موضوع: موتور سیکلت وسپا SXL – موتور VESPA SXL 150cc

دوستان سلام من مدلهای جدید وسپا رو که کویر موتور وارد کرده دیده بودم و عاشقش هم بودم کلا من از قدیم وسپا و براوو رو خیلی دوست داشتم و برای خیلی از هم نسلهای من خاطره انگیزه ولی قیمتهایی که موتورهای وسپا داشتن که همه میدونید خیلی بالاست باعث میشد به خریدش فکر نکنم
ولی نوعی وسپا دیدم که با مدل sxl و vxl عرضه شده و قیمتی فعلا حدود 65 ملیون داره وقتی این قیمتو دیدم واقعا برام جالب بود چون از کلیک هم خیلی ارزونتره وقتی تو سایت پرشین گشتمو دیدم تایپیک نداره خواستم یه تایپیک بزنم براش و معرفیش کنم
اگر دوستان هم این مدل رو دارن یا اشنایی دارن باهاش خواهش میکنم اطلاعاتشون رو با ما در میون بزارن و دوستانی که مثل من تازه این مدلو دیدن هم با توجه به قیمتهای اسکوترهای دیگه از جمله کلیک که خیلی همه گیر شده نظر بدن ارزش خرید داره یا خیر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همینطور که توی عکسها میبینید این موتور رنگهای بسیار خاص و زیبایی داره که واقعا تصمیمگیری برای انتخاب رنگشو سخت میکنه در دو مدل sxl با چراغ مربع و vxl با چراغ گرد عرضه شده که چراغ گرد چهره کلاسیکتری داره این موتور اصالتا ایتالیایی ساخت کمپانی معروف پیاجیو میباشد که در گذشته مدلهای وسپا و براوو این برند در ایران بسیار همه گیر بوده و نسلهای قدیمی ام کاملا باهاش آشنا هستن این اسکوتر زیبای ایتالیایی در هند منتاژ میشه مثل مدلهای ktm و توسط کویر موتور وارد ایران شده تو گشتو گذاری که تو دنیای اینترنت کردم نوشته بودن با اینکه نوع ارزونسازی شده وسپا و برای رقابت ساخته شده ولی از لحاظ کیفیت وسپا هیچ چیزی کم نزاشته و اگه ندونید قیمتش چقدره و سوار مدلهای گرونقیمت وسپا و این مدل شید فرق چندانی نمیبینید البته منظورم از کیفیت فلاپها و قطعاته یک موتور 150 سیسی هوا خنک داره که 3 سوپاپه هست و توانش رو توی سایتها 10 اسب بخار در دور موتور 7500 عنوان کردن گیربکس اتومات cvt داره که توی کشور ما و برای موتور سیکلتها تکنولوژی مدرنی حساب میشه ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای که توی یکی از سایتها نوشته بود جلوش abs هست زیر زین یه فضای جادار داره و یه داشبورد در جلو با فضای تقریبا کم
به نظر من اصلیترین رقیب این موتور تقریبا تازه وارد هندا کلیک هست با قیمتی بالاتر و tvs وگو با قیمتی کمتر ولی خوب برای کسی که مثل من عاشق وسپا باشه این موتور بی رقیبه با اینکه مطمئنم قطعا وضعیت خدمات پس از فروش جالبی نداره و با گرونی غیر منطقی لوازم یدکی و حتی نایاب بودن بعضی قطعاتش روبرو خواهیم بود در مقابل وگو و کلیک به دلیل جا افتادنشون مشخصه از لحاظ قطعات و لوازم یدکی وضعیت بسیار بهتری دارن و کسی که میخره باید بسیار با دقت با این موتور رانندگگی کنه که اسیر نمایندگیهای کویر برای پیدا کردن قطعات مخصوصا فلاپهای بدنه نشه و با قیمتهای فضایی روبرو نشه
وزن کلی این موتور هم 110 کیلوگرمه که وزنی منطقی براش به حساب میاد
امیدوارم دوستان دیگه ام اطلاعات و نظراتشونو در مورد این موتور زیبا و ظریف و دوست داشتنی و با اصالت بگن
با آرزوی موفقیت برای تمام کاربران و مخاطبین و دست اندرکاران سایت خوب پرشین موتور.

سلام

این موتور تو هند تولید میشه و به هوندا کلیک نمیرسه
ولی خب همینکه اسم وسپا روشه یه دنیا می‌ارزه

موتور با ارزشیه

البته این تاپیک باید در اسکوتر ها ایجاد میشد

​اینجور موتورا قطعاتش گیر نمیاد تو بازار تعمیرکارشم که همین داستانه به نظرم خریدش عقلانی نیست! ///

نوشته اصلی توسط aidin benelii

با این استدلال تنها خرید تنها طرح هندا عقلانیه چون بنلی و کلیک هم که سالهاست وارد بازار شدن و فروش فوق العاده بالایی داشتن هنوز خیلی قطعاتشون نایابه یا قیمتهای واقعا فضایی داره
باید دید هر کی چه عشقی داره و چقدر حاضره برای عشقش هزینه کنه الان طرف موتور سنگین میخره 400 ملیون لوازمشم از دو بی با قیمت روز دلار و هزینه حمل بالا تامین میکنه یکی دیگه 300 ملیون میده برای برای وسپا البته به نظر من کسی که 300 پول موتور میده باید یه ماشین یه میلیاردی و یه خونه 5 میلیاردی داشته باشه نه اینکه کل سرمایه زندگیش 250 تومنه بده وسپا یا کل سرمایش 50 تومنه بده وگو
همچنین باید دید هر کی از موتور چه کارایی میخواد بکشه و چه شرایطی داره یکی میخواد صبح تا شب از موتور تو پیک کار بکشه سرمایه اونچنانی ام نداره طرح هندا براش بهترین گزینست حالا یکی هست سرمایه داره موتور هم زیاد سوار نمیشه مثلا مغازش تو طرحه میخواد گاها با موتور بره اون به نظر من باید هزینه کنه بهترین موتورو بندازه زیر پاش از هزینه لوازمو استهلاکم نترسه پول رو که نمیتونه با خودش ببره اون دنیا باید تا وقتی تو این دنیاس از پولش لذت ببره اونهایی ام که مثل ما قشر متوسط رو به پایین یا بالا هستن نه باید خیلی بی مهابا هزینه کنن مثلا کل سرمایشونو برای موتور بدن نه خیلی خسیسی و هم اینکه باید ببینن علاقشون چیه از نظر یکی ان اس بهترین گزینس از نظر یکی دیگه بنلی تک از نظر یکی وگو بهنره از نظر یکی دیگه تی وی اس راکز از نظر یکی پالس بهتره و از نظر یکی اپاچی اینه که سلایق متفاوته و نمیشه به انتخابهایی که از سلیقه ما دورن بگیم بی عقلی
همچنین این موتور وسپا تازه اومده توی بازار به نظر من چون برند معظم وسپا پشت سرشه به زودی جای خودشو تو بازار باز میکنه و قیمتش یکمرتبه بالا میره و قطعا با کلیک در یه مرز قراتر میگیره یادمه بنلی دو سیلندر 17 ملیون بود من هی داد میزدم هر کی داره بخره بعضی ام میگفتن نه داغ میکنه فایده نداره طرف 18 ملیون خرید 2-3 سالم سوار شد الان به بهونه اینکه موتورش سری اوله و مدل 96 80-90 ملیون قیمت میزاره کسی ام که پولشو تو بانک نگه داشت با این دلخوشی که ماهی 200 تومن داره سود میگیره پولش هیچ شد
الانم بهترین زمان برای خرید این موتوره با قیمتی بین 65 تا 75 ارزش خرید بسیار بالایی داره در مقابل روقباش مثل وگو کلیک

ببین دوست عزیز من حرفای شما رو 2-3 بار خوندم یه سری حرفات درسته یه سریاش جای بخث داره که خدمتت عرض میکنم اولن فقط خرید طرح هندا منطقی نیست چون قطعاتش موجوده! موتورای پالس و اپاچی هم تامین قطعات خوبی دارن و میشه گفت بعد از خرید به غلط کردن ادمو نمیندازه به خاطر قطعه دقیقا برعکس این موتورای وسپا یا طرح وسپا مطلب بعدی اینکه در مورد موتور سنگینه که اصلا از این بحث جداست قضیش و یه عشقیه که همه موتور بازا دارن و ربطی به این وسپا کوچولو نداره! و مورد اخر در مورد سرمایه گذاری روموتور سیکلت برای از دست ندادن سرمایه و کم نشدن سرمایمون نمیدونم بگم درسته یا نه ولی من شخصا نمیپسندم این کارو چونکه یه جور دلالیه ولی اینم خوب میدونم با احتکار کردن موتور سیکلتو و ماشین و غیره فقط مردم و خریدارای بد بخت که مصرف کننده هستن ضرر میکنن ای کاش حداقل پولمونو ببریم تو تولید یه چیزی یا حداقل اگه سوادشو داریم ببریم تو بورس و غیره این نظره منه و قابل بحث هست امیدوارم منظورمو رسونده باشم ///

سلام

آیدین جان من سال 97 ان اسم رو فروختم به قیمت 7 تومن

با حرفهات هم موافقم البته با حرفهای جناب افشین هم موافقم
وسپا خرج بالایی داره و تأمین قطعاتش یه مسئله ایه برا خودش

و اینکه نمیدونم والا وسپا های 200 میلیونی تو کجا تولید میشه. ولی هر جا هسترکه خدایی حرف ندارن. وسپای هندی هم به نظر شخصی من از تمام طرح وسپا ها خوشگل تره و حتی از نمای جلو و بغل در حد کلیلک زیباست اما عقب کلیک زیبا تره

در کل خیلی اطلاع زیادی ندارم در این مورد