FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 15 نخستنخست 123456789 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 143

موضوع: اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    کویر رادیسون ۱۲۵
    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    Last Online
    01-07-1400 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

    سلام
    دو مدل اسکوتر جدید از SYM تو بازار هست
    یکی با نام SYM Galaxy J 200 به قیمت ۲۴ میلیون
    و دومی به نام SYM SR 200 به قیمت ۲۲ میلیون
    دوستان اطلاعات یا نظری راجع به این دو مدل دارن؟

  2. کاربر زیر از mehrand برای این پست تشکر کرده است


  3. #41

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    18-11-1399 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هنوز مدارکش نیومده و اینکه حجم انژکتور دقیق و گشتاورش رو نمی‌دونم اگه راهی داره که از روی خود موتور بشه فهمید راهنمایی کنید تا بگم. ولی یک مسأله که فکرم رو مشغول کرده اینه که تو سایت sym همچین موتوری نبود و فقط یک مدل St 200i بود. حالا نمی‌دونم این معنیش چیه. زیر ۲۰۰ تا هم که باید ببرم گارانتی. در مورد چک کردن روغن گیربکس هم اشنایی ندارم اگه مورد خاصی هست بفرمایید ممنون میشم.

    - - - Updated - - -

    تو این سه روز که باهاش رفت و آمد میکردم مثل موتور دنده ای که کلاج رو ول کنی موتور سریع واکنش نشون بده نیست اما تو حرکت با اشاره کیلومتر میرسه به ۸۰ البته من چون موتور نو هست بیشتر باهاش نرفتم اما بنظرم تا ۱۲۰ رو راحت بره

  4. #42

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    18-11-1399 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط یه سوال. من یه ردیاب خودرو دارم که الان ازش استفاده نمیکنم و سایزش در حد یه موبایله میتونم رو این موتور ببندمش و سوال دیگه بنظرتون واسه امنیتش چی باید بگیرم. چون قفل و زنجیر خیلی رو این مدل اسکوترها خوب جفت و جور نمیشه.

  5. #43

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ردیاب قابل نصبه

    از قفل دیسک استفاده کنید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  6. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  7. #44

    موتور سوار

    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    Last Online
    11-08-1402 @ 10:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    sr200 به نظر من بهترین انتخاب بین همه این مدلهاس هر چند شاسی و انجین یکیست ولی این مدل خیلی مورد علاقه من هست

    تو مدلهای sym مبارکت باشه

    فقط تو روخدا مصرف کننده سایت نباشید تا به مقصود میرسید رها کنید

    تجربیاتتون و نظراتتون رو بنویسید هر چند خیلی مهم و فنی و ... نباشه

    هر سخنی مخاطب خودش رو داره

    حداقل تا 2000 کیلومتر هیچ روغنیش رو عوض نکن

    روغن گیربکس که اصلا حالا حالا ها نیاز نداره

    فقط چک کردنش مثل چک کردن روغن گیربکس دستی ماشینهاس (چون گفتید قبلا آشنایی دارید با این کارا)
    درود.آقا نیمای عزیز. من روغن موتور 10w 40 بهران گرفتم.الان ۲۸۰ تا کار کردم.ترجیحا هم گفتم گارانتی نمیرم. حالا شما گفتید روغن موتور صفر ر زیر ۲۰۰۰تا عوض نکنید.یعنی من هم فعلا عوض نکنم.

  8. کاربر زیر از senatore20042003 برای این پست تشکر کرده است


  9. #45

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    روغنش باید 10w30باشه جهت اطلاع ، البته اگر جهت

    صرفه جویی در هزینه 10w40گرفتید ، قرآن غلط نمیشه حتما راهی نداشتید

    برای آب بندی بهتر رینگ ها با بدنه سیلندر تا ۲۰۰۰ کیلومتر

    از روغن مرغوب استفاده نکنید ،اشتباه رایج ریختن بهترین

    روغن در همون کیلومترهای اولیه هست ، من پیشنهاد میکنم

    اصلا بهش فشار نیارید ، حتما قبل حرکت گرم کنید

    یکنواخت گاز ندید ، بازی کنید با گاز ،تخته نکنید ،گازم یهو نبندید

    بعد از حداقل ۱۵۰۰ کیلومتر روغن تعویض کنید به اندازه بریزید

    بیشتر ریختن کمکی بهش نمیکنه

    گول آگهی های فروش موتور هم نخورید هر ۱۰۰۰ تا یا ۵۰۰ تا روغن تعویض شده

    بهتره طبق توصیه کارخانه و با روغن مناسب خودش سرویس بشه

    روغن خوب ریختن بهتر از زود زود عوض کردن روغن ارزون هست

  10. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #46

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    البته بگم کیفیت انجین ها هم بالاتر رفته
    دیگه لازم نیست موقع آببندی مدام روغن عوض کنید سر 2000 تا میشه همون روغن کارخونه رو عوض کرد
    فقط هر 500 کیلومتر گیج روغن رو نگاه کنین کم نشده باشه

  12. تعداد 3 کاربر از linux_linda برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #47

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    51
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-06-1402 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من تو سایت آلمان SYM نگاه کردم این موتورا J200 را 200 سی سی معرفی کرده

  14. کاربر زیر از vali854 برای این پست تشکر کرده است


  15. #48

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    51
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-06-1402 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vali854 نمایش پست ها
    من تو سایت آلمان SYM نگاه کردم این موتورا J200 را 200 سی سی معرفی کرده
    سلام دوستان . من بالخره دل به دریا زدم و SYM J200 رو خریدم . الان 2 هفته است که ازش استفاده می کنم . چون موتور ویگو داشتم و هنوز هم دارم ایندو را کمی با هم مقایسه میکنم .
    - اول که j200 رو خریدم و سوار شدم یک حس گنگی داشتم و فکر کردم که خریدم اشتباه بوده . الان بعد 2 هفته بیشتر با این موتور اوخت شدم و به آرامش رسیدم .

    - وگو صدای موتور نرمی داره و صدای موتور J200 زمخت و مردانه تر هست ولی خیلی زود بهش عادت کردم .
    - وگو در استفاده تکنفره نسبتا نرم است و j200 در استفاده دو نفره .
    - با وگو من برای رفتن تو بزرگراه ها ترس داشتم ، چرا که لحظاتی پیش می اد که نیاز به سریع سرعت گرفتن و فرار از موقعیت داری که از پس وگو برنمی آمد . ولی J200 موتور قدرتمندی داره و حتی تو دو ترک هم میتونه سریع شتاب بگیره . ( با وجود اینکه من از حداکثر قدرت موتور به خاطر آببندی هنوز استفاده نکردم) .
    -ترمز وگو در جلو خیلی میخ و در عقب خیلی ملو هست . در J200 هر دو ترمز خوب است . ضمن آنکه وقتی ترمز عقب را میگیری خودش ترمز جلو را هم میگیره که در سر نخوردن موثر است .
    - جای پای J200 خیلی خوبه و فضای بازی داره . صندوق زیر زین هم بزرگ اسنت و کلاه کاسکت بزرگ براحتی توش جا میشه .
    - سیستم نمایشگر ویگو تمام دیجیتال و سیستم J200 ترکیب دیجیتال و آنالوگ است و البته اطلاعات زیادی هم در اختیار میزاره . از ساعت و دور موتور و ولتاژ باطری و ... . ولی من تمام دیجیتال ویگو را بیشتر دوست دارم .
    - ویگو بعنوان اسکوتر جلوی فرمون را کاملا با قاب پلاستیکی پوشنده است . ولی در J200 دسته فرمون و اتصالات عیان می باشند و حس موتور سیکلت اسکوتری را منتقل نمی کنند . احساس میکونی موتور تریل سوار شدی . من اگه مثل ویگو پوشش قاب پلاستسک داشت بیشتر دوس داشتم .
    - ویگو با استارت و هندل روشن میشه ، J200 فقط با استارت روشن میشه . و مکانیزم استارتش خیلی سریع و نرم عمل میکنه و موتور با نیش استارت روشن میشه . در نمایشگر ولتاژ باطری را میتونی ببینی تا اگر کم کم افت کرد بفهمی که عمر باطری رو به اتمام هست و باید بفکر تعویض باطری باشی .
    - ویگو برای ایستادن پشت چراغ قرمز و ... دارای ترمز دستی هست که میتونی ترمز را درگیر و دستت را برداری ولی j200 یا اینو نداره یا من هنوز کشفش نکردم .
    - پسرم که همیشه ترک میشینه میگه J200 برای نفر ترک خیلی راحت تر هست .
    ویگو بدنه فلزی و تمامی موتور های جدید دیگر از فلاپ های پلاستکی استفاده شده که وزن موتور کاهش پیدا می کنه .
    مجموعا من تا اینجا از هر دوی این متورها خوشم می اد .

  16. تعداد 10 کاربر از vali854 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #49

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    63
    تشکر
    32
    Last Online
    04-11-1401 @ 06:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبارک باشه. ممنون از اطلاعات مفیدی که گذاشتی.
    مصرف بنزینش چطوریه؟ حدوداً تو هر صد کیلومتر چقدر میسوزونه؟

  18. #50

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    همه موتورهای شبیه ویو و کلا اسکوترهای چینی که طلق دار هستن بخاطر دست اندازهای زیاد خیابون های ایران زود خار و مهر و پیچ ها شل میشن
    بصدا میوفته
    منظورم صدای انجین نیست صدای کشیده شدن پلاستیک

صفحه 5 از 15 نخستنخست 123456789 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات موتور گالکسی sr200

http:persianmotor.net-18667-sym-5.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا