FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 37 از 37

موضوع: مقایسه ی هیوسانگ 250 و دربی 160

  1. #1

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,327
    تشکر
    1,965
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه ی هیوسانگ 250 و دربی 160

    از اون جایی که این 2 ، در کلاس اسپرت و هم قیمت هستند این تاپیک رو ایجاد کردم.

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    محمد هیو از خیلی لحاظ از مگلی سر ترهشاید جاش اینجا نباشه ولی چون تو هم هیو داشتی هم دربی نظرت در مورد دربی چیه؟
    من فکر میکنم از هر لحاظ از هیو سر تره فقط و سرعتی نیست درسته؟
    هندلینگش چطوره نسبت به هیو؟
    الان همین لیزخوردنی که گفتی ترمزی که گفتی
    دیگه چه خوبی هایی داره این موتور؟
    فکر نمیکنی برای کسی که اهل سرعت نیست دربی بهترین موتور ریسی هست؟
    شتابش نسبت به بقیه چطوریه؟
    اگر جای این سوالات اینجا نیست تو قسمت دربی جواب بده
    ممنون
    من نظرم بر عکس شماست. دربی از همه لحاظ سرتره به جز شتاب و سرعت.

    ترمز های دربی به خاطر لاستیکاش به مراتب بهتر از هیوسانگه.دربی به سختی و به ندرت با ترمز شدید قفل میکنه اما هیو رو هر وقت که اراده کنید میتونید ترمز هاشو قفل کنید.

    هندلینک دربی واقعا بی نظیره. من هیوسانگ رو جرات نمیکنم از 45 درجه بیشتر بخوابونم. اما دربی رو با جرات تمام حتی تا 30 درجه میخوابوندم و مطمئن بودم که منو زمین نمیزنه. در واقع با دربی رو قسمت Edge لاستیک یا خط بیرونی لاستیک حرکت میکردم اما هیوسانگ اول به خاطر وزنش،دوم به خاطر جنس لاستیک هاش این جرات رو بهم نمیده.

    شاسی دربی،شاسی موتو جی پی بود و سر پیچ اصلا گیج نمیزد اما هیوسانگ با کمی فشار به شاسی Dial شاسی بهم میریزه و گیج میزنه. حتی با سرعت بالا که لاین عوض میکنم(140 150) گیج میزنه.

    نقطه ی برتری هیوسانگ تعادل تو سرعت بالا به خاطر وزن بیشترشه. مثلا با سرعت 130 با هر2 موتور احساس بهتری رو هیوسانگ دارید تا دربی!

    کمک های هیوسانگ نرم تره. جنس لاستیک هیوسانگ اصلا با دربی قابل مقایسه نیست. اگه پیرلی سایز هیوسانگ موجود بود حتما مینداختم زیر موتورم.

    راحتی دربی بسیار بیشتره و اصلا تو مدت طولانی بدن درد نمیگیرید. به خاطر سبکی و کوچیکیش تو ترافیک عملکرد بیشتری داره.

    برای شروع موتور سواری حرفه ای نمیشه گفت کدوم بهتره. هر 2 تاش خوبه اما با دربی تو مدت زمان کمتری به مهارت بیشتری دست پیدا میکنید اگر واقعا طلبه باشید.

    مساله ی دیکه ای به ذهنم نمیرسه اگه سوالی بود در خدمتم.
    ویرایش توسط nOviA : 29-08-1390 در ساعت 09:57 قبل از ظهر

  2. تعداد 13 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    من 2 مورد دیدم که سر سیلندر و سوپاپ ها و رینگا عوض شده یعنی یه نیم موتور
    شاید بخاطر این باشه که انتظار زیادی ازش داشتن و فشار بیش از حد بهش اوردن بهرحال این موتور 160 سیسیه و در حد خودش باید ازش انتظار داشت ولی چون خریدار پول کمی بابتش نداده حتما انتظار بالایی داره

  4. تعداد 4 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #32

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اتفاقا از هردوشونودلیل پرسیدم و طرز رفتار و مقدار کارکرد وهمه شرایطو...کاملا مراعات موتورو میکردن واصلا گاز زیاد و فشار نیاوردن چون موتورا در حد بوده و باهم یک سال تفاوت ساخت داشتن.../ولی خداییش من و محمد به دربیه خیلی فشار میاوردیم ولی انجینش اخ نگفت و تو درگ با هیو (فیلمشم موجوده)درگ داشتیم وتا 90 تا دربی که من میروندم از هیو جلوتر بود اما کم کم هیو تا 110 جلو میزد و بعد از 110 تا نقطه میشد هیو( هیو جلو میافتاد)
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  6. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #33

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,763
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگه فیلمش دم دسته دوباره آپ کن منم ببینم مرسی
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  8. #34

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من دایال اپم!!!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  9. #35

    موتور سوار

    نوع موتور
    gt250r
    نوشته ها
    25
    تشکر
    1
    Last Online
    05-02-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من چیکار کنم آخر ؟؟؟ هیو بگیرم با دربی خدایای خل شدم کمکم کنید هیو یا دربی ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  10. #36

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s1s1 نمایش پست ها
    من چیکار کنم آخر ؟؟؟ هیو بگیرم با دربی خدایای خل شدم کمکم کنید هیو یا دربی ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    معلومه قطعا هیوسانگ بهتره اما اگر موتور مثل دربی میخواهید cbr150 خیلی بهتره

  11. تعداد 5 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #37

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,708
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دربی موتوره خوب و با کیفیتی هست
    ولی بخاطره قیمتش اصلا ازش استقبال نشد بخاطره همین خیلی کم هست
    و قطعه بسیار سخت گیر میاد
    به نظره من همون هیوسانگ بگیر لا اقا 8 9 تومان میدی یه 250 سواری
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  13. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:56 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا