FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 13

موضوع: راهنمایی برای خرید موتور اول

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    Last Online
    10-04-1398 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض راهنمایی برای خرید موتور اول

    من برای اولین بار میخوام موتور بگیرم و تا حالا حتا تجربه ی روندن نداشتم. یکی از دوستان پیشنهاد کرد حتما پالس بگیرم و اسفند ماه کمی دیوارو گشتم و پالس ۱۸۰ با ۷-۸ تومن می شد گرفت. الان دیگه تصمیمم جدیه و میخوام تا یکی دو هفته بگیرم ولی دیوار قیمتا به نظرم خیلی بالاتره. یعنی پالس ۲۰۰ که هیچی (بالای ۲۰ تومن) و ۱۸۰ هم از ۱۰ تا ۱۷ تومن. قیمتا اینقدر بالاتر رفته یعنی یا من خوب نگشته بودم؟

    الان حداکثر ۱۲-۱۳ تومن میتونم جور کنم، دوستان باتجربه بگن چی بگیرم خوبه با این مبلغ؟ و این که موتورایی مثل دایچی چرا این همه اختلاف قیمت دارن با پالس و آپاچی؟


    ممنون از کمکتون.

    پ.ن: البته مبلغ کمتر از ۱۰ تومن باشه بهتره.

  2. #2

    لیدر قرارملاقاتهای استان اردبیل

    نوع موتور
    پالس 220 - 200 - 180 - CDI125
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1,046
    تشکر
    8,691
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-10-1400 @ 08:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    میتونی از طرح هندا شروع کنی چونکه گفتی تجربه موتورسواری رو نداری پس لازمه از موتور سبک تر شروع کنی

    البته پالس هم خوبه منتها یکم سنگین تره و اینم نمیشه گفت حتما از سی سی پایین شروع کنی بهتره این بستگی به علاقه و استعداد خودت داره
    باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .

  3. کاربر زیر از hamed510 برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    Last Online
    10-04-1398 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed510 نمایش پست ها
    میتونی از طرح هندا شروع کنی چونکه گفتی تجربه موتورسواری رو نداری پس لازمه از موتور سبک تر شروع کنی

    البته پالس هم خوبه منتها یکم سنگین تره و اینم نمیشه گفت حتما از سی سی پایین شروع کنی بهتره این بستگی به علاقه و استعداد خودت داره
    چه تفاوتی میکنی سنگینی و سبکی موتور؟
    اگر ممکنه چنتا موتور مناسب برای شرایط من بگید تا چک کنم.

  5. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    RAVAN QM200, NMS ARSHAD GY125
    نوشته ها
    33
    تشکر
    538
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-09-1401 @ 07:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Omen نمایش پست ها
    چه تفاوتی میکنی سنگینی و سبکی موتور؟
    اگر ممکنه چنتا موتور مناسب برای شرایط من بگید تا چک کنم.
    دوستان تجربه‌ی بیشتری دارند ولی تا جایی که من میدونم متناسب با سنگین‌تر بودن (یعنی حجم موتور بیشتر) موتور قدرت بیشتری هم داره و کنترل کردنش برای افراد تازه‌کار میتونه سخت باشه. البته اساساً تو دنیا موتور با حجم زیر ۳۰۰ - ۴۰۰ رو موتور سبک حساب میکنن ولی تو ایران چون سقف موتورهایی که پلاک میشن ۲۵۰ سی‌سیه به اونم میگن موتور سنگین!
    من حتی بعضاً تو یوتیوب بعضی‌ها رو دیدم که برای موتور اول موتورهای ۵۰۰ - ۶۰۰ سی‌سی رو به افراد تازه‌وارد پیشنهاد میکنن!

    تجربه‌ی خودم که تا ۲۴ سالگی موتور نداشتم و نرونده بودم این بود که اولین موتورم یه روان ۲۰۰ خریدم و موتورسواری رو هم با همون یاد گرفتم. الان هم بعد از نزدیک به یک سالی که دارمش نمیگم خدای تجربه هستم اما اونقدری تو روندن موتور مهارت پیدا کردم که داخل شهر رانندگی کنم و چند باری هم سفر بین شهری رفتم و چندتا هم سفر آفرود داشتم و خدا رو شکر تا الان مشکلی نبوده. به نظرم شما هم خیلی سخت نگیر، بگرد یه موتور خوب که ازش خوشش میاد پیدا کن ارزشش بیشتره.

  6. کاربر زیر از 2fun برای این پست تشکر کرده است


  7. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    Last Online
    10-04-1398 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 2fun نمایش پست ها
    دوستان تجربه‌ی بیشتری دارند ولی تا جایی که من میدونم متناسب با سنگین‌تر بودن (یعنی حجم موتور بیشتر) موتور قدرت بیشتری هم داره و کنترل کردنش برای افراد تازه‌کار میتونه سخت باشه. البته اساساً تو دنیا موتور با حجم زیر ۳۰۰ - ۴۰۰ رو موتور سبک حساب میکنن ولی تو ایران چون سقف موتورهایی که پلاک میشن ۲۵۰ سی‌سیه به اونم میگن موتور سنگین!
    من حتی بعضاً تو یوتیوب بعضی‌ها رو دیدم که برای موتور اول موتورهای ۵۰۰ - ۶۰۰ سی‌سی رو به افراد تازه‌وارد پیشنهاد میکنن!

    تجربه‌ی خودم که تا ۲۴ سالگی موتور نداشتم و نرونده بودم این بود که اولین موتورم یه روان ۲۰۰ خریدم و موتورسواری رو هم با همون یاد گرفتم. الان هم بعد از نزدیک به یک سالی که دارمش نمیگم خدای تجربه هستم اما اونقدری تو روندن موتور مهارت پیدا کردم که داخل شهر رانندگی کنم و چند باری هم سفر بین شهری رفتم و چندتا هم سفر آفرود داشتم و خدا رو شکر تا الان مشکلی نبوده. به نظرم شما هم خیلی سخت نگیر، بگرد یه موتور خوب که ازش خوشش میاد پیدا کن ارزشش بیشتره.
    اتفاقا تو یه سایت خارجی هم پرسیدم و گفتن ۱۴۷ کیلو که سنگین نیست. و گفتن موتور مبتدی وزنش باید ۱۸۰ یا کمتر باشه. حجم موتورم که همشون از ۲۰۰ به بالا شروع کردن.

  8. #6

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهارتهایی که ایرانیا با سواری تو شهر تهران بدست میارن واقعا خیلی زیاده

    ولی همون 200 خوبه نهایتم میشه 250

    تریل بهترین موتور برای بیگینر هست حتی با تریل زمین خوردن خیلی کم آسیبتر از نیکد و اسپورت هست

    همیشه رو موتور آینه ببندد و همش نگاه کن

    سرعت زیاد در معابر شهری سرعت زیاد در مسیری که اولین باره که داری اون مسیر رو میری و عدم توجه به جلو بیشترین

    عامل تصادف با موتور هست مواظب سطوح لغزنده مثل خط کشی و آسفالت خیس باش ممکنه روغن موتور یا آب زباله باشه

    اگر دیدی سرععت رو کم کن و بی ترمز رد شو

    هیچ وقت ترمز جلو رو چهار انگشتی نگیر تو موتور دیسکی عادت میکنی بعد ترکش سخته همیشه یکی دو انگشتی بگیر

    همیشه تست کن توان ایستادن موتورت رو در جای خلوت که بدونی با حداکثر ترمز حدودا کجا وایمیسی

    اگر کسی دیدونه بازی میرفت دنبالش نرو بزار بره

  9. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #7

    لیدر قرارملاقاتهای استان اردبیل

    نوع موتور
    پالس 220 - 200 - 180 - CDI125
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1,046
    تشکر
    8,691
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-10-1400 @ 08:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Omen نمایش پست ها
    چه تفاوتی میکنی سنگینی و سبکی موتور؟
    اگر ممکنه چنتا موتور مناسب برای شرایط من بگید تا چک کنم.
    تو وزن و حجم فرق دارن

    اگه وضعیت مالی خوبی داری پالس 135 یا 180 بگیر یا میخوایی کمتر هزینه کنی طرح هندا بخر
    باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .

  11. کاربر زیر از hamed510 برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    Last Online
    10-04-1398 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از راهنماییتون. یادم میمونه.
    امیدوارم بدون زمین خوردن یاد بگیرم.
    یه سوال دیگه م اینکه گواهینامه چقدر واجبه؟ میشه مثلا چند ماه برونم و بعد اقدام کنم؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    مهارتهایی که ایرانیا با سواری تو شهر تهران بدست میارن واقعا خیلی زیاده

    ولی همون 200 خوبه نهایتم میشه 250

    تریل بهترین موتور برای بیگینر هست حتی با تریل زمین خوردن خیلی کم آسیبتر از نیکد و اسپورت هست

    همیشه رو موتور آینه ببندد و همش نگاه کن

    سرعت زیاد در معابر شهری سرعت زیاد در مسیری که اولین باره که داری اون مسیر رو میری و عدم توجه به جلو بیشترین

    عامل تصادف با موتور هست مواظب سطوح لغزنده مثل خط کشی و آسفالت خیس باش ممکنه روغن موتور یا آب زباله باشه

    اگر دیدی سرععت رو کم کن و بی ترمز رد شو

    هیچ وقت ترمز جلو رو چهار انگشتی نگیر تو موتور دیسکی عادت میکنی بعد ترکش سخته همیشه یکی دو انگشتی بگیر

    همیشه تست کن توان ایستادن موتورت رو در جای خلوت که بدونی با حداکثر ترمز حدودا کجا وایمیسی

    اگر کسی دیدونه بازی میرفت دنبالش نرو بزار بره
    ممنون از راهنماییتون. یادم میمونه.
    امیدوارم بدون زمین خوردن یاد بگیرم.
    یه سوال دیگه م اینکه گواهینامه چقدر واجبه؟ میشه مثلا چند ماه برونم و بعد اقدام کنم؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed510 نمایش پست ها
    تو وزن و حجم فرق دارن

    اگه وضعیت مالی خوبی داری پالس 135 یا 180 بگیر یا میخوایی کمتر هزینه کنی طرح هندا بخر
    میخوام پالس بگیرم ولی میترسم تو این چند ماه که این همه گرون شده، یهو قیمتا بشکنه. پالس ۱۸۰ یکی پیدا کردم ۹۳، ۸۰۰۰ تا کار کرده، میده ۱۲ تومن.

  13. #9

    لیدر قرارملاقاتهای استان اردبیل

    نوع موتور
    پالس 220 - 200 - 180 - CDI125
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1,046
    تشکر
    8,691
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-10-1400 @ 08:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Omen نمایش پست ها
    میخوام پالس بگیرم ولی میترسم تو این چند ماه که این همه گرون شده، یهو قیمتا بشکنه. پالس ۱۸۰ یکی پیدا کردم ۹۳، ۸۰۰۰ تا کار کرده، میده ۱۲ تومن.
    مطمئن باش ارزونی در کار نیبس گرون نشه ارزونی پیش کش!!

    پالس 180 مدل 93 8 تا واقعی باشه خوبه 12 ت بدی پاش
    باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .

  14. کاربر زیر از hamed510 برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    Last Online
    10-04-1398 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed510 نمایش پست ها
    مطمئن باش ارزونی در کار نیبس گرون نشه ارزونی پیش کش!!

    پالس 180 مدل 93 8 تا واقعی باشه خوبه 12 ت بدی پاش
    یعنی گرونی اصلا به فصل ربطی نداره؟ یعنی چون تابستونه گرونتر باشه و اگه صبر کنم پایینتر میاد قیمتا.

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا