FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 20

موضوع: ******مشکل تق وتوق کردن دنده******

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر حافظ و سعدی
    نوع موتور
    YAMAHA TDR 250_HONDA NSR 250_HONDA AX1 250
    نوشته ها
    47
    تشکر
    21
    Last Online
    14-09-1392 @ 11:20 قبل از ظهر

    پیش فرض ******مشکل تق وتوق کردن دنده******

    سلام موتورم چند روز بود که دنده وقتی میخاستم عوض کنم تق و توق میکرد!!!

    امروز زدم رو جک دوتایی زدم دنده 1 کلاچ رو تا ته گرفتم ولی تایر عقب میچرخید فهمیدم اشکال از اینجاست

    حالا استادان موتور سوار به نظرتون مشکل از کجاست؟ از صفحه کلاچه یا.....؟؟؟

    ---------- Post added at 02:08 PM ---------- Previous post was at 02:01 PM ----------

    در ضمن موتورم هم وینره
    ویرایش توسط 110 110 : 25-08-1390 در ساعت 02:12 بعد از ظهر

  2. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,708
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    زگلاِژ کلاچ نشد تعویض روغن بازم نشد کلاچ رفته مرخصی باید عوض بشود
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  3. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,941
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رگلاژ کلاچ

  5. کاربر زیر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر حافظ و سعدی
    نوع موتور
    YAMAHA TDR 250_HONDA NSR 250_HONDA AX1 250
    نوشته ها
    47
    تشکر
    21
    Last Online
    14-09-1392 @ 11:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babak sh نمایش پست ها
    زگلاِژ کلاچ نشد تعویض روغن بازم نشد کلاچ رفته مرخصی باید عوض بشود
    کلاچ رو ریگلاژ کردم نشد
    روغن هم جی تی ایکس ریختم نشد
    کلاچ رفته مرخصی منظورتون سیم کلاچه یا صفحه کلاچ؟

  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,941
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سیم کلاچ رو یه باز بینی بکن ، اگه رگلاژ بود دیگه باس بری سراغ صفحه کلاچ

  8. کاربر زیر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــــــم
    نوع موتور
    Race CBR-150
    شغل و حرفه
    کافی نت، تعمیرات کامپیوتر، عکاسی
    نوشته ها
    63
    تشکر
    1,631
    Last Online
    07-02-1398 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    موتوره منم تقریبا یه همچین مشکلی پیدا کرده!
    دنده ها خیلی بد جا میره، خیلی سفت شده، برای تعویضه دنده مجبورم چند بار کلاچ بگیرم و ول کنم تا عوض بشه.
    خودم به صفحه کلاچ شک داشتم، رفتم موتور ساز سیم کلاچو تنظیم کرد و گفت مشکل از صفحه کلاچ نیست.
    پدال دنده رو در آورد و روش کار کرد. اما نتونست درستش کنه!
    دوستان عزیز اگه ممکنه راهنماییم کنید.
    باتشکر

  10. #7

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران صادقیه
    نوع موتور
    خواب زمستانی
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک ، فروشنده لوازم موتور سبک و سنگین
    نوشته ها
    821
    تشکر
    934
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Shenzo نمایش پست ها
    سلام دوستان
    موتوره منم تقریبا یه همچین مشکلی پیدا کرده!
    دنده ها خیلی بد جا میره، خیلی سفت شده، برای تعویضه دنده مجبورم چند بار کلاچ بگیرم و ول کنم تا عوض بشه.
    خودم به صفحه کلاچ شک داشتم، رفتم موتور ساز سیم کلاچو تنظیم کرد و گفت مشکل از صفحه کلاچ نیست.
    پدال دنده رو در آورد و روش کار کرد. اما نتونست درستش کنه!
    دوستان عزیز اگه ممکنه راهنماییم کنید.
    باتشکر
    اگر موتور بعد از گرم شدن این مشکل و داشت باید :
    1-ریگلاژ دنده و بعد ....
    2- ریگلاژ دسته کلاچ ....
    3- روغن موتور با مشخصات زمستانی ....
    4- 100٪ صفحه تعطیله.....

  11. تعداد 3 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر حافظ و سعدی
    نوع موتور
    YAMAHA TDR 250_HONDA NSR 250_HONDA AX1 250
    نوشته ها
    47
    تشکر
    21
    Last Online
    14-09-1392 @ 11:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoudtbos نمایش پست ها
    اگر موتور بعد از گرم شدن این مشکل و داشت باید :
    1-ریگلاژ دنده و بعد ....
    2- ریگلاژ دسته کلاچ ....
    3- روغن موتور با مشخصات زمستانی ....
    4- 100٪ صفحه تعطیله.....
    دقیق نمیدونم ولی به نظرم موتور من برعکسه وقتی گرم میشه دنده بهتر جا میره با این وجود چی؟ بازم جوابتون همون ریگلاژه؟

  13. #9

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران صادقیه
    نوع موتور
    خواب زمستانی
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک ، فروشنده لوازم موتور سبک و سنگین
    نوشته ها
    821
    تشکر
    934
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 110 110 نمایش پست ها
    دقیق نمیدونم ولی به نظرم موتور من برعکسه وقتی گرم میشه دنده بهتر جا میره با این وجود چی؟ بازم جوابتون همون ریگلاژه؟
    دوست من منظور من هم همون بود که وقتی گرم می شه بهتر دنده می خوره اگر بعد از گرم شدن این مشکل و نداری روغن و با یه مدل بهتر تعویض کن 100٪ تغییر شو احساس می کنی البته تو موتور های پیشرو این چیزا عادیه...

  14. تعداد 3 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر حافظ و سعدی
    نوع موتور
    YAMAHA TDR 250_HONDA NSR 250_HONDA AX1 250
    نوشته ها
    47
    تشکر
    21
    Last Online
    14-09-1392 @ 11:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoudtbos نمایش پست ها
    دوست من منظور من هم همون بود که وقتی گرم می شه بهتر دنده می خوره اگر بعد از گرم شدن این مشکل و نداری روغن و با یه مدل بهتر تعویض کن 100٪ تغییر شو احساس می کنی البته تو موتور های پیشرو این چیزا عادیه...
    ممنون از جوابتون ولی روغنی که میریزم جی تی ایکس سبزه
    در ضمن موتورم هم انجین honda ax1 روش هست نه پیشرو که توش ای چیزا عادی باشه

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:10 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا