موضوع: بهترین انتخاب بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون

سلام به همگی

دوستان ازتون راهنمایی میخوام
بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون کدوم یکی از این سه گزینه رو پیشنهاد میکنید؟
۱-لیفان KPR 200
۲-اس وای ام NH180
۳-زونتس 250R
من میخوام صفر کیلومتر بگیرم و به جز این ۳ مورد گزینه دیگه باب میلم‌مبود
ممنون میشم کمک کنید

سلام به همگی
خب رفتم سی اف رو از نزدیک‌دیدم
به نسبت قیمتش از بنلی ۲۵۰ تک سیلندر نیوفیس هفت هشت سروگردن بالاتره
قیافه خوب، استایل خوب، رنگ جذاب و ساخت خوش کیفیتی داره
این از این
تو این مدت که موتور های موجود توبازار رو تا ۸۰ میلیون بالا و پایین میکردم اصلا به ذهنم خطور نمیکرد که میشه به اسکوتر ها هم فکر کرد
و از اونجایی که خیلی رو برند حساسیت الکی دارم طی یه حرکت ضربتی رفتم و وسپا vxl رو هم از نزدیک دیدم
و دیدن همانا و ...
از همه دوستان ممنونم که تا اینجای‌کار از نظراتشون منو بی نصیب نذاشتن
موتور مورد نظر انتخاب شد
فقط باید موتور قبلیم رو بفروشیم

- - - Updated - - -

سلام به همگی
خب رفتم سی اف رو از نزدیک‌دیدم
به نسبت قیمتش از بنلی ۲۵۰ تک سیلندر نیوفیس هفت هشت سروگردن بالاتره
قیافه خوب، استایل خوب، رنگ جذاب و ساخت خوش کیفیتی داره
این از این
تو این مدت که موتور های موجود توبازار رو تا ۸۰ میلیون بالا و پایین میکردم اصلا به ذهنم خطور نمیکرد که میشه به اسکوتر ها هم فکر کرد
و از اونجایی که خیلی رو برند حساسیت الکی دارم طی یه حرکت ضربتی رفتم و وسپا vxl رو هم از نزدیک دیدم
و دیدن همانا و ...
از همه دوستان ممنونم که تا اینجای‌کار از نظراتشون منو بی نصیب نذاشتن
موتور مورد نظر انتخاب شد
فقط باید موتور قبلیم رو بفروشیم

سلام به همه
خب لازم دونستم خرید نهائیم رو اینجا اعلام کنم
بعد از کس و قوص های فراووون با خودم رو مگلی دست گذاشتم
و بعد از کلنجار های بسیار باز هم با خودم رنگی که دوس داشتم(مسابقه ای-رینگ هاش زرده) رو انتخاب نکردم و مشکی زردش رو خریدم
یه ریویو و مقایسه کوچولو اینحا مینوسیم چون تاپیکش خاک خورده
به نسبت آر اس زین نرم، وزن کمتر، حرارت تولید شده کمتر، دید آیینه بهتر، خشک تر، فرمان پذیری راحت تر، ارتفاع زین پائین تر، صدای انجین کمتر، صدای اگزوز بهتر، قدرت انجین کمتر، تعویض دنده نرم تر، جلو آمپر جذاب تر، قابلیت خاموش کردن کلی چراغ ها، نور بالا و پائین زنون(با لنز)، استایل فرمان پائین تر، خیز به جلو برای گرفتن فرمان بیشتر، دارای محفظه کوچیک زیر زین و حجم باک بیشتر(یک لیتر)
خب یه سری توضیحات کوچیک هم بدم
انجین نرم کار میکنه فعلا تو دوره آب بندیه ولی جون انجین مناسبه و چیزی که خیلی برام مهن بود اینکه زینش خیلی خیلی نرم تر از آر اسه و جالبته به علت نرمیه زیاد‌ امکان چروک شدن زین هست
دنده ها خیلی نرم واقعا نرم و بیصدا عوض میشن که برام جالب بود و خیلی راحت خلاص میشه
موتور تو دست انداز ها خشک عمل میکنه که بهنظر من بخاطر لاستیک ها غیر استانداردشه چون بصورت استاندارد جلو باید ٩٠/٩٠ باشه و عقب١٢٠/٨٠ که کویر به ترتیب از ١٠٠/٨٠ و ١٣٠/٧٠ استفاده کرده
طرز نشستن استایل رو به جلو بیشتری داره و به مچ ها فشار بیشتری میاد
ست کامل هدرز و مافلر استیل هم روشه که شما میتپنی سایلنسر رو از مافلر خارج کنی و صدای بیشتری بگیرید
فعلا همین ها

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مبارک باشه
قفل ....