FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: پروژه کاستوم دایچی 200gm

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    62
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-04-1398 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض پروژه کاستوم دایچی 200gm

    درود ب همه
    بعد از پروژه اول
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ک کاستوم ابتدایی ی سی جی بود

    رفتم سراغ کاستوم کردن ی دایچی 200gm بازم توی حیاط خونه و با ابزار ابتدایی و غیر حرفه‌ای اما اینبار سعی کردم بهتر باشم پس اینورتر جوشکاری خریدم و سعی کردم جوشکاری رو تمرین کنم.

    ی عکس قبل از تغییر ببینیم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از خالی شدن دل و روده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    و در پایان

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    سعی کردم تمامی لوازم رو هر چند سخت خودم درست کنم مثل اگزوز و زین رو
    باقی چیزا مثل قاب باتری، پایه های کیلومتر، پایه های چراغ جلو و عقب، سیمکشی، پایه پلاک، هدرز اگزوز، رنگ آمیزی کلی شاسی-رینگ ها-کمک جلو و...، پایه و مکان قرارگیری باک جدید، کلید اسارت، پایه زین، جای جدید بوق و ... رو خودم درست کردم.

    ضمنا برای فروش هم هست. موقعیت شیراز شماره تماس 09107006441
    تلگرام: MadApache@

  2. تعداد 7 کاربر از fereidooniomid برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,311
    تشکر
    3,440
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-04-1398 @ 11:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عالی شده خسته نباشید لذت بردیم

    - - - Updated - - -

    احساس میکنم فرمان سمت چپ از راست درازتره تو عکس اخری
    خواب ناز بودم شبي... ديدم كسي در مي زند... در را گشودم روي او... ديدم غم است در مي زند... اي دوستان بي وفا... از غم بياموزيد وفا... غم با آن همه بيگانگي ... هر شب به من سر مي زند.

  4. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    62
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-04-1398 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    عالی شده خسته نباشید لذت بردیم

    - - - Updated - - -

    احساس میکنم فرمان سمت چپ از راست درازتره تو عکس اخری
    سپاسگزارم
    بخاطر اینه سمت چپ فقط ی دکمه کوچیک داره و خلوت تره اینطور بنظر میاد

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,200
    تشکر
    6,450
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-04-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دستخوش داداش هزاران دمت گرم
    خسته نباشی
    چه رنگ قشنگی زدی به باک
    داداش یه مانور کاش رو اگزوز بدی
    کیفیت کلی کار رو اورده پایین اگزوز خیلی تو ذوقم زد اگه بتونی یه منبع اگزوز قهرمانی اصلی استفاده کنی با ظاهر کربن یا کلگی کربن خیلی عالی میشه
    ماشالله

    - - - Updated - - -

    رو در باک هم یه مانور بده داداش نمای خیلی شاخی میده به میان تنه موتور
    ببین در باک چیزی دیگه نمیشه ؟ یا نمیشه یه جور اسپورتش کرد ؟
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  7. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    62
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-04-1398 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    دستخوش داداش هزاران دمت گرم
    خسته نباشی
    چه رنگ قشنگی زدی به باک
    داداش یه مانور کاش رو اگزوز بدی
    کیفیت کلی کار رو اورده پایین اگزوز خیلی تو ذوقم زد اگه بتونی یه منبع اگزوز قهرمانی اصلی استفاده کنی با ظاهر کربن یا کلگی کربن خیلی عالی میشه
    ماشالله

    - - - Updated - - -

    رو در باک هم یه مانور بده داداش نمای خیلی شاخی میده به میان تنه موتور
    ببین در باک چیزی دیگه نمیشه ؟ یا نمیشه یه جور اسپورتش کرد ؟
    اگزوز رو ب دلیل مشکل مالی نتونستم آماده بخرم و کلا خواستم تا جای ممکن خودم قطعات رو درست کنم
    برای درب باک هم باید بگردم ببینم چیزی پیدا میشه یا ن
    ممنونم از توجهت

  8. کاربر زیر از fereidooniomid برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    963
    تشکر
    1,928
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-04-1398 @ 02:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط fereidooniomid نمایش پست ها
    درود ب همه
    بعد از پروژه اول
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ک کاستوم ابتدایی ی سی جی بود
    بهت خسته نباشید می گم
    هر چند دوست ندارم انتقاد کنم، شاید اصلا مواردی که می گم رو خودت بدونی، به هر حال می نویسم:
    اولین نکته زین موتور هست اگر فقط شیب زین رو می گرفتی و صافش می کردی در امتداد خط پایینی باک، 30 درصد طرحت قشنگ تر می شد
    ای کاش فرمون رو می بردی در امتداد کرپی بالا
    می دونم خیلی زحمت کشیدی از جوشکاری فرمون و جعبه باطری تا اون شاسی بوق که روی فرمون سمت چپ هست
    ایشالا پولش جور بشه یه دستگاه جوش حرفه ای آرگون ac/dc بگیری که دیگه هر چیزی رو بخوای راحت بتونی جوش بدی
    اگه تهران بودی یه کارگاه می زدیم با هم چون من همه چیز دارم ولی دیگه حوصله و انگیزه ندارم.
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    62
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-04-1398 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    بهت خسته نباشید می گم
    هر چند دوست ندارم انتقاد کنم، شاید اصلا مواردی که می گم رو خودت بدونی، به هر حال می نویسم:
    اولین نکته زین موتور هست اگر فقط شیب زین رو می گرفتی و صافش می کردی در امتداد خط پایینی باک، 30 درصد طرحت قشنگ تر می شد
    ای کاش فرمون رو می بردی در امتداد کرپی بالا
    می دونم خیلی زحمت کشیدی از جوشکاری فرمون و جعبه باطری تا اون شاسی بوق که روی فرمون سمت چپ هست
    ایشالا پولش جور بشه یه دستگاه جوش حرفه ای آرگون ac/dc بگیری که دیگه هر چیزی رو بخوای راحت بتونی جوش بدی
    اگه تهران بودی یه کارگاه می زدیم با هم چون من همه چیز دارم ولی دیگه حوصله و انگیزه ندارم.
    انتقاد خیلی خوبه
    چیزایی رو ک گفتی قبول دارم. دلیل عیب هاهم اینه این دومین تجربم هس و هنوز خیلی راه مونده تا ی چیز تقریبا بدون عیب درست کنم
    خیلی ممنونم از توجه و نظرت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:18 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا