موضوع: اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

سلام
دو مدل اسکوتر جدید از SYM تو بازار هست
یکی با نام SYM Galaxy J 200 به قیمت ۲۴ میلیون
و دومی به نام SYM SR 200 به قیمت ۲۲ میلیون
دوستان اطلاعات یا نظری راجع به این دو مدل دارن؟

هنوز مدارکش نیومده و اینکه حجم انژکتور دقیق و گشتاورش رو نمی‌دونم اگه راهی داره که از روی خود موتور بشه فهمید راهنمایی کنید تا بگم. ولی یک مسأله که فکرم رو مشغول کرده اینه که تو سایت sym همچین موتوری نبود و فقط یک مدل St 200i بود. حالا نمی‌دونم این معنیش چیه. زیر ۲۰۰ تا هم که باید ببرم گارانتی. در مورد چک کردن روغن گیربکس هم اشنایی ندارم اگه مورد خاصی هست بفرمایید ممنون میشم.

- - - Updated - - -

تو این سه روز که باهاش رفت و آمد میکردم مثل موتور دنده ای که کلاج رو ول کنی موتور سریع واکنش نشون بده نیست اما تو حرکت با اشاره کیلومتر میرسه به ۸۰ البته من چون موتور نو هست بیشتر باهاش نرفتم اما بنظرم تا ۱۲۰ رو راحت بره

فقط یه سوال. من یه ردیاب خودرو دارم که الان ازش استفاده نمیکنم و سایزش در حد یه موبایله میتونم رو این موتور ببندمش و سوال دیگه بنظرتون واسه امنیتش چی باید بگیرم. چون قفل و زنجیر خیلی رو این مدل اسکوترها خوب جفت و جور نمیشه.

نوشته اصلی توسط نیما نادری

sr200 به نظر من بهترین انتخاب بین همه این مدلهاس هر چند شاسی و انجین یکیست ولی این مدل خیلی مورد علاقه من هست

تو مدلهای sym مبارکت باشه

فقط تو روخدا مصرف کننده سایت نباشید تا به مقصود میرسید رها کنید

تجربیاتتون و نظراتتون رو بنویسید هر چند خیلی مهم و فنی و ... نباشه

هر سخنی مخاطب خودش رو داره

حداقل تا 2000 کیلومتر هیچ روغنیش رو عوض نکن

روغن گیربکس که اصلا حالا حالا ها نیاز نداره

فقط چک کردنش مثل چک کردن روغن گیربکس دستی ماشینهاس (چون گفتید قبلا آشنایی دارید با این کارا)

درود.آقا نیمای عزیز. من روغن موتور 10w 40 بهران گرفتم.الان ۲۸۰ تا کار کردم.ترجیحا هم گفتم گارانتی نمیرم. حالا شما گفتید روغن موتور صفر ر زیر ۲۰۰۰تا عوض نکنید.یعنی من هم فعلا عوض نکنم.

سلام

روغنش باید 10w30باشه جهت اطلاع ، البته اگر جهت

صرفه جویی در هزینه 10w40گرفتید ، قرآن غلط نمیشه حتما راهی نداشتید

برای آب بندی بهتر رینگ ها با بدنه سیلندر تا ۲۰۰۰ کیلومتر

از روغن مرغوب استفاده نکنید ،اشتباه رایج ریختن بهترین

روغن در همون کیلومترهای اولیه هست ، من پیشنهاد میکنم

اصلا بهش فشار نیارید ، حتما قبل حرکت گرم کنید

یکنواخت گاز ندید ، بازی کنید با گاز ،تخته نکنید ،گازم یهو نبندید

بعد از حداقل ۱۵۰۰ کیلومتر روغن تعویض کنید به اندازه بریزید

بیشتر ریختن کمکی بهش نمیکنه

گول آگهی های فروش موتور هم نخورید هر ۱۰۰۰ تا یا ۵۰۰ تا روغن تعویض شده

بهتره طبق توصیه کارخانه و با روغن مناسب خودش سرویس بشه

روغن خوب ریختن بهتر از زود زود عوض کردن روغن ارزون هست

البته بگم کیفیت انجین ها هم بالاتر رفته
دیگه لازم نیست موقع آببندی مدام روغن عوض کنید سر 2000 تا میشه همون روغن کارخونه رو عوض کرد
فقط هر 500 کیلومتر گیج روغن رو نگاه کنین کم نشده باشه

من تو سایت آلمان SYM نگاه کردم این موتورا J200 را 200 سی سی معرفی کرده

نوشته اصلی توسط vali854

من تو سایت آلمان SYM نگاه کردم این موتورا J200 را 200 سی سی معرفی کرده

سلام دوستان . من بالخره دل به دریا زدم و SYM J200 رو خریدم . الان 2 هفته است که ازش استفاده می کنم . چون موتور ویگو داشتم و هنوز هم دارم ایندو را کمی با هم مقایسه میکنم .
- اول که j200 رو خریدم و سوار شدم یک حس گنگی داشتم و فکر کردم که خریدم اشتباه بوده . الان بعد 2 هفته بیشتر با این موتور اوخت شدم و به آرامش رسیدم .

- وگو صدای موتور نرمی داره و صدای موتور J200 زمخت و مردانه تر هست ولی خیلی زود بهش عادت کردم .
- وگو در استفاده تکنفره نسبتا نرم است و j200 در استفاده دو نفره .
- با وگو من برای رفتن تو بزرگراه ها ترس داشتم ، چرا که لحظاتی پیش می اد که نیاز به سریع سرعت گرفتن و فرار از موقعیت داری که از پس وگو برنمی آمد . ولی J200 موتور قدرتمندی داره و حتی تو دو ترک هم میتونه سریع شتاب بگیره . ( با وجود اینکه من از حداکثر قدرت موتور به خاطر آببندی هنوز استفاده نکردم) .
-ترمز وگو در جلو خیلی میخ و در عقب خیلی ملو هست . در J200 هر دو ترمز خوب است . ضمن آنکه وقتی ترمز عقب را میگیری خودش ترمز جلو را هم میگیره که در سر نخوردن موثر است .
- جای پای J200 خیلی خوبه و فضای بازی داره . صندوق زیر زین هم بزرگ اسنت و کلاه کاسکت بزرگ براحتی توش جا میشه .
- سیستم نمایشگر ویگو تمام دیجیتال و سیستم J200 ترکیب دیجیتال و آنالوگ است و البته اطلاعات زیادی هم در اختیار میزاره . از ساعت و دور موتور و ولتاژ باطری و ... . ولی من تمام دیجیتال ویگو را بیشتر دوست دارم .
- ویگو بعنوان اسکوتر جلوی فرمون را کاملا با قاب پلاستیکی پوشنده است . ولی در J200 دسته فرمون و اتصالات عیان می باشند و حس موتور سیکلت اسکوتری را منتقل نمی کنند . احساس میکونی موتور تریل سوار شدی . من اگه مثل ویگو پوشش قاب پلاستسک داشت بیشتر دوس داشتم .
- ویگو با استارت و هندل روشن میشه ، J200 فقط با استارت روشن میشه . و مکانیزم استارتش خیلی سریع و نرم عمل میکنه و موتور با نیش استارت روشن میشه . در نمایشگر ولتاژ باطری را میتونی ببینی تا اگر کم کم افت کرد بفهمی که عمر باطری رو به اتمام هست و باید بفکر تعویض باطری باشی .
- ویگو برای ایستادن پشت چراغ قرمز و ... دارای ترمز دستی هست که میتونی ترمز را درگیر و دستت را برداری ولی j200 یا اینو نداره یا من هنوز کشفش نکردم .
- پسرم که همیشه ترک میشینه میگه J200 برای نفر ترک خیلی راحت تر هست .
ویگو بدنه فلزی و تمامی موتور های جدید دیگر از فلاپ های پلاستکی استفاده شده که وزن موتور کاهش پیدا می کنه .
مجموعا من تا اینجا از هر دوی این متورها خوشم می اد .

مبارک باشه. ممنون از اطلاعات مفیدی که گذاشتی.
مصرف بنزینش چطوریه؟ حدوداً تو هر صد کیلومتر چقدر میسوزونه؟

همه موتورهای شبیه ویو و کلا اسکوترهای چینی که طلق دار هستن بخاطر دست اندازهای زیاد خیابون های ایران زود خار و مهر و پیچ ها شل میشن
بصدا میوفته
منظورم صدای انجین نیست صدای کشیده شدن پلاستیک