تریپ کامپیوتر دارای نمایش شماره دنده و دور موتور آنالوگ
خدمات پس از فروش شرکت کویر خوبه نسبت به بقیه و نمایندگی زیاد داره و قطعات موتور هم از خود نمایندگیهاش قابل تهیه هستش
تحربه سواری لذت بخش داره نسبت به حجم موتور بسیار پر شتاب و تیز هستش و
عملکرد ترمزها عالیه به لطف سیستم cbs زمانیکه پدال ترمز عقب درگیر میشه همزمان ترمز جلو هم کمک میکنه به عقب و درگیر میشه تا یه ترمزگیری عالی انجام بشه
عملکرد گیربکس 6 سرعته خیلی خوبه و برعکس بعضی شرکتها که در حالت درجا دق میدن آدمو تا خلاص بشه دنده ، زونتس براحتی و به نرمی تعویض دنده و خلاص میشه
وضعیت نشیمن زین هم خوبه و تو سواری طولانی مدت قابل تحمله
فرم آیرودینامیک و استایل نشیمن هم تقریبا مناسبه این کلاس هستش
مصرف سوخت پایینی داره و تقریبا صدی 3 میسوزونه
روغن مناسب با استاندارد jaso ma استفاده بشه تا 1500 کیلومتر انجین نرم و روان کار میکنه و و تقریبا یک لیتر میخوره و طبق تجربه تبخیر نمیشه که موقع تعویض روغن کلا نیم لیتر خالی بشه از انجین و بقیه پریده باشه
در کل رو حساب 6 ماه سواری از این موتور با قیمت زیر 100 میلیون کاملا راضی کننده بوده و ارزش خرید بالایی داره
شاید اگر رادیات اضافه میشد دیگه واقعا بی نقص میشد
سعی کردم هرچیزی که به ذهنم اومد بگم بازم کم و کسری هارو اساتید محترم ذکر کنند

سلام از کمک جلو و عقب بگید
چجوره ؟

- - - Updated - - -

سلام از کمک جلو و عقب بگید
چجوره ؟

نسبت به جفت کمک بودن عقبش خوبه ولی خب مسلما به تک کمک نمیرسه ، درکل از نظر نرمی تو مایه های پالس های قدیمی هستش و خیلی خشک نیست ولی اگر گازی بود عالی میشد
در مورد جلو هم خوبه و راحته و بنظرم اصلا کوبش نداره

- - - Updated - - -

دقیقا درسته و منم با همین فکر رفتم سمت این موتور ، آفرین به این نکته سنجی و تیزبینی شما

نوشته اصلی توسط linux_linda

من فقط در مورد زونتس 250 که دارم نظر میدم
باید بگم همیشه دست رو چیزی بذارید که سر زبون ها نیست
همیشه هم با این تئوری در ایران بهترین ها رو با قیمت مناسب خریداری کردم
اگر جای زونتس و بنلی عوض میشد و همه زونتس سوار بودن قیمت زونتس 140 تومن بود و قیمت بنلی مثل زونتس امروز 110 تومن

خب می رفتی ایران دوچرخ می خریدی که اصلا سر زبونها نباشه
زونتس 250 کیلس 1401 قیمتش 124 تومنه کجا میدن 110 تومن؟ بنلی هم 170 تومنه

من ترجیح میدم موتوری بخرم که نمایندگیش و شرکت وارد کنندش تمام قطعاتشو داشته باشه که کویر تو این چند ساله نشون داده از لحاظ تامین قطعات صفره من خودم کیلس متین خودرو رو انتخاب کردم چون می دونم 90 درصد قطعاتشو داره

اگر از همون اول کویر زونتس 250 رو میاورد زیر قیمت بنلی تو بازار نمیفروخت
نمونه اش همین مدل های دان گرید شده که آورده باید انجین شون 310 باشه اما 250 هست با دوبرابر قیمت زونتس متین

موتورتون خیلی زیباست اما در کنارش توجه به [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] خیلی مهمه.

این حرف اول شما واقعا نشون میده که چقدر از شرایط بازار درک دارین که پیشنهاد ایران دوچرخ رو میدین ، بعد کیفیت متریال و قطعات انجین و استهلاک خیلی ملاکه ، اگر از چند نفر که زونتس سوار هستن آمار میگرفتین اونوقت این حرف خنده دار رو نمیزدین ،
زونتس از نظر استهلاک خیلی خیلی بهتر از بنلی هستش
پس تا پای تصادف نیاد وسط ، نیاز به قطعه پیدا نمیکنه غیر از مصرفیها
من خودم برای گرفتن صفحه کلاچ و لنت از گمرک هیچ مشکلی نداشتم و درجا بهم دادن
حالا شما همون ایران دوچرخ رو انتخاب کنید

نوشته اصلی توسط CID POLICE

این حرف اول شما واقعا نشون میده که چقدر از شرایط بازار درک دارین که پیشنهاد ایران دوچرخ رو میدین ، بعد کیفیت متریال و قطعات انجین و استهلاک خیلی ملاکه ، اگر از چند نفر که زونتس سوار هستن آمار میگرفتین اونوقت این حرف خنده دار رو نمیزدین ،
زونتس از نظر استهلاک خیلی خیلی بهتر از بنلی هستش
پس تا پای تصادف نیاد وسط ، نیاز به قطعه پیدا نمیکنه غیر از مصرفیها
من خودم برای گرفتن صفحه کلاچ و لنت از گمرک هیچ مشکلی نداشتم و درجا بهم دادن
حالا شما همون ایران دوچرخ رو انتخاب کنید

سلام,



لطفاً پستهای قبلی رو با دقت بخونید,