FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 15 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 143

موضوع: اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    کویر رادیسون ۱۲۵
    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    Last Online
    01-07-1400 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

    سلام
    دو مدل اسکوتر جدید از SYM تو بازار هست
    یکی با نام SYM Galaxy J 200 به قیمت ۲۴ میلیون
    و دومی به نام SYM SR 200 به قیمت ۲۲ میلیون
    دوستان اطلاعات یا نظری راجع به این دو مدل دارن؟

  2. کاربر زیر از mehrand برای این پست تشکر کرده است


  3. #21

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    12-12-1398 @ 03:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این گلکسی رو من جایی دیدم ازش وشم اومد از فروشنده پرسیدم چنده گفت هنوز قیمتها به ما اعلام نشده ولی فکر کنم 70 تومنه میگفت 200 و اینها . حالا تو ین تاپیک میبینم حرف از 24 تومنه
    ولی موتور خوشگلی بود مشخصاتش رو دیدم با این حجم موتور چرا باید 11 اسب باشه ؟؟من فکر کردم 20 هست

  4. کاربر زیر از Ramin65 برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    18-11-1399 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. من قصد خرید موتور دارم و بین ویگو ، ژوپیتر و گلکسی j200 موندم. کسی میتونه راهنمایی کنه؟ میخوام موتور بی دردسری باشه و مشکل لوازم و قطعات نداشته باشم و مجبور نباشم بابت یه تعمیر جزیی برم تا نمایندگی. الان یه احسان 125rd دارم که خیلی ضعیفه و میخوام عوضش کنم و یکی ازین سه مدلی که گفتم رو بگیرم اگه کسی نظری یا پیشنهاد بهتری داره ممنون میشم اطلاع بده. 09351300331

  6. کاربر زیر از masudeshghi برای این پست تشکر کرده است


  7. #23

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ویگو بهتره

  8. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    18-11-1399 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه دلیلتون رو بفرمایید. چون ژوپیتر سری جدید ویگو هست و از نضر شتاب و سرعت بهتر شده اونم به دلیل وزن کمترش هست و اینگه sym jet 14 یا همون گالکسی 200 که جدیدا اومده مال شرکتی هست که سال ها تخصصش تولید اسکوتر بوده و هست

  10. تعداد 2 کاربر از masudeshghi برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ژوپیتر سری جدید ویگو نیست ،دو محصول با یک انجین هستند

    ویگو نسخه گرانتر و با امکانات بیشتر هست

    ویگو سواری بهتر داره نرمتره نه فقط به لحاظ تعلیق و مشکلات نزدیک به صفر هست

    یدکی فراوان و خوش فروشه

    SYM بد نیست ولی در مجموع خودتون قضاوت کنید

  12. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  13. #26

    موتور سوار

    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    Last Online
    11-08-1402 @ 10:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود.من هفته قبل یک دینو ویند200 گرفتم. می خواستم دوستانی که این موتور رو دارند یک مقدار اطلاعات راجع به اون بدن. موتورخوبی هست شتابش هم عالی فعلا فقط یک ایراد دیدم اون هم کمک های نرمی نداره تو دست انداز قشنگ متوجه کوبیدن کمک ها میشی. الان هم می خوام طلق بادگیر نصب کنم متاسفانه پایه طلقش رو پیدا نکردم

  14. کاربر زیر از senatore20042003 برای این پست تشکر کرده است


  15. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senatore20042003 نمایش پست ها
    درود.من هفته قبل یک دینو ویند200 گرفتم. می خواستم دوستانی که این موتور رو دارند یک مقدار اطلاعات راجع به اون بدن. موتورخوبی هست شتابش هم عالی فعلا فقط یک ایراد دیدم اون هم کمک های نرمی نداره تو دست انداز قشنگ متوجه کوبیدن کمک ها میشی. الان هم می خوام طلق بادگیر نصب کنم متاسفانه پایه طلقش رو پیدا نکردم
    طلق بادگیر مصرف بنزین رو بالا میره
    کمک ها هم بخاطررینگ کوچیک این موتور هاست که ضربات رو خوب نمیگیره

  16. کاربر زیر از linux_linda برای این پست تشکر کرده است


  17. #28

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senatore20042003 نمایش پست ها
    درود.من هفته قبل یک دینو ویند200 گرفتم. می خواستم دوستانی که این موتور رو دارند یک مقدار اطلاعات راجع به اون بدن. موتورخوبی هست شتابش هم عالی فعلا فقط یک ایراد دیدم اون هم کمک های نرمی نداره تو دست انداز قشنگ متوجه کوبیدن کمک ها میشی. الان هم می خوام طلق بادگیر نصب کنم متاسفانه پایه طلقش رو پیدا نکردم
    سلام
    باد لاستیکها رو چک کنید مخصوصا اگر تک سرنشین هستید معمولا مثل سنگ میکنن انقدر باد میزنن

    طلق بندها معمولا پایه برای همه چی دارن اگر تهران هستین

    در نهایت جایی هست که کمک ها رو تنظیم میکنه خواستین پیام بدید

  18. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #29

    موتور سوار

    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    Last Online
    11-08-1402 @ 10:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    سلام
    باد لاستیکها رو چک کنید مخصوصا اگر تک سرنشین هستید معمولا مثل سنگ میکنن انقدر باد میزنن

    طلق بندها معمولا پایه برای همه چی دارن اگر تهران هستین

    در نهایت جایی هست که کمک ها رو تنظیم میکنه خواستین پیام بدید
    درود.با تشکر .پایه طلق رو رفتم قیام گرفتم با قیمت خون پدرشون ۷۵ تومن.طلق درسته مصرف سوخت و شتاب رو میگیره ولی از سرما زمستون و پشه تابستون راحتیم.
    در مورد کوبیدن بله.رو دست انداز کمکها نرم نیستن و میکوبن.لاستیکها پهناش اندازه اپاچی هست و درجه بادش رو چند باشه معمولا میگن ۳۰.درسته ؟
    یک سوال دیگه روغن چی باید بریزم. یکی از دوستان گفت این موتور دو تا جای روغن داره روغن چند باید بریزم.اگر توضیحی در این باره بدین خیلی ممنون میشم

  20. #30

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من اعتقادی به تلق ندارم اصلا نمیتونم با تلق برونم

    صد درد صد در شتاب و سرعت و مصرف سوخت تاثیر منفی داره

    برای اون موتور یترک ۲۰ psi هم زیاده

    ۲ جور روغن داره موتور و گیربکس جداست

    روغن موتورش رو میتونید روغنهای خودرو استفاده کنید

    ترجیحا فول سنتتیک SLبه بالا


    گیربکس اینها CVT هست و گیربکس CVT روغنش از انجین مجزاست

    پیچ تخلیه روغن گیربکس مجزاست و 170 سی سی روغن مخصوص Genuine SYM HYPOLD GEAR OIL SAE 85W-140

    و 700 سی سی روغن موتور Use (API) SH/CD SAE 10W-30 grade orbetter engine oil[/QUOTE]
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-11-1398 در ساعت 12:08 بعد از ظهر

  21. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 15 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات موتور گالکسی sr200

http:persianmotor.net-18667-sym-5.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا