FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 17

موضوع: بنلی لئون چینو 249

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Honda Click 150i NEW
    نوشته ها
    163
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-04-1399 @ 06:05 بعد از ظهر

    پیش فرض بنلی لئون چینو 249



    • تک سیلندر _ 4 سوپاپ
      250 سی سی
      BORE X STROKE72 x 61.2 میلی متر
      RATIO11.2: 1
      RATED OUTPUT25.8 PS @ 9250 RPM
      MAX TORQUE21 NM @ 8000 RPM
      انتشار روغن نمکی مرطوب
      تزریق سوخت FEEL SUPPLYEE تزریق سوخت الکترونیک با بدنه دریچه گاز دریچه گاز 37 ø میلی متر
      سیستم EXHAUST با مبدل کاتالیزوری و سنسور اکسیژن
      CERTIFICATIONBSIV


      CLUTCH کلاچ مرطوب
      GEARBOX6- سرعت
      درایو نهایی
      IGNITIONDELPHI MT 05
      SPARK PLUGNGK CR8E


      StartingELECTRIC
      نرخ دنده / A
      رانندگی اولیه / ع
      مصرف سوخت / A
      CO2 EMISSIONSN / A
      FRAMESteel Trellis
      چنگال های وارونه از FRONT SUSPENSION41mm
      سوپرزن FRONT STROKEN / A
      REAR SUSPENSION کمک فنر مرکزی با تنظیم پیش بار
      REAR SHOCK ABSORBER STROKEN / A
      FRONT BRAKE280 میلی متر تک دیسک شناور با کولیس 4 پیستونی و ABS
      آلیاژ آلومینیوم FRONT RIM TYPE


      FRONT RIM DIMENSIONS17 "x MT 3.50" DOT
      REAR BRAKE240 mm تک دیسک با یک پیشرانه‌ی تک پیستون و ABS
      آلیاژ آلومینیوم REAR RIM TYPE


      REAR RIM DIMENSIONS17 "x MT 4،00" DOT
      FRONT TYRE110 / 70 - R17
      REAR TYRE150 / 60 - R17


      WIDTH EXCLUDING MIRRORS840 میلی متر
      CLEARANCE GROUND170 میلی متر
      UNLADEN WEIGHTN / A
      وزنه آماده / جاده


      وزن کل مجاز / A
      USBLE TANK VOLUME12.5 لیتر
      RESERVE2 لیتر
      WHEELBASE1380 میلی متر


    • مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


      این موتور از طریق نیکران موتور به بازار و با قیمت 39.500.000 تومان قیمت گذاری شده است

  2. تعداد 8 کاربر از amiroww برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    133
    تشکر
    132
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-01-1402 @ 10:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یعنی با ای بی اس وارد کرده؟ انجین همون تک روشه؟

  4. کاربر زیر از gezhen برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Honda Click 150i NEW
    نوشته ها
    163
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-04-1399 @ 06:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیر موتور تک سیلندر های قبلی نیست و تغیراتی داشته
    تا جایی که من تحقیق کردم سیستم انژکتور این موتور عوض شده و از انژکتور دلفی استفاده شده که خودش جای تقدیر داره
    نسبت به موتوری هم که فرمودین از لحاظ انجین تغییراتی داشته که تا اینجا کار میشه روی
    RATED OUTPUT18 kW (25,5 Cv) @ 9000 rpm که متعلق به تک سیلندر

    و لئون چینو با
    RATED OUTPUT25.8 PS @ 9250 RPM

    به نظر موتور خوبی میاد و تو اکثر پیج های هندی با دوک جدید بشدت مقایسه شده

  6. تعداد 3 کاربر از amiroww برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو عکس موتور قشنگ به نظر میاد
    ولی از نزدیک که موتور و میبینی یه جوریه هم باش حال میکنی و هم باش حال نمیکنی در عین اینکه جذبت میکنه به همون اندازه هم در موردش تردید داری
    نمیدونم کلا این حسی بود که من راجب این موتور داشتم
    ولی برای کسایی که به موتورای کافه ریس علاقه دارن نسبت به بقیه موتورای سبک کافه ریس موجود تو بازار ایران میتونه گزینه اول برای خرید باشه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 7 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    885
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-12-1402 @ 09:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    تو عکس موتور قشنگ به نظر میاد
    ولی از نزدیک که موتور و میبینی یه جوریه هم باش حال میکنی و هم باش حال نمیکنی در عین اینکه جذبت میکنه به همون اندازه هم در موردش تردید داری
    نمیدونم کلا این حسی بود که من راجب این موتور داشتم
    ولی برای کسایی که به موتورای کافه ریس علاقه دارن نسبت به بقیه موتورای سبک کافه ریس موجود تو بازار ایران میتونه گزینه اول برای خرید باشه
    قیمت؟
    ویرایش توسط M@hdi : 08-09-1398 در ساعت 02:10 بعد از ظهر

  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    تو عکس موتور قشنگ به نظر میاد
    ولی از نزدیک که موتور و میبینی یه جوریه هم باش حال میکنی و هم باش حال نمیکنی در عین اینکه جذبت میکنه به همون اندازه هم در موردش تردید داری
    نمیدونم کلا این حسی بود که من راجب این موتور داشتم
    ولی برای کسایی که به موتورای کافه ریس علاقه دارن نسبت به بقیه موتورای سبک کافه ریس موجود تو بازار ایران میتونه گزینه اول برای خرید باشه
    دقیقا نظر منم همینه از بغل و جلو بد نیست اما از پشت خیلی ضایعه یه جوریه پشتش خیلی پایینه و تو عکس خیلی با ابهت و با کلاس به نظر میرسه و با کیفیت اما از نزدیک اینطور نیست انگار خیلی کوچولوه و به قول فرشاد هم میخوای بخریش هم حالت ازش به هم میخوره من فکر کردم من اینطوری ام...
    38900000

  11. تعداد 3 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    Thumbs down

    از مشکلاتش بی حسی موضعی در محل اتصال اندام تولید مثل
    زین ترک نشین ناراحت
    نداشتن دستگیره ،حتی جای دست زیر گیتاری عقب جهت سهولت در جا به جایی
    نداشتن ABS
    لغبش most affordable benelli هست اما تو ایران TNT25 این حکم رو داره
    تنها مزیت تعویض کیس راست انجین و احتمالا حل مشکل واترپمپ هست

    الباقیش با ۲۵ یکی هست ،مپ ایسیو جدید داره و قدرتش به اندازه یک گنجشک
    از ۲۵ کمتره ولی معتقدند پاور دلیوری بهتری تو دورهای مختلف ارایه می ده

  13. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Apache 180 RTR
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    23-08-1399 @ 08:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در کل هندلینگش عالیه، قدرت عجیب غریبی نداره ولی خوش رخه، لاستیکا پیرلی و کیفیت ساخت بالاست

  15. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    Rasht
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار ۲۰۰
    نوشته ها
    45
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-02-1401 @ 12:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمترین نقطه قوت این موتور در حال حاضر ظاهر و استایلش که تو ایران خیلی تک بنظر میرسه، حداقل من رقیبی نمیشناسم تو این رنج قیمت
    انصافا ظاهر قابل قبولی داره مخصوصا از جلو کاملا یه موتور سبک کافه ریسر و New retro رو تداعی میکنه، هر چند ایراداتی داره که البته سلیقه ای حساب میشه
    مثلا محل قرار گیری پلاک پشت موتور واقعا تو ذوق میزنه و ریخت و استایل رو از بین میبره
    یا محل نشستن ترک نشین واقعا بعیده کسی بتونه اون پشت بشینه و لئونچینو بنظر میرسه که موتور تک سوار باشه
    نکته بعدی قاب کیلومتر که بنظر من خیلی ساده طراحی شده، البته ممکنه بعضیا همینو نکته مثبتش بدونن
    از نظر فنی رقیب اصلیش TNT250 محسوب میشه که با مقایسه ارقام بنظر میرسه که چندان تفاوتی نداشته باشن، نقطه ضعف لئونچینو حجم باک کمتر(١٢.۵) لیتری در مقایسه با باک (١٧) لیتری TNT250 میتونه باشه که حدود ۵لیتر اختلاف داره
    باتوجه به نوظهور بودنش باید زمان بگذره تا معایب و مزایای فنی خودشون رو نشون بدن
    .
    در نهایت بنظرم ارزش خرید TNT250 خیلی بیشتر از لئونچینو هست
    هم از نظر فراوانی لوازم و همچنین خرید و فروش خیلی خیلی راحت تر
    هم اینکه TNT250 کاملا شناخته شده ست و بقولی امتحانش رو پس داده
    .
    اما
    شما به عنوان یه لئونچینو سوار خیلی خیلی خیلی بیشتر چشمها رو متوجه خودتون میکنید تا یه TNT25 سوار
    و همین مهمترین مزیت لئونچینو محسوب میشه
    اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.

  16. تعداد 4 کاربر از Cheetah برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    2
    Last Online
    26-11-1399 @ 01:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام،خسته نباشید دوستان،من میخواستم این موتورو تا یه ماهه دیگ بگیرم،بنظرتون ارزش خریدش از tnt25 و زونتس r بیشتره؟
    خودم ک بشخصه عاشق قیافش شدم.
    از لحاظ قیمت جهانی هم دیشب داشتم تو یوتویوب بررسی این موتور رو می‌دیدم ک طرف گفت قیمتش با دوک ۳۹۰ و cb400r یکیه،ک البته گفت ارزش خرید نداره با اون قیمت ولی خب برای ما بنظرم خیلی عالیه در حالی ک دوک ۲۰۰ صد تومنه
    ممنون میشم راهنمایی کنید.

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

بنلي چينو

بنلی لعون چینو

عکس موتور بنلی لیون

بنلی لئونچینو عکس کامل

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:24 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا