|
|
|
|
|
|
Ktm freeride 350
KTM درسال 2012 اقدام به ارائه مدل جدید350 FREERIDE نمود این موتورسیکلت بر پایه اصول کاهش وزن و همچنین هزینه های سرویس و نگهداری بنا شده
و بر خلاف مدل استوره ای EXC بسیار کم هزینه سبک با استهلاک کم و عمر بالاست
انجین 350 سی سی 4 سوپاپ DOHC مجهز به استارت و سیستم سوخت رسانیه انژکتور میباشد و قدرت انجین 23 اسب بخار خواهد بود
گیربکس 6 دنده مطابق با گیربکس کلاس EXC میباشد و با عنایت به وزن کم موتورسیکلت قابلیت های حرکتی بی نظیری را به نمایش میگذارد
حداکثر دور موتور 10.000 دور در دقیقه میباشد و سیستم سوخت رسانیه کاین 42 میلیمتری قابلیت کاهش مصرف سوخت و استارت آسان را
با توجه به عدم وجود هندل پایی تضمین میکند .
سیستم اگزوز دوتایی این موتورسیکلت در بین سایر آفرودهای KTM منحصر به فرد بوده و مجهز به کاتالیست بوده و آلایندگی را بسیار کاهش میدهد
قدرت کم و گشتاور بالای این انجین گواه عمر بالا و استهلاک کم این موتورسیکلت جدید از KTM خواهد بود
ENGINE
Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled 349.7 Displacement cm³ 88 Bore mm 57.5 Stroke mm Starting aid Electric starter 6-Transmission speed, claw shifted Engine lubrication Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps Primary gear ratio 24:73 Secondary gear ratio 11:48 Cooling system : Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump Clutch Wet multi-disc clutch / hydraulically operated Ignition system :Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
CHASSIS
FramePerimeter steel-aluminium composite frame ForkWP Suspension4357 MXMA Shock absorberWP Suspension 4618 PDS DCC 250 Suspension travel frontmm 280 mmSuspension travel rear Brake system frontFormula disc brakes Brake system rearFormula disc brakes 240 Brake discs - diameter front mm 210 Brake discs - diameter rear mm 5/8 Chainx 1/4” X‑Ring Steering head angle67° 1,418±10 Wheelbase mm 325 Ground clearance (unloaded) mm 895 Seat height (unloaded) mm 5.5 l
Unleaded premium fuel (95 RON)99.5 Weight without fuel approx. kg
ویرایش توسط نیما نادری : 20-08-1390 در ساعت 11:47 قبل از ظهر
سلام.قیمتش؟؟؟تو ایران اومده؟؟؟اگه قدرتش کم شده واسه آفرود کیفیتش نمیاد پایین؟؟؟ممنون.....
دوست عزیز اینجا ایرانه موتور بالای 250 سی سی وارد نخواهد شدنوشته اصلی توسط مجی
آفرود یا trail riding نیاز به قدرت بیش از حد نداره چه بسا موتورهای 450 سی سی قدرتمندی که راکب حتی از 50 درصد توان موتور نمیتونه استفاده کنه
این مدل موتورسواری بیشتر نیاز به مهارت داره
---------- Post added at 02:37 PM ---------- Previous post was at 01:52 PM ----------
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
آقا نیما عکس یادت رفته
ویرایش توسط amirw3x : 20-08-1390 در ساعت 01:01 بعد از ظهر
***Never Say Never***
یک عکست که اشتباهه یکیش تکراریه 10 تام من گذاشتم با عکس آخریت میشه 11آقا نیما عکس یادت رفته
احتمالا شما عکسارو نمیبینی
yعجب موتوری خریه اینو ول کنی دیوار راستم میره بالا
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
kTM هم کارایی می کنه
350سی سی = 23 اسب
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
حجم سیلندر رابطه مستقیمی با گشتاور تولیدی در اون انجین داره و معمولا تو همچین انجینی حجم بالا نشان از گشتاور بالای انجین داره
وقتی گشتاور انجین بالا باشه و وزن موتور سبک ترکیبی شبیه موتور تریال بوجود میاد که قابلیت حرکتیه بسیار بالایی داره
قبلا متذکر شدم قدرت hp بالا خوبه ولی برای موتور 99.5 کیلویی با 350 سی سی حجم جابه جایی توسط پیستون ,23 اسب خیلی کارها میتونه بکنه
که خیلی ها با 40 اسب نمیتونن بکنن ...به هرحال عصر تکنولوژی هست و هیچ چیز بعید نیست
ناگفته نماند هر چه توان بیشتری از هر انجینی بکشید زودتر مستهلک میشه و نیاز به سرویس های کلافه کننده بیشتر
موتورهای ktm به این قضیه معروفند و گویا این موتور بدعتی در زمینه موتورهای کار آمد و کم هزینه خواهد بود
گشتاور دقیقش و نسبت تراکم دقیقش ونمودار شو نداری حاج نیما؟ جدول بالا رو دیدم منظورم نمودارای قدرتی و .... میگم/
ویرایش توسط K.I.A : 20-08-1390 در ساعت 09:24 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
نه هنوز نگفتن
در آینده نزدیک شاهد تولد duke 350 بر پایه همچین انجینی خواهیم بود
ویرایش توسط نیما نادری : 20-08-1390 در ساعت 09:48 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)