FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 12 از 12

موضوع: مشاوره در مورد خرید Ducati ST4S / ABS

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,348
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض مشاوره در مورد خرید Ducati ST4S / ABS




    در دسته ی اسپرت تورینگ فکر کنم جای میگیره و 1000 سیسی هستش موتور 2سیلندر هست مدل 2004 انژکتوری یه جفت لاستیک نو روشه میگه خریدم 600 تومن (البته مطمئن نیستم) به گفته صاحب موتور کاملا موتور سلامته موتور الان شیرازه و قیمتی که براش گذاشته حدود 5 هست ولی از رو عکس پیداست که کنسول جلو و کله چراغش تصادف داشته ظاهرا

    به نظرتون تو ایران به صرفه هست آدم دوکاتی سوار بشه ؟ تعمیرات و فروشش چه طوریه؟ قیمتش نسبت به تکنولوژی و امکاناتش به نظرم مفته !!


    اینم مشخصات کامل :


    Year
    2003-04
    Engine
    Liquid cooled, four stroke, 90°“L”twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
    Capacity
    996
    Bore x Stroke 98 x 66 mm
    Compression Ratio 11.5:1
    Induction
    Fuel injection, 50 mm throttle body
    Ignition / Starting
    Marelli electronic / electric
    Max Power
    117 hp 85.3 kW @ 8750 rpm
    Max Torque
    98 Nm 10 Kg-m @ 7000 rpm
    Transmission / Drive
    6 Speed / chain
    Frame Steel-tube trellis
    Front Suspension
    Showa 43 mm fully adjustable upside-down front fork with TiN
    Rear Suspension
    Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock with remote control preload adjustament. Aluminium swingarm Rear wheel travel 148 mm / 5.8 in
    Front Brakes
    2x 320mm discs 4 piston calipers
    Rear Brakes
    Single 245mm disc 4 piston caliper
    Front Tyre
    120/70-17
    Rear Tyre
    180/55-17
    Seat Height 820 mm / 32.3 in
    Dry-Weight
    201 kg / 442.7 lb / ABS 206 kg / 453.7 lb
    Fuel Capacity
    21 Litres / 5.5 gal
    Consumption average
    21.2 km/lit
    Standing ¼ Mile
    10.8 sec
    Top Speed
    251 km/h
    Overview Motorbikes Today / Motocorse
    Manual Ducati.com



    [IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG]
    ویرایش توسط حسـن : 20-08-1390 در ساعت 06:41 بعد از ظهر

  2. تعداد 2 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,355
    تشکر
    6,863
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    .توی 5.6 ماه زیاد لوازم و قطعات نمیخواد بنظرم{لاستیکشم حالا هر قیمتی... نو هست}
    خدا نکرده زبونم لال زمین خوردن پیش بیاد اونوقت جبران ناپذیره خساراتش ! حادثه هر وقت پیش میاد فرقی نمیکنه که 5 ماه نگه میدان یا 1 ساعت
    من که میگم ارزش ریسکشو نداره هرچی باشه موتور ژاپنی که نیس جا افتاده باشه بین موتور باز ها قطعاتشم که نیست
    از نظره احساسی حرف نداره خب آدم دلش میخواد میخره سی ار امی که من میخرم 1 تومن بیشتر ارزش نداره اما 5 تومن پول بالاش میدم ولی خب عقلانی نیست اما احساسی و عشقیه دیگه
    اگه خوشت اومده بگیر داداش همونطور که شما میخری یکی هم از شما میخره
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  4. کاربر زیر از ARSH برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,348
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسن جان 1 لیتری یعنی چی؟منظورت اینه 1 لیتر میخوره؟یه مقدار توضیح میدی؟
    منظورم حجم موتور هست 1 لیتر = 1000 سی سی


    به نظر خودمم ریسکش خیلی بالاست یه آماری از قطعات گرفتم حتی تو امارات هم بد گیر میاد
    به موتور بازهای اصفهان هم به هر کدوم گفتم نظرتون در مورد دوکاتی چیه 90 درصد نمی دونستند چیه این یعنی بازار اصلا نداره


    ا
    ز نظره احساسی حرف نداره خب آدم دلش میخواد میخره سی ار امی که من میخرم 1 تومن بیشتر ارزش نداره اما 5 تومن پول بالاش میدم ولی خب عقلانی نیست اما احساسی و عشقیه دیگه
    اگه خوشت اومده بگیر داداش همونطور که شما میخری یکی هم از شما میخره
    قضیه سی آر ام کاملا فرق داره سی آر ام مثل حلقه طلاست حالا هر چقدر که بیارزه و شما هرچقدر هم بیشتر پول
    براش بدی بازم مشتری داره طبق تجربه که داشتم دوتا موتور پول نقد هستند یکی سی آر ام و یکی سی بی 400
    یعنی شما صبح که ارداه برا فروشش کردی تا عصر پول هاش را می شماری میزاری گوشه جیبت ولی سایر موتور ها
    یه دوره نقاهت و خماری داره تا مشتری براش بیاد

    ممنون از همه دوستان که نظر دادند
    ویرایش توسط حسـن : 21-08-1390 در ساعت 01:33 بعد از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا