FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

موضوع: مبحث انتقال نیرو موتورسیکلت

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Honda
    شغل و حرفه
    اجرا تاسیسات ساختمانی
    نوشته ها
    4
    تشکر
    2
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    05-12-1397 @ 05:25 قبل از ظهر

    Post مبحث انتقال نیرو موتورسیکلت

    لطف کنید برای اولین بار در این مورد سوالی کنم
    به چه علت وقتی مهره میله چرخ عقب را سفت میکنیم چرخ عقب هم به همان اندازه سفت میشه تا جایی که قفل میکنه ؟
    جهت راهنمایی عرض کنم که تمامی قطعات انتقال از گیربکس تا چرخ عقب نو هستند و درست بسته شده اند فقط زمانی که میخواهیم مهره را کاملا آچار بندازیم که سفت بشه چرخ هم قفل میشه . خواهشا پاسخ بدین الان بار سوم هستش که پست میزارم پاک نکنید چنین مبحثی در سایت نبوده
    برای صحت سخنانت سندی روشن داشته باش بدون سند یاوه ای بیش نیست

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI150 & Falat 250
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    152
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-12-1397 @ 08:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nader97d نمایش پست ها
    لطف کنید برای اولین بار در این مورد سوالی کنم
    به چه علت وقتی مهره میله چرخ عقب را سفت میکنیم چرخ عقب هم به همان اندازه سفت میشه تا جایی که قفل میکنه ؟
    جهت راهنمایی عرض کنم که تمامی قطعات انتقال از گیربکس تا چرخ عقب نو هستند و درست بسته شده اند فقط زمانی که میخواهیم مهره را کاملا آچار بندازیم که سفت بشه چرخ هم قفل میشه . خواهشا پاسخ بدین الان بار سوم هستش که پست میزارم پاک نکنید چنین مبحثی در سایت نبوده
    چنین مشکلی رو من دیدم
    فک کنم یک یا دو عدد واشر آلومینیومی میزارن ما بین بلبرینگی که سمت لنت عقبه بعد بقیه موارد رو جا میزنن در نهایت هم سفت میکنن درست میشه
    احتمال میدم مشکل از این باشه حالا شما یه بار واشر اندازه اون آهنی که وسط بلبرینگه بزار تست کن
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

  3. کاربر زیر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Honda
    شغل و حرفه
    اجرا تاسیسات ساختمانی
    نوشته ها
    4
    تشکر
    2
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    05-12-1397 @ 05:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از شما حدس شما درست بود با این تفاوت که بلبرینگ درگیر سمت زنجیر بود اما با گذاشتن یک واشر نازک مشکل حل شد . ممنون از راهنمایی شما
    برای صحت سخنانت سندی روشن داشته باش بدون سند یاوه ای بیش نیست

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:32 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا