موضوع: اسکوتر گلکسی250 JX یا SYM JOYMAX Z250

قدرت۲۱.۱۸ اسب بخار در ۷۲۵۰ دور

گشتاور ۲۳.۵ نیوتن متر در ۵۵۰۰ دور

کمپرس ۱۰.۵ به یک

۴ سوپاپ با سیستم تک میل سوپاپ SOHC
رینگ عقب ۱۳ اینچی
رینگ جلو ۱۴ اینچی

وزن ۱۸۴ کیلوگرم

ABS هر دو چرخ

باک ۱۲ لیتر

کیلومتر و دورموتور آنالوگ

سیستم سوخت انژکتور یورو ۴

سیستم خنک کننده رادیاتور آب

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[URL=https://uupload.ir/]مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.[/URL

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

انجین کم دور و قدرتی داره که خوب طبیعت انجینهای خوابیده هست

گشتاور بالا تو دور پایین خیلی فاکتوره مهمیه که تو این موتور مرتبه

قیمتش رو الکی گرون کردن

با این پول میشه ماشین ایرانی خرید

نوشته اصلی توسط linux_linda

قیمتش رو الکی گرون کردن

با این پول میشه ماشین ایرانی خرید

من آنقدر رفتم نیرو متور و اومدم ببرای JX250 که باالخره خسته اشان کردم. دیروز مجددا رفتم ، گفتم با توجه با کاهش قیمت متور ها در بازار ، ایا علاوه بر اون تخفیف قبلی چیزی دیگر قائل میشید که من موتور را بخرم . قبول نکردند تخفیف دیگری بدهند . گفتم متور به این گرانی حساب کردید ، حتی تست هم نشه کرد؟ گارانتی جهانی اش 2 سال . کردید یکسال یا 10.000 کیلومتر . بعد حتی تست هم نشه کرد .

خلاصه که بالخره راضی شدن که من متور را در محوطه داخلی خودشان تست کنم . موتور خیلی روان روشن شد و صدای موتور هم خیلی روان وکم صدا بود ( در قیاس با J200 که ابتدا صدای موتور نه روان بود و نه خوشایند ، الان بعد از 5000 کیلومتر تازه بهتر شده ) . گاز بسیار حساس بود و با اندکی افزایش گاز ، کلاج درگیر و موتور شروع به حرکت می کرد . ( برخلاف j200 . ) . نرمی موتور در چند تا دست انداز پارکینگ که رد شدم بمراتب بهتر از j200 بود و تکانه های وارده به بدنه بسیار نرم تر ( گو اینکه J200 خودش نسبتا کوبش کمی دارد). ترمز ها خوب عمل میکرد . ABS را نتوانستم تست کنم عملکردش رو . روی نشیمنگاه صندلی کار شده بود . و کمی هم در نوک ان شیب به سمت عقب داده شده بود که هی به جلو سر نخوری . آینه ها پوشش خیلی خوبی را از پشت سر فراهم می کردند ( مثل j200) .

نهایتا برگشتیم سر چونه قیمت . که هیچ تخفیفی الی همان تخفیف مصوب را قبول نکردند . اما دلیل گرانی رو ایشان میگفت این موتور ها بصورت کامل وارد کشور شده است ، و نه بصورت قطعات برای تولید در داخل که خوب تعرفه گمرکی فرق می کند . ایشان مثال سراتو را زد که در گذشته قیمت سراتو مونتاژ داخل با سراتو وارداتی هم بسیار فرق می کرد . و اینم مثل همون هست . ( البته قیمت اضافه شده بابت ABS را هم متذکر شدند ) .

اما نهایتا هنوز نتونستم خودم راضی کنم برای چنین مبلغ زیادی برای این موتور .


نهایتا

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط linux_linda

قیمتش رو الکی گرون کردن

با این پول میشه ماشین ایرانی خرید

من آنقدر رفتم نیرو متور و اومدم ببرای JX250 که باالخره خسته اشان کردم. دیروز مجددا رفتم ، گفتم با توجه با کاهش قیمت متور ها در بازار ، ایا علاوه بر اون تخفیف قبلی چیزی دیگر قائل میشید که من موتور را بخرم . قبول نکردند تخفیف دیگری بدهند . گفتم متور به این گرانی حساب کردید ، حتی تست هم نشه کرد؟ گارانتی جهانی اش 2 سال . کردید یکسال یا 10.000 کیلومتر . بعد حتی تست هم نشه کرد .

خلاصه که بالخره راضی شدن که من متور را در محوطه داخلی خودشان تست کنم . موتور خیلی روان روشن شد و صدای موتور هم خیلی روان وکم صدا بود ( در قیاس با J200 که ابتدا صدای موتور نه روان بود و نه خوشایند ، الان بعد از 5000 کیلومتر تازه بهتر شده ) . گاز بسیار حساس بود و با اندکی افزایش گاز ، کلاج درگیر و موتور شروع به حرکت می کرد . ( برخلاف j200 . ) . نرمی موتور در چند تا دست انداز پارکینگ که رد شدم بمراتب بهتر از j200 بود و تکانه های وارده به بدنه بسیار نرم تر ( گو اینکه J200 خودش نسبتا کوبش کمی دارد). ترمز ها خوب عمل میکرد . ABS را نتوانستم تست کنم عملکردش رو . روی نشیمنگاه صندلی کار شده بود . و کمی هم در نوک ان شیب به سمت عقب داده شده بود که هی به جلو سر نخوری . آینه ها پوشش خیلی خوبی را از پشت سر فراهم می کردند ( مثل j200) .

نهایتا برگشتیم سر چونه قیمت . که هیچ تخفیفی الی همان تخفیف مصوب را قبول نکردند . اما دلیل گرانی رو ایشان میگفت این موتور ها بصورت کامل وارد کشور شده است ، و نه بصورت قطعات برای تولید در داخل که خوب تعرفه گمرکی فرق می کند . ایشان مثال سراتو را زد که در گذشته قیمت سراتو مونتاژ داخل با سراتو وارداتی هم بسیار فرق می کرد . و اینم مثل همون هست . ( البته قیمت اضافه شده بابت ABS را هم متذکر شدند ) .

اما نهایتا هنوز نتونستم خودم راضی کنم برای چنین مبلغ زیادی برای این موتور .


نهایتا

اینا همشون دروغ میگن

میخوان رو هر دستگاه ازین موتور 100 میلیون تومن سود کنن بخورن

نوشته اصلی توسط vali854

من آنقدر رفتم نیرو متور و اومدم ببرای JX250 که باالخره خسته اشان کردم. دیروز مجددا رفتم ، گفتم با توجه با کاهش قیمت متور ها در بازار ، ایا علاوه بر اون تخفیف قبلی چیزی دیگر قائل میشید که من موتور را بخرم . قبول نکردند تخفیف دیگری بدهند . گفتم متور به این گرانی حساب کردید ، حتی تست هم نشه کرد؟ گارانتی جهانی اش 2 سال . کردید یکسال یا 10.000 کیلومتر . بعد حتی تست هم نشه کرد .

خلاصه که بالخره راضی شدن که من متور را در محوطه داخلی خودشان تست کنم . موتور خیلی روان روشن شد و صدای موتور هم خیلی روان وکم صدا بود ( در قیاس با J200 که ابتدا صدای موتور نه روان بود و نه خوشایند ، الان بعد از 5000 کیلومتر تازه بهتر شده ) . گاز بسیار حساس بود و با اندکی افزایش گاز ، کلاج درگیر و موتور شروع به حرکت می کرد . ( برخلاف j200 . ) . نرمی موتور در چند تا دست انداز پارکینگ که رد شدم بمراتب بهتر از j200 بود و تکانه های وارده به بدنه بسیار نرم تر ( گو اینکه J200 خودش نسبتا کوبش کمی دارد). ترمز ها خوب عمل میکرد . ABS را نتوانستم تست کنم عملکردش رو . روی نشیمنگاه صندلی کار شده بود . و کمی هم در نوک ان شیب به سمت عقب داده شده بود که هی به جلو سر نخوری . آینه ها پوشش خیلی خوبی را از پشت سر فراهم می کردند ( مثل j200) .

نهایتا برگشتیم سر چونه قیمت . که هیچ تخفیفی الی همان تخفیف مصوب را قبول نکردند . اما دلیل گرانی رو ایشان میگفت این موتور ها بصورت کامل وارد کشور شده است ، و نه بصورت قطعات برای تولید در داخل که خوب تعرفه گمرکی فرق می کند . ایشان مثال سراتو را زد که در گذشته قیمت سراتو مونتاژ داخل با سراتو وارداتی هم بسیار فرق می کرد . و اینم مثل همون هست . ( البته قیمت اضافه شده بابت ABS را هم متذکر شدند ) .

اما نهایتا هنوز نتونستم خودم راضی کنم برای چنین مبلغ زیادی برای این موتور .


نهایتا

- - - Updated - - -



من آنقدر رفتم نیرو متور و اومدم ببرای JX250 که باالخره خسته اشان کردم. دیروز مجددا رفتم ، گفتم با توجه با کاهش قیمت متور ها در بازار ، ایا علاوه بر اون تخفیف قبلی چیزی دیگر قائل میشید که من موتور را بخرم . قبول نکردند تخفیف دیگری بدهند . گفتم متور به این گرانی حساب کردید ، حتی تست هم نشه کرد؟ گارانتی جهانی اش 2 سال . کردید یکسال یا 10.000 کیلومتر . بعد حتی تست هم نشه کرد .

خلاصه که بالخره راضی شدن که من متور را در محوطه داخلی خودشان تست کنم . موتور خیلی روان روشن شد و صدای موتور هم خیلی روان وکم صدا بود ( در قیاس با J200 که ابتدا صدای موتور نه روان بود و نه خوشایند ، الان بعد از 5000 کیلومتر تازه بهتر شده ) . گاز بسیار حساس بود و با اندکی افزایش گاز ، کلاج درگیر و موتور شروع به حرکت می کرد . ( برخلاف j200 . ) . نرمی موتور در چند تا دست انداز پارکینگ که رد شدم بمراتب بهتر از j200 بود و تکانه های وارده به بدنه بسیار نرم تر ( گو اینکه J200 خودش نسبتا کوبش کمی دارد). ترمز ها خوب عمل میکرد . ABS را نتوانستم تست کنم عملکردش رو . روی نشیمنگاه صندلی کار شده بود . و کمی هم در نوک ان شیب به سمت عقب داده شده بود که هی به جلو سر نخوری . آینه ها پوشش خیلی خوبی را از پشت سر فراهم می کردند ( مثل j200) .

نهایتا برگشتیم سر چونه قیمت . که هیچ تخفیفی الی همان تخفیف مصوب را قبول نکردند . اما دلیل گرانی رو ایشان میگفت این موتور ها بصورت کامل وارد کشور شده است ، و نه بصورت قطعات برای تولید در داخل که خوب تعرفه گمرکی فرق می کند . ایشان مثال سراتو را زد که در گذشته قیمت سراتو مونتاژ داخل با سراتو وارداتی هم بسیار فرق می کرد . و اینم مثل همون هست . ( البته قیمت اضافه شده بابت ABS را هم متذکر شدند ) .

اما نهایتا هنوز نتونستم خودم راضی کنم برای چنین مبلغ زیادی برای این موتور .


نهایتا

تعرفه عوارض گمرکی برای موتورسیکلتی که حتی یک واشر ساخت داخل نباشه

حداکثر ۳۴٪ قیمت خرید دلاری کمپانی هست

۳۶۰۰ دلار قیمت این موتور با مالیات و بیمه و غیره و ذالک برای مصرف کننده

خوشحال خارجی اونم با حداکثر گارانتی و وارانتی هست اینا حداقل ۱۰۰۰ دلار کمتر میخرن

ضمنا هیچ موتورسیکلت پلاک بشویی حق ورود به صورت کامل نداره

فقط موتورسیکلتهای ورزشی که پروسه پلاک رو ندارن

اونم با گمرکی متفاوت و تشریفات خاصش

در نهایت مثل سگ دروغ میگن

امارات هم یک کشور نفتی مثل ایران هست
هیچ محدودیتی در ورود وسایل نقلیه حجم بالا نداره اونهم با قیمت جهانی دست مصرف کننده میرسه
از تویوتا کمری 2.5 لیتری گرفته تا بوگاتی شیرون مجوز ورود به امارات رو دارن
در مورد موتور سیکلت هم دیدن موتورهای حجم بالا مثلا بالای 500 سی سی در امارات یک نگاه عادی شهروندان به موتورسیکلت بحساب میاد

موتورسیکلت JX250 یا همان Joymax Z250 تا اینجا:
ترمز جلو عقب دیسکس . هر دو مجهز به ABS ساخت کمپانی بوش
کمک های عقب قابل تنظیم برای نرم یا سفت تر شدن
انجین آب خنک : با کوتینگ سرامیکی
فضای زیر صندلی : کاملا دو عدد کلاه بزرگ جای می گیرد
بمحض افزایش اندکی گاز ، گیربکس درگیر و موتور به راه می افتد . شتاب حرکتی بالائی هم دارد با توجه به گشتاور بالا در دور نسبتا کم انتظار هم همین است .
صندلی : باز طراحی شده و برای هر دو راکب نشیمن پهن و نسبتا راحت
جک بغل : سنسور دارد . باز کردن جک بغل موتور خاموش شده . و روی جک بغل استارت هم نمی خورد
فضای مناسبی در جلو برای شارژر usb در نظر گرفته شده است .
موتور نسبتا صدای کمی دارد . و لرزش هم بسیار کم . در ابتدای حرکت که گاز کم بدی موتور لرزش دارد ولی از 10 کیلومتر رد بشی قطع میشه
کلیدی برای خاموش کردن چراغ جلو ، چراغ کوچک و چراغ عقب و چراغ پلاک ندارد . و دائم روشن می باشند.
برای نور بالا علاوه بر کلید مربوط ، یک دکمه پلیسی هم دارد .
یک کلید خاموش کردن فوری انجین روی دسته گاز وجود دارد . که بمحض زدن موتور خاموش ولی ادوات الکتریکی به کار ادامه میدهند .
طلق بادگیر جلو زوایه و اندازه مناسبی دارد که جریان هوا را ه سمت بالاتر از سر بدرستی هدایت می کند .

شرکت نیرو موتور بگونه ای قیمت این موتور را تعدیل نمود . 153 م نقدا . و قیمت قبلی اعلام شده اگر اقساطی در 15 ماه پرداخت کنی .