FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 5 از 5

موضوع: ****بنلی BENELLI TRK 251 ادونچر جدید ****

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,004
    تشکر
    1,596
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-07-1398 @ 06:48 بعد از ظهر

    Red face ****بنلی BENELLI TRK 251 ادونچر جدید ****

    بسیار پرطرفدار هستند ، چرا دیده نمیشن ؟ چون تو جاده ها و بیابانها و مسیرهای بین شهری طولانی میچرخند

    موتورهای کلاس ادونچر ADVENTURE قابلیتهای بالا رو دارند و اکثر کمپانیهای معتبر در این کلاس حداقل یک مدل رو دارند

    بزرگ این کلاس BMW R1200 GS

    از همین برند F800 GS-F850GS -F750 GS-G310GS-R1250 GS فقط BMW هشت مدل در این کلاس موتورسیکلت تولید میکنه

    یاماها :

    تنره 1200-تنره 600

    هوندا :

    افریکا توین 1200- و سری ایکس 500-700-سری TRANSLAPقدیم

    سوزوکی :

    V-STORM 250-650-1000

    تریومف :

    تایگر 1200-تایگر 800

    دوکاتی :

    سری مولتی سترادا

    آپریلیا :

    CAPONORD 1200

    گوتسی :

    STELVIO1200

    KTM:

    رنج کامل ADVENTURE

    کاوازاکی :

    سری ورسیس 650-300

    بنلی با دو محصول جدید TRK 251 , TRK 502 که ماه گذشته معرفی کرد وارد این کلاس شده و به نظرم میتونه تو حجمهای پایین بدرخشه

    کمی با مدل TRK 251 آشنا میشیم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    کیس راست موتور کلا عوض شده و درب کلاچ یک تیکه با کیس و بزرگتر شده طراحی روش هم تغییر کرده

    همچنین واتر پمپ کلا با مدل بزرگتر تعویض شده (این همون انجین مدل 250 تک هست )

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    خم کالکتور اگزوز هم تغییر کرده و انبار اگزوز استیل زیبایی هم براش طراحی کردن

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    جاپایی بزرگ و پهن دو حالته فنری

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    چراغ عقب زیبا LED و راهنما های تو کار جلو


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    دوست داشتم ببینم چینیا هم شخمی منتاژ میکنن دیدم نه !!!

    اون کلمپ های روی فرمان باید به این شکل سفت بشن

    اول جلویی ها تا آخر سفت بشن و بچسبن به کف بعد عقبی ها رو به میزان لازم باید سفت کرد

    که موتورهای منتاژی ایران همشون شنبه یکشنبه سفت شدن و QC هم شدن و رنگ هم زدن روش و .... خلاصه خودتون درست کنید

    و در نهایت قیمت موتور به یوان و دلار برای مصرف کننده خوش شانس در چین

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  2. تعداد 14 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,006
    تشکر
    2,004
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-08-1398 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از نظر انجین و تعلیق واقعا یک موتور ایده آل هست اما طراحی شاسی خیلی بدی داره
    و از سبک انجین معلق استفاده کرده که ذاتا ایرادی نداره اما طراحی بنلی چندتا بدی داره:


    شخصا از رد شدن اگزوز از زیر انجین خوشم نمیاد چون روشنه که دیگه نمیشه زیر به این سادگیا سینی و سپر بست
    و توی مسیر های سنگ لاخ اولین جایی که با زمین برخورد می کنه اگزوز و بعد کف انجین هست!
    باز خدارو شکر اون فلاپ اسپایدر پلاستیکی رو ننداختند روش!

    دومین نکته رینگ آلمینیومی هست که طبیعتا برای ما لاستیک تیوبلس رو به ارمغان میاره که من اینجا شخصا خوشم میاد
    اما تقریبا همه ی موتور های ادونچر از طوقه و پره استفاده می کنند با این استدلال ها:

    *رینگ آلمینیومی می شکنه و اگر بشکنه دخل موتور تو کوه و بیابون اومده و دیگه نمی تونه حرکت کنه
    ولی طوقه و پره نهایتا کج میشه اما به حرکتش ادامه میده


    *رینگ آلمینیومی اگر نشکنه و کج بشه می تونه موجب از دست دادن باد لاستیک بشه
    که در اون صورت هچ کاری از دست موتور سوار بر نمیاد و تعمیر رینگ رو هم هر کسی و هر جایی انجام نمیده
    ولی طوقه با کج شدن باد از دست نمیده و تعمیر و تعویضش راحت تره

    *رینگ آلمینیومی خیلی سنگینه اما طوقه و پره خیلی سبک تر هستند

    با احتساب همه ی این سخن ها و ادعا ها بنده رینگ آلمینیومی رو ترجیح می دم
    چراکه معتقدم علم می تونه اینقدر پیشرفت داشته باشه که رینگ با وزن مناسب و با مقاومت خمشی به اندازه
    و با طراحی مناسب تولید کنه که هم نشکنه، هم به راحتی خم نشه، اگر خم شد باد از کنار لاستیک بیرون نره
    و یا اینکه کیت تعمیراتی برای ادونچر ها طراحی کنه که بتونه قسمت خم شده رینگ رو پوشش بده تا موتور خودشو رو به تعمیرگاه برسونه

    توی لینکی که این پایین می ذارم انواع موتور های ادونچر و دو منظوره با قیمتشون وجود داره،
    حالا خودتون طراحی اگزوز رو که گفتم و مسئله ی رینگ و پره رو
    و درصدر استفاده از هر کدوم رو مقایسه کنید:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    حالا یکی دو تا عکس از موتور هاشو رو اینجا هم می ذارم:

    تلاش بی ام و برای صاف کردن لوله اگزوز رو ببینید:


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ===========================================
    سینی کف موتور رو دقت کنید:

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 10 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    نوشته ها
    1,799
    تشکر
    3,905
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-08-1398 @ 07:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نیکران موتور این موتور پنجم شهریور رونمایی کرد
    به اسم بنلی trk 249 ادونچر
    و تاپیکش موجوده که از موتورهای دیگه هم رونمایی شد
    از جزئیات فنی و قیمت و زمان عرضه چیزی نگفتن

    - - - Updated - - -

    اما این عکس ها برا اون‌ روزیه که رونمایی شد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ستم کارا فقط به غارت بردن و - ستم دیده ها توی حقارت مردن و
    و تیکه های تو رو با شوق میبرن - با نهایت میل با قاشق میخورن

  6. تعداد 7 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلستان - گرگان
    نوع موتور
    پولسار ار اس200 مدل2017
    شغل و حرفه
    لوازم جانبی موبایل
    نوشته ها
    267
    تشکر
    505
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1398 @ 09:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور خوب شده ارزو میدونی چی میگم ؟
    چند نفر میتونن 50 ملیون پول موتور بدن ؟
    چند نفر حسرت موتور دارن ؟
    چند نفر لنگ پرایدن برای یه مسافر کشی ؟
    چند نفر دیگه باید ارزوهاشون کشته شه
    چند نفر پیر شن تو اوج جوونی ؟
    امیر علی هستم


  8. تعداد 7 کاربر از big_00a برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,004
    تشکر
    1,596
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-07-1398 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چون نمه نمه میره اصلا حس نمیکنی

    موتور ۵۰ تومنی رو عینه وقتی که ۱۵ بود میخریم :-):-):-)

    موتور ۴ برابر شد ,درآمد همونی که بود بود

    قاچاقی زنده ایم یک سریا
    Find me in whatsapp 09364542658

  10. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:26 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا