موضوع: راهنمایی برای خرید موتور اول

من برای اولین بار میخوام موتور بگیرم و تا حالا حتا تجربه ی روندن نداشتم. یکی از دوستان پیشنهاد کرد حتما پالس بگیرم و اسفند ماه کمی دیوارو گشتم و پالس ۱۸۰ با ۷-۸ تومن می شد گرفت. الان دیگه تصمیمم جدیه و میخوام تا یکی دو هفته بگیرم ولی دیوار قیمتا به نظرم خیلی بالاتره. یعنی پالس ۲۰۰ که هیچی (بالای ۲۰ تومن) و ۱۸۰ هم از ۱۰ تا ۱۷ تومن. قیمتا اینقدر بالاتر رفته یعنی یا من خوب نگشته بودم؟

الان حداکثر ۱۲-۱۳ تومن میتونم جور کنم، دوستان باتجربه بگن چی بگیرم خوبه با این مبلغ؟ و این که موتورایی مثل دایچی چرا این همه اختلاف قیمت دارن با پالس و آپاچی؟


ممنون از کمکتون.

پ.ن: البته مبلغ کمتر از ۱۰ تومن باشه بهتره.

نوشته اصلی توسط hamed510

میتونی از طرح هندا شروع کنی چونکه گفتی تجربه موتورسواری رو نداری پس لازمه از موتور سبک تر شروع کنی

البته پالس هم خوبه منتها یکم سنگین تره و اینم نمیشه گفت حتما از سی سی پایین شروع کنی بهتره این بستگی به علاقه و استعداد خودت داره

چه تفاوتی میکنی سنگینی و سبکی موتور؟
اگر ممکنه چنتا موتور مناسب برای شرایط من بگید تا چک کنم.

نوشته اصلی توسط Omen

چه تفاوتی میکنی سنگینی و سبکی موتور؟
اگر ممکنه چنتا موتور مناسب برای شرایط من بگید تا چک کنم.

دوستان تجربه‌ی بیشتری دارند ولی تا جایی که من میدونم متناسب با سنگین‌تر بودن (یعنی حجم موتور بیشتر) موتور قدرت بیشتری هم داره و کنترل کردنش برای افراد تازه‌کار میتونه سخت باشه. البته اساساً تو دنیا موتور با حجم زیر ۳۰۰ - ۴۰۰ رو موتور سبک حساب میکنن ولی تو ایران چون سقف موتورهایی که پلاک میشن ۲۵۰ سی‌سیه به اونم میگن موتور سنگین!
من حتی بعضاً تو یوتیوب بعضی‌ها رو دیدم که برای موتور اول موتورهای ۵۰۰ - ۶۰۰ سی‌سی رو به افراد تازه‌وارد پیشنهاد میکنن!

تجربه‌ی خودم که تا ۲۴ سالگی موتور نداشتم و نرونده بودم این بود که اولین موتورم یه روان ۲۰۰ خریدم و موتورسواری رو هم با همون یاد گرفتم. الان هم بعد از نزدیک به یک سالی که دارمش نمیگم خدای تجربه هستم اما اونقدری تو روندن موتور مهارت پیدا کردم که داخل شهر رانندگی کنم و چند باری هم سفر بین شهری رفتم و چندتا هم سفر آفرود داشتم و خدا رو شکر تا الان مشکلی نبوده. به نظرم شما هم خیلی سخت نگیر، بگرد یه موتور خوب که ازش خوشش میاد پیدا کن ارزشش بیشتره.

نوشته اصلی توسط 2fun

دوستان تجربه‌ی بیشتری دارند ولی تا جایی که من میدونم متناسب با سنگین‌تر بودن (یعنی حجم موتور بیشتر) موتور قدرت بیشتری هم داره و کنترل کردنش برای افراد تازه‌کار میتونه سخت باشه. البته اساساً تو دنیا موتور با حجم زیر ۳۰۰ - ۴۰۰ رو موتور سبک حساب میکنن ولی تو ایران چون سقف موتورهایی که پلاک میشن ۲۵۰ سی‌سیه به اونم میگن موتور سنگین!
من حتی بعضاً تو یوتیوب بعضی‌ها رو دیدم که برای موتور اول موتورهای ۵۰۰ - ۶۰۰ سی‌سی رو به افراد تازه‌وارد پیشنهاد میکنن!

تجربه‌ی خودم که تا ۲۴ سالگی موتور نداشتم و نرونده بودم این بود که اولین موتورم یه روان ۲۰۰ خریدم و موتورسواری رو هم با همون یاد گرفتم. الان هم بعد از نزدیک به یک سالی که دارمش نمیگم خدای تجربه هستم اما اونقدری تو روندن موتور مهارت پیدا کردم که داخل شهر رانندگی کنم و چند باری هم سفر بین شهری رفتم و چندتا هم سفر آفرود داشتم و خدا رو شکر تا الان مشکلی نبوده. به نظرم شما هم خیلی سخت نگیر، بگرد یه موتور خوب که ازش خوشش میاد پیدا کن ارزشش بیشتره.

اتفاقا تو یه سایت خارجی هم پرسیدم و گفتن ۱۴۷ کیلو که سنگین نیست. و گفتن موتور مبتدی وزنش باید ۱۸۰ یا کمتر باشه. حجم موتورم که همشون از ۲۰۰ به بالا شروع کردن.

مهارتهایی که ایرانیا با سواری تو شهر تهران بدست میارن واقعا خیلی زیاده

ولی همون 200 خوبه نهایتم میشه 250

تریل بهترین موتور برای بیگینر هست حتی با تریل زمین خوردن خیلی کم آسیبتر از نیکد و اسپورت هست

همیشه رو موتور آینه ببندد و همش نگاه کن

سرعت زیاد در معابر شهری سرعت زیاد در مسیری که اولین باره که داری اون مسیر رو میری و عدم توجه به جلو بیشترین

عامل تصادف با موتور هست مواظب سطوح لغزنده مثل خط کشی و آسفالت خیس باش ممکنه روغن موتور یا آب زباله باشه

اگر دیدی سرععت رو کم کن و بی ترمز رد شو

هیچ وقت ترمز جلو رو چهار انگشتی نگیر تو موتور دیسکی عادت میکنی بعد ترکش سخته همیشه یکی دو انگشتی بگیر

همیشه تست کن توان ایستادن موتورت رو در جای خلوت که بدونی با حداکثر ترمز حدودا کجا وایمیسی

اگر کسی دیدونه بازی میرفت دنبالش نرو بزار بره

ممنون از راهنماییتون. یادم میمونه.
امیدوارم بدون زمین خوردن یاد بگیرم.
یه سوال دیگه م اینکه گواهینامه چقدر واجبه؟ میشه مثلا چند ماه برونم و بعد اقدام کنم؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط نیما نادری

مهارتهایی که ایرانیا با سواری تو شهر تهران بدست میارن واقعا خیلی زیاده

ولی همون 200 خوبه نهایتم میشه 250

تریل بهترین موتور برای بیگینر هست حتی با تریل زمین خوردن خیلی کم آسیبتر از نیکد و اسپورت هست

همیشه رو موتور آینه ببندد و همش نگاه کن

سرعت زیاد در معابر شهری سرعت زیاد در مسیری که اولین باره که داری اون مسیر رو میری و عدم توجه به جلو بیشترین

عامل تصادف با موتور هست مواظب سطوح لغزنده مثل خط کشی و آسفالت خیس باش ممکنه روغن موتور یا آب زباله باشه

اگر دیدی سرععت رو کم کن و بی ترمز رد شو

هیچ وقت ترمز جلو رو چهار انگشتی نگیر تو موتور دیسکی عادت میکنی بعد ترکش سخته همیشه یکی دو انگشتی بگیر

همیشه تست کن توان ایستادن موتورت رو در جای خلوت که بدونی با حداکثر ترمز حدودا کجا وایمیسی

اگر کسی دیدونه بازی میرفت دنبالش نرو بزار بره

ممنون از راهنماییتون. یادم میمونه.
امیدوارم بدون زمین خوردن یاد بگیرم.
یه سوال دیگه م اینکه گواهینامه چقدر واجبه؟ میشه مثلا چند ماه برونم و بعد اقدام کنم؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hamed510

تو وزن و حجم فرق دارن

اگه وضعیت مالی خوبی داری پالس 135 یا 180 بگیر یا میخوایی کمتر هزینه کنی طرح هندا بخر

میخوام پالس بگیرم ولی میترسم تو این چند ماه که این همه گرون شده، یهو قیمتا بشکنه. پالس ۱۸۰ یکی پیدا کردم ۹۳، ۸۰۰۰ تا کار کرده، میده ۱۲ تومن.

نوشته اصلی توسط hamed510

مطمئن باش ارزونی در کار نیبس گرون نشه ارزونی پیش کش!!

پالس 180 مدل 93 8 تا واقعی باشه خوبه 12 ت بدی پاش

یعنی گرونی اصلا به فصل ربطی نداره؟ یعنی چون تابستونه گرونتر باشه و اگه صبر کنم پایینتر میاد قیمتا.