FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: klx300r 2020

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض klx300r 2020

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Engine

    چهارزمانه.چهارسوپاپ.تک سیلندر.آب خنک


    حجم سیلندر
    292




    وزن
    127 کیلوگرم



    وارانتی
    6ماه




    ویرایش توسط ali_r : 25-02-1399 در ساعت 12:11 بعد از ظهر
    ...two stroke


  2. تعداد 6 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اوه این چرا اینجوریه هیچ معلوم نیست کوچیکه بزرگه چیه
    پسوند R داره ولی شاسی و استایل S داره
    وزنش هم اصلااااااااااااا به R نمیخوره والا )))))
    مردونه کاواساکی و سوزوکی تو بخش کراس و اندرو بدجور قهوه ای کردن باز هندا مدل بالاهاش مشتی شد یاماها بعد سه چار سال از تولید انژکتور کلا سیستم انجین عوض کرد ولی این دو تا رسما ...
    سوزوکی که از 2008 دیگه بیخیال طراحی مراحی و عوض کردن فنی و همه چی شد گفت ولش کن همون 2008 هر سال با سند سال بعدی میدیم بیرون
    کاواساکی هم که این چیه الان خداوکیلی فلاپاشو ببین طراحی ظاهریش با موتورای دهه 90 یکیه والا KX مدل پایین از این قشنگتره
    نمیدونم اصلا حال نکردم
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  4. تعداد 4 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    اوه این چرا اینجوریه هیچ معلوم نیست کوچیکه بزرگه چیه
    پسوند R داره ولی شاسی و استایل S داره
    وزنش هم اصلااااااااااااا به R نمیخوره والا )))))
    مردونه کاواساکی و سوزوکی تو بخش کراس و اندرو بدجور قهوه ای کردن باز هندا مدل بالاهاش مشتی شد یاماها بعد سه چار سال از تولید انژکتور کلا سیستم انجین عوض کرد ولی این دو تا رسما ...
    سوزوکی که از 2008 دیگه بیخیال طراحی مراحی و عوض کردن فنی و همه چی شد گفت ولش کن همون 2008 هر سال با سند سال بعدی میدیم بیرون
    کاواساکی هم که این چیه الان خداوکیلی فلاپاشو ببین طراحی ظاهریش با موتورای دهه 90 یکیه والا KX مدل پایین از این قشنگتره
    نمیدونم اصلا حال نکردم
    کاملا موافقم امید جان دقیقا همینطوری هست که میگی
    برداشته اینجین کالکس رو بزرگ کرده تابلو کراس گزاشنه روش فکر کرده شاهکار کرده
    من بخوام رتبه بندی کنم از لحاط بروز بودن و طراحی جدید اینجوری رتبه میدم
    کی تی ام هاسکی
    هوندا و یاماها
    کاوازاکی و سوزوکی
    ...two stroke


  6. تعداد 4 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام,

    تعجبی نداره که احساستون در مورد این موتور اینجوری هست,
    پارسال که صحبت این موتور بود, خود کارخونه کاوازاکی اعلام کرده بود که با وجود حرف "R" این موتور یک موتور "ریس" نیست و موتوری تفریحی ست, برای موتور سواران با تجربه,.....در واقع خواستن مدلی وارد بازار کنن بین یه مدل ساده کاملا تفریحی و مدل "ریس", که بیشتر به مدل "ریس" نزدیکتره,
    از لحاظ قیافه هم اگر اشتباه نکنم یه دیزاین متعلق به 15 سال پیش رو اوردن روی کار فقط کمی تغیرات روش دادن,.....قصدشون یه موتور "ریس" با دیزاین 2020 نبود,

  8. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از نظر سایز من تصدیق میکنم که برای طبیعت گردی خیلی خوب هست چون جمع و جور کردنش خیلی راحت هست البته اگه وزنش رو فاکتور بگیریم ( اما نه برای با تجربه ها ، برای اماتور ها که بتونن موتور کوچیک رو جمع و ور کنن )
    اما از سمتی خب این موتور چرا مثلا چراغ نداره اگه برای مقاصد تفریحی ساخته شده، میدونید حرفه ای ها اصلا سمت این استایل ها نمیرن من بیشتر حس میکنم این یه موتور اموزشی هست با این عنوان خوبه مثلا برای اموزش مسیرهای اندرو خوبه
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام به شما عزیزان,

    ما یک کلمه برای موتور سوار خیلی وارد داریم اونم کلمه"حرفه ای"هست,
    ولی در اینگلیسی استفاده درست از کلمه"professional"اینه که طرف در عین مهارت کامل داشتن,....از این راه هم پول در میاره,
    معمولا کلمه نزدیک به "حرفه ای" عامیانه ما, همون"Advance" هستش که طبقات مختلف داره,
    خودشون هم ذکر کردن که این موتور Off-road برای High-intermediate و Low-advance هستش, و مهمتر از همه, برای حرفه ای هائی که میخوان در استان هائی Off-road برن که موتور باید برچسب سبز داشته باشه نه قرمز,

    این موتور جایگزین بهتری نسبت به هندا CRF250F و یاماها TT-R230 هستش,

    *** در مورد دیزاینش,

    این کارخونه که کارخونه بنلی چینی نیست که بگیم موتور درست کردن بلد نیستن,....اگر ایراداتی به این موتور هست,....اول باید به سوالات زیر پاسخ داد,

    # چرا کارخونه کاوازاکی با داشتن KLX-250, KLX-230 تصمیم گرفت مدل KLX-300 رو بده بیرون,

    # چرا KLX-300R سیزده سال پیش(2007) با تکنولوژی اونموقع بود 115 کیلوگرم و مدل 2020 هست 128 کیلوگرم,

    # چرا مثل مدل KLX-230 که مدل"R" و"Dual-Sport" داره, ترجیح دادن مدل "R" رو برای KLX-300 استفاده کنن نه "Dual-Sport" که چراغ داره,

    # چرا سیستم اگزوز سنگین تری رو برای مدل 2020 استفاده کردن,.....
    انگار حدف های مهم دیگه ای داشتن(پائین نگه داشتن قیمت و احتیاج بسیار پائین به سرویس های دوره ای و,.......) که بالا رفتن وزن براشون مهم نبوده,

  11. تعداد 4 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا شاهکاره
    اصل موتور اندورو باید اینجوری باشه ، قطعا پلاک هم نمیشه

    همه اضافات حذف شده

    چراغ ، کیلومتر ، راهنما ، جاپای ترک

    فقط چیزای لازم رو داره استارت ، باتری برای استارت

    انژکتور ، اگزوز سبک احتمالا بدون مخلفات

    کاهش وزن ، افزایش حجم و قدرت موتور

    گشتاور بالا در دورهای پایین ، ارتفاع بلند

    هندلینگ خوب ،کمکها نرمتر از کراسهای KXF

    قدیما kmx بود بعد نسخه آفرودی تر kdx اومد

    که تقریبا نسخه بیابونی بود با این دید باید

    این موتور رو نسبت به klx 230 و klx 250نگاه کرد

    در بازار های خاص هم ارائه شده همه جا قابل خرید نیست

    این نسخه ها

  13. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به غیر از این موتور و این کارخونه
    فکر میکنم تو یاماها و هوندا هم همچین چیزی دیدم
    که نه موتور کراس نه انرو . جک داره ولی چراغ نداره
    و همچین حالت و قیافه و شرایطی مثله همین klx300r دارن

    دنبالش نبودم ولی فکر میکنم این هم یه کلاس موتور تو دسته موتور های افرودی باشه
    ولی چی بهش میگن و هدف این کلاس چی میتونه باشه


    INSTA : vahid.1995


  15. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط معمار نمایش پست ها
    به غیر از این موتور و این کارخونه
    فکر میکنم تو یاماها و هوندا هم همچین چیزی دیدم
    که نه موتور کراس نه انرو . جک داره ولی چراغ نداره
    و همچین حالت و قیافه و شرایطی مثله همین klx300r دارن

    دنبالش نبودم ولی فکر میکنم این هم یه کلاس موتور تو دسته موتور های افرودی باشه
    ولی چی بهش میگن و هدف این کلاس چی میتونه باشه

    سلام,

    خود کارخونه کاوازاکی میگه که "تریل", البته چیزی ورای "تریل" که بهش میگن"Ultimate Trail" برای همین هم زیاد روی وزنش کار نکردن که پائین بیارنش,

    البته من زیاد تو خط دسته بندی موتورهای "Off-Road" نیستم, ولی دست اندرکاران میگن که از ده سال پیش که تولیدش متوقف شد, جای خالیشو موتور دیگه ای پر نکرد,....نزدیکترین موتورها بهش, 1# هندا CRF250F هست که 900 دلار ارزونتره, ولی موتور کوچکتری هم هست, 2# یاماها WR250F هست که حرفه ای تره ولی 2600 دلار گرونتر,

  16. تعداد 3 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:49 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا