|
|
|
این مدل جدید وسپا میباشد که یک مدل کانسپت(مفهومی) است که در اوج مدرن بودن دارای طراحی کلاسیک نیز میباشد. که اصالت خود را حفظ کرده و شما را بیاد مدلهای گذشته ی وسپا می اندازد طوری که اگر حتی همراه با نشان وسپا نیز نباشد شما در خواهید یافت که این موتورسیکلت یک وسپای اصیل میباشد.
انجین های درنظر گرفته شده برای این مدل دو نوع انجین 125 و 150 سی سی میباشد که هر دو انجین تک سیلندر و 4 زمانه و 3 سوپاپ و ساخت پیاجیو هستند. که مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری هستند و گونه ی 125 سی سی حد اکثر قدرت و گشتاورش که به ترتیب 11/7 اسب بخار و 7/6 نیوتن متر میباشد را بترتیب در دورهای 8250 و 7000 به نمایش میگذارد و گونه ی 150 هم در دور 8000 ماکزیمم قدرت 13 اسب بخار و در دور 6500 حد اکثر گشتاور 9/3 نیوتن متر را داراست.
[IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG]
این زینش چرا اینجوریه؟
ترک نشین نمیفته؟
تا حالا چند بار
پشت موتور مرگ رو
جلوی چشمات دیدی؟؟؟
پاسخ پیغام خصوصی plz
ترکیب اصلات وسپا با تکنولوژِی
واقعا باید گفت ایول
زینش خیلی خوب طراحی شده.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)