FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 12 از 12

موضوع: ****بنلی BENELLI RFS 150 i کاب جدید ****

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,993
    تشکر
    1,584
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض ****بنلی BENELLI RFS 150 i کاب جدید ****

    بازار داغ اسکوترها و ماپدها هنوز سرد نشده که بنلی با یک مدل جدید به نام RFS 150i یک شک به این بازار میده

    از ویژه گیهای برتر این موتورسیکلت :

    انجین 150 سی سی آب خنک مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتور delphi و احتراق سه شمع بنلی B3SP) BENELLI 3 SPARK PLUGS)

    سرسیلندر تک میل سوپاپ مجهز به 4 سوپاپ و 15.5 اسب بخار قدرت در 8500 دور

    کمپرس 11.3 به یک نشان از عملکرد بالای این موتور را دارد در حالیکه استاندارد آلایندگی یورو 4 را نیز کسب نموده

    سیستم تعلیق جلو متشکل از کمکها معکوس و تعلیق عقب مونوشاک (تک کمک) قابل تنظیم

    دشبورد دیجیتال با دور موتور آنالوگ

    گیربکس 6 دنده و ترمزهای دیسکی هر دو چرخ

    17 اینچ سایز هر دو رینگ این موتورسیکلت و تایر عقب آن به صورت استاندارد 120 است.

    وزن این موتورسیکلت 126KG بدون سوخت می باشد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  2. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان
    نوشته ها
    77
    تشکر
    56
    Last Online
    31-06-1398 @ 08:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه شمع برای موتورهای حجم پایین کافیه
    اصلا چرا برای موتور 150 سی سی رادیاتور روغن میذارن؟
    هدف موتورهای کاب بیشترین جای بار کم مصرف بودن بنزین و سواری بی دردسر هست

  4. #12

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,993
    تشکر
    1,584
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این موتور رادیات آب داره و خیلی خوبه

    رادیات روغن و رادیاتور آب میزارن که عمر موتور بره بالاتر

    برای موتورهای شخمی و ارزون هیچ کدوم نمیزارن که ارزون بشه

    من مشکلی نمیبینم تو تعداد شم ، فلسفش اینه میزان احتراق و انفجار رو تست میکنن و مخلوط سوختو هوا رو از سه نقطه

    منفجر میکنن پوشش سه جرقه قطعا بالاتر از یکی هست و همونجور که گفتن آلایندگی کمتر و توان بیشتر تولید میکنه

    طراحی سرسیلندر و اتاقک انفجار و کمپرس موتور در خیلی از انجینها جوری هست که با یکی هم مشکلی پیش نمیاد من بدم نمیاد از تعداد شمع بیشتر
    Find me in whatsapp 09364542658

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:21 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا