موضوع: ** YAMAHA MT 25 یاماها ام تی 25 نیروموتور **

به شما ربطی نداره سطح فرهنگ کاربرا

دوتا موتور نیکد مقایسه شدن ،اگر نینجا جایی گفتم منظور Zهست

با فرهنگ ، وقتی طرف سوال میکنه ۷۰۰ سی سی رو چطوری اندازه بگیرم

باید یک چیزی بگی قابل درک باشه


چیزی که پرسیدن جواب بده

خوب شکافتم برات دور ورنداری

نوشته اصلی توسط نیما نادری

به شما ربطی نداره سطح فرهنگ کاربرا

دوتا موتور نیکد مقایسه شدن ،اگر نینجا جایی گفتم منظور Zهست

با فرهنگ ، وقتی طرف سوال میکنه ۷۰۰ سی سی رو چطوری اندازه بگیرم

مثل تو کس شعر نباید براش بافت باید یک چیزی بگی قابل درک باشه

یکساعت مذخرف نوشتی ، گوز به شغیغه ربط میدی

خودت روزا اول فارسی بلد نبودی بنویسی یادت هست


576000 متر چرت و پرت نباف ، چیزی که پرسیدن جواب بده

خوب شکافتم برات دور ورنداری

کلا دهنتون شله,.....کاریشم نمیشه کرد,......نمودار درست MT25 رو لطفا پیدا کنید بزارید اینجا,....این نموداری که گذاشتید, اعضا رو گمراه میکنه,....

پس شما یه مسئله بسیار ساده مثل ""حجم"" رو بصورت غلط با ""وزن"" میشکافید که شخص راحت تر متوجه بشه,.......ایده جالبیه,.......چرا من به این فکر نیوفتادم,......

شما مرجع یه سری اطلاعات درست هستید,.......مرجع مثل یک معلم باید همیشه اتیکت خودش رو حفظ بکنه,....حتی موقعی که مواجه عضو نادانی مثل من میشه,......شل بودن دهنتون رو لطفا بزارید برای افرادی که در طول روز باهاشون درگیر هستید,.....که اقلا اوناهم بتونن چهار تا روش بزارن بهتون بگن,.....تو این سایت نباید از این کارها کرد,......وسلام,

لطفا دور موتور حداکثر گستاور رو تو این تاپیک تصحیح بفرمائید,......ممنونم,

تاپیک داره به جاهای بی معنی میره در مورد موتور و مشخصاتش صحبت کنید سایت برای این مدل حرفای بی معنی نیس که رعایت کنید... اگر هم باهم مشکلی دارید اوکی توی پیام خصوصی رفعش کنید ممنونتون میشم
دوباره میگم لطفا رعایت کنید اخطار اول و آخرمه

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

تاپیک داره به جاهای بی معنی میره در مورد موتور و مشخصاتش صحبت کنید سایت برای این مدل حرفای بی معنی نیس که رعایت کنید... اگر هم باهم مشکلی دارید اوکی توی پیام خصوصی رفعش کنید ممنونتون میشم
دوباره میگم لطفا رعایت کنید اخطار اول و آخرمه

آقای علیرضا سلام,...

اولا معذرت میخوام که این پست ربطی به تاپیک نداره,.....ولی جای دیگه نمیشد گفت چون شما اخطار اول و اخرتون رو تو این پست قرار دادین,
لطفا کمی وجدانه به این مسئله نگاه کنید و اجازه بدید اعضاء دیگه هم این پست رو بخون و قضاوت کنن,.......با حذف این پست کاری درست نمیشه,

اطفاقا تاپیک به هیچ عنوان به جاهای بی معنی کشیده نشده,.....
من تو تمام پست هام راجب به این موتور و رقیباش اطلاعاتی دادم که تو هیچ مجله ای و رسانه ای به این شکل صحبت نمیکنن,.....به انزمام این که اسرار کردم اقای نادری دست از کلمات زیباشون بردارن,......به انزمام اشتباهات نوشتاری در تاپیک و اشتباه بودن نمودار اسب بخار و گشتاور که ربط پیدا میکنه به این تاپیک,.....تنها در مورد ایراد حجم و وزن گفتم که از این تاپیک خارج بود,

معلومه که کسی به رقم های ریاضی که داخل موتور اتفاق میوفته علاقه ای نداره,......تنها اعدادی رو که میشناسن,.....اسب بخار,.....گشتاور,....تاپ اسپیده,.....
مسائل غیر از این سه موضوع هم هست که ارزش صحبت کردن دارن,....

شما ناظم سایت هستید,.....نظارت دارید که تک تک قوانین سایت از مهمترین تا بی اهمیت ترین به ترتیب رعایت بشه,.......گمان نمیکنم قانون حرف رکیک نزدن جزء بی اهمیت ترین قوانین سایت باشه,.....براتون یه نمونه میارم,

چند سال پیش اقای s.mm یه پست مفید مینویسن در مورد یه موتور,......اقای gezhen بدون تحقیقات کافی و دیدن پست تو سایت دیگری, آقای s.mm رو محکوم کردن به کوپی کردن اون مقاله و قراردادنش تو این سایت,.....میتونید تصورش رو بکنید که اقای s.mm چقدر میتونستن عصبانی بشن,....به هر حال ثابت کردن که پست رو خودشون نوشتن,......و با تمام این افترأ و عصبانیت ایشون,....فقط از واژه """گوز به شقیقه""" استفاده کردن و این عکس العمل ناظم سایت(اقای farshad54) بود👇👇👇👇👇👇,

دوستان گرامی
سایت پرشین موتور محلی برای تبادل اطلاعات راجب انواع موتورسیکلت هست
لطفا با حفظ احترام به همدیگه سعی کنیم فرهنگ تبادل نظر و تجارب خودمونو ارتقا بدیم
اختلاف نظر همیشه و همه جا وجود داره پس تلاش کنیم با احترام و صمیمیت و دوستانه راجب موضوعات
بحث و تبادل اطلاعات کنیم
ممنون از توجهتون,


خوب اقای نیما نادری همین کلمه "" گوز به شقیقه""" و کلمات نا مناسب دیگه ای هم استفاده کردن,......چرا هیچ ناظمی به ایشون تذکر نداده که از این کلمات دست بردارن؟؟؟؟,...

جالبی قضیه میدونید کجاست,......دو ماه پیش که آقای gezhen از حرف رکیک تو پستشون استفاده کردن,.....به هیچ عنوان با اخطار ناظم ها روبرو نشدن که هیچ,.....یه سری از اعضاء ازش تشکر هم کردن,.......چند روز بعد به نوعی اقای نیما نادری همون کلمه رکیک رو استفاده کردن و باز هم اعضاء تشکر کردن,........

این قانون دوم سایت دو ماه پیش بود که من اسکرین شات ازش گرفتم,......👇👇👇👇👇👇👇

قانون شماره 2) کاربران سايت مي بايست در هنگام ارسال پيغام در انجمن ها از کلمات مناسب استفاده نمايند. در صورت مشاهده کلمات رکيک و نامناسب ، اكانت آن كاربر در اولين فرصت حذف خواهد شد و دسترسي وي به انجمنها قطع خواهد شد,....

طبق این قانون,.......دو ماه پیش,....آقای نیما نادری و gezhen باید از سایت اخراج میشدند,.......اما میدونید چه اطفاقی افتاد,........این قانون تو دو ماه اخیر دستکاری شد و دیگه صحبتی از حذف اکانت و اخراج نیست و فقط درج شده که استفاده هر گونه کلمات رکیک و نامناسب رو به مدیران اطلاع بدهید,........قانونی رو که سالها در سایت درج شده بود با اعتراض من به حرف های رکیک و نا مناسب تغییر کرد,....شما با این کارتون کنترل استفاده از حرف های رکیک و نامناسب رو مشکل کردین, و البته بهتون اجازه داد که اقای نیما نادری و gezhen رو از سایت بیرون نکنین,......

من به تذکرم به کلمات نامناسب ادامه میدم,...... چون یکی از قانون های مهم سایت هست و الان مدتهاست کسی تذکر جدی نمیده,

موفق باشید

اقای فرزین شما متاسفانه دیدت به این سایت و اعضاش از بالا به پایینه و تفکر شما در مورد همه اینه که کسی به اندازه شما بلد نیست و اطلاعات نداره و نمیدونه و براش مهم نیست و علاقه ای نداره و شما هستید که خیلی بلدید و میدونید و علاقه دارید و بارها گفتی که من از یه زاویه دیگه به قضیه نگاه میکنم و یه جور دیگه بررسی میکنم و این داستانها
نگید این چیزایی که گفتم صحت نداره چون همه این رو درک کردن و فهمیدن و به نظرم خیلی از کاربرا از این مورد شاکی هستن از جمله من اما چیزی نمیگن به هر دلیلی...
این نگاه از بالا به پایین رو کسی نمیپسنده و باهاش کنار نمیاد برای همین اکثر افراد با شما زاویه پیدا کردن.

شما که خیلی مو شکافانه مسایل رو بررسی میکنی چند نکته رو دوستانه بگم بهت
1:شما اشکال نوشتاری رو مطرح میکنی در صورتی که خودت در نوشتارت مشکل داری چند نمونه میگم:اتفاقا رو با ط نوشتی چند جا ولی یه جا با ت نوشتی.
وجدانه معنیش چیه؟راجب به درستش راجع به هست.انضمام رو با ز نوشتی.اصرار رو با س نوشتی.
خب حالا خوبه به شما بگن بی سوادی یا بی حوصله ای یا بلد نیستی و این الفاظ؟؟ یا بگن من دیدم ولی مته به خشخاش نزاشتم؟؟
مگه اینجا مدرسه است و شما مدیر یا ناظم یا معلمی که به همه ایراد میگیری به همه چیز ایراد میگیری؟؟
2:پستهات با عرض پوزش البته بسیار طولانی و خیلی پر نقطه هست و یه چیزی که تو یه خط میشه گفت رو تو ده تا خط میگی هی اینو به اون ربط میدی یه چیزایی میگی که همه بفهمن خیلی بلدی و این ادم رو خسته میکنه برادر.
یه عیب مشخص رو میای از پیچ رو فرمون میخوای چک کنی تا سوراخ اگزوز خب طرف گمراه میشه خسته میشه به دردش نمیخوره واقعا.
همه افراد قبول داریم شما خیلی حالیته پس دیگه برای اثباتش انقدر تلاش نکن ما قبولت داریم.
و اما یه سوال:اینکه شما مطالبی رو در مورد مقایسه دو موتور گفتی که تو هیچ مجله ای نیست دقیقا کدوم مطلبه من متوجه نشدم؟؟
و اینکه بحث در مورده گشتاور دو موتور کاواساکی و یاماها بود اینکه 3 میلیمتر کوتاه بودن شاتون کاوا 576 کیلومتر سایش رو کم میکنه به کجای این مطلب ریط داشت اخه؟
این کاهش سایش چه ربطی به موضوع داشت؟

طرف موتورش خرابه یا یه اشکالی پیدا کرده راهنماییش کن درست بشه هی توضیح میدی اونجاشو چک کن و کاغذ شیرینی بزار و سوپاپ رو چک کن و نی رو ببر بزار زیر پیستون گاز و این حرفا که برا طرف فایده نداره در کوتاهترین زمان و راه حل درست به افراد کمک کن برادر.

اقای میلاد محمودی عزیز سلام,

من یه خورده حرف میزنم. و بعد به سوالتون که به این تاپیک ربط داره جواب میدم که از موضوع تاپیک خارج نشده باشیم و سوال کاغذ شیرینی رو تو تاپیک خودش عنوان بکنید,.... من در خدمتم,.....

اقای میلاد محمودی عزیز, شک نکنید که من اطلاعات فنیم از شماها بیشتره,......و با نوشته هام اصلا قصد خود نمائی ندارم,......اگر بخوام قد علم کنم جلوی یه استاد مکانیک میکنم نه اینجا,.....من بارها گفتم که صحبت ها تا این سطح انقدر پیچیده نیست تا من بخوام خودی نشون بدم,.......

شما خودتون هم میدونین که غلط دیکته ای اصلا مد نظر نیست,....تو این سایت پره از غلط های دیکته ای,.....من نگفتم متخصص ادبیات هستم,..... ولی غلط علمی و اطلاعاتی رو نمیشه ازش گذشت و در خیلی مسائل مکانیکی و علمی نمیشه مطلق صحبت کرد,......وقتی مطلق صحبت میشه من مجبورم از زاویه دیگه ای صحبت کنم که بگم اون گفته نباید مطلق گفته بشه,.....همه چیز در علم سیاه و سفید نیست که مطلق صحبت بشه,......

خوب در مورد این موتور,.....به عنوان یکی از نکات مثبتش, اول گفتم که گشتاور تو دور بالا اسون نیست,....
اول باید از خودتون بپرسید که مثلا چرا وقتی میشه انجینی250cc دیزاین کرد که تا 9000 دور بزنه و کارائی خوبی هم داشته باشه,.....اونوقت انجین250cc دیزاین کنیم که برسه به 11000 یا 12000 دور؟؟؟؟,...... چون هم اصطکاک بالا میره که طبیعتا انجین بیشتر داغ میکنه و همچنین تو اون دور بالا سوپاپ ها به دردسر میوفتن,..... اگر جواب این سوال رو نتونی دقیق و شکافته به خودت بدی,.....من هر چقدر هم که توضیح بدم حرفم رو قبول نمیکنی,......

تو بیشتر انجین ها, گشتاور از دور مشخصی تولید میشه و با بالا رفتن دور موتور,.....گشتاور هم زیاد میشه تا اینکه از دور مشخصی دیگه بالاتر نمیره و بیشتر مواقع سیر نزولی رو طی میکنه,.....از دور موتوری که گشتاور بیشتر نمیشه,....زیاد شدن اسب بخار کمک انچنانی به توان تولید شده نمیتونه بکنه,.....برای همین در دو انجین یک سایز که هر دو حداکثر اسب بخارشون رو یکسان در 9000 دور تولید میکنن,.....اونی که حداکثر گشتاورش به حداکثر دور اسب بخار نزدیکتره برای اسب بخار تولید شده در اون دور کمک بزرگیه,......برای همین گفتم که حداکثر گشتاور تولید شده تو دور بالا مشکله(خرج آوره),......البته این یه قانون همه گیر برای هر سه خوانواده انجین ها نیست,.....

من دارم با احداف سایت جلو میرم(( نگاه علمی و دقیق تر)),.... که گفته شده;👇👇👇👇

"""هدف اصلی این انجمن بالا رفتن کیفیت و سطح موتورسواری و نگاه علمی و دقیق تر بر موتورسیکلت میباشد""",

دوستان گرامی

بحث های بی سر و ته و پست های طولانی و کل کل و همین مواردی که به شدت تو این تاپیک و تاپیکایه دیگه رواج پیدا کرده مشاهده بشه پاک میشه و در صورت تکرار کاربر از انجمن باید خداحافظی کنه

پایدار باشید

جناب فرزین

من اصلا دوست ندارم باعث جدا شدن شما از سایت بشم ولی به نظر میرسه شما خودتون اصرار دارین که این اتفاق بیوفته

پس خواهش میکنم این داستان رو تموم کنید . این آخرین باره که فقط به پاک کردن پستتون بسنده میکنم.

راجب نظر سنجی هم عرض کنم خدمتتون که تعداد بسیار زیادی از کاربران تو خصوصی برای بنده پیغام دادن و از نحوه فغالیت شما و بحث های طولانی که راه میندازین تو تاپیکا گله دارن

بنده هم باید کنترل سایت را انجام بدم و تا جاییکه برام امکان داشته باشه رضایت کاربرای سایتو تامین کنم .

پایدار باشید