FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 11 از 15 نخستنخست ... 789101112131415 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 101 به 110 از 141

موضوع: اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    23
    تشکر
    2
    Last Online
    12-04-1399 @ 11:10 قبل از ظهر

    پیش فرض اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

    اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180 که توسط شرکت سهند سیکلت سپاهان در اصفهان مونتاژ می‌شه

  2. تعداد 5 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #101

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    20-01-1400 @ 02:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من بین لاکی و sr200موندم سهند سیکلت خدمات پس از فروشش خوبه؟ چون شمال کشور هستم نیرو موتور اینجا نمایندگی خدمات داره ولی سهند نمایندگیش محدوده قطعات هر دو موتور مثل لنت وبقیه لوازم مصرفی مثل هم هستند؟

  4. #102

    موتور سوار

    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    26-09-1399 @ 12:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aretaba نمایش پست ها
    خیلی شبیهن ولی شکل ظاهریشون کمی متفاوته. موتور لاکی 180 حدود 180 سی‌سی (عملا 170) و sr200 موتورش 200 سی‌سی هست.

    - - - Updated - - -

    من توی اصفهان تعمیرگاه درست و حسابی که از طرف نمایندگی معرفی شده باشه پیدا نکردم. نمایندگی شرکت تعمیرگاه بهزاد واقع در خیابان مصلی را معرفی کرد ولی این آقا بهزاد از بس که سرش شلوغه درست و اصولی وقت نمیزاره و به نظر میاد سر هم بندی میکنه!

    - - - Updated - - -




    موتور خوبیه و رانندگی باش راحتر از موتورهای دنده‌ای هست. شتاب و سرعت قابل قبولی توی شهر داره و به راحتی 100 را پر میکنه. از وقتی لاکی خریدم دیگه خیلی کمتر ماشین را روشن کردم و برای سفرهای یک یا دو نفره شهری وسیله خیلی خوبیه.
    فقط به نظر میرسه کیفیت مونتاژش میتونست خیلی بهتر باشه... مشکلاتی که از این موتور دیدم سروصدای زیاد قاب‌ها و بدنه بود که چند هفته اول فقط داشتم دنبال صدا میگشتم و صداگیری میکردم! گیربکسش هم مشکل روغن ریزی داشت که با وجود اینکه بردم تعمیرگاه و واشرشو رایگان عوض کردن ولی هنوز نشتی داره و مشکلش حل نشده! البته اونقدر زیاد نیست که چکه کنه.
    در خصوص روغن ریزی موتور لاکی 180 که تابستان خریداری کردم لازم دونستم بگم که مشکل روغن ریزی بخاطر قالب ریزی پوسته موتور بود. در پوسته موتور یک روزنه خیییلی ریز وجود داشت و اصلا به چشم نمیومد که باعث نشت روغن به بیرون و به داخل دریچه قاب موتور (همانجاییکه تسمه و کلاج قرار داره) میشد. جا داره که از تعمیرگاه بهزاد تشکر کنم چونکه بار آخر که برای مشکل روغن ریزی رفتم اونجا انصافا خیلی وقت و حوصله گذاشت تا نشتی روغن را پیدا کنه و هیچ هزینه ای هم بابت ترمیم پوسته نگرفت. البته شرکت سپاهان سیکلت که مونتاژ کننده این موتور هست جدیدا گارانتی را از موتورها حذف کرده و نپذیرفت که پوسته را عوض کنن!!

  5. تعداد 3 کاربر از aretaba برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #103

    موتور سوار

    نوع موتور
    Luck 180
    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    25-06-1401 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aretaba نمایش پست ها
    در خصوص روغن ریزی موتور لاکی 180 که تابستان خریداری کردم لازم دونستم بگم که مشکل روغن ریزی بخاطر قالب ریزی پوسته موتور بود. در پوسته موتور یک روزنه خیییلی ریز وجود داشت و اصلا به چشم نمیومد که باعث نشت روغن به بیرون و به داخل دریچه قاب موتور (همانجاییکه تسمه و کلاج قرار داره) میشد. جا داره که از تعمیرگاه بهزاد تشکر کنم چونکه بار آخر که برای مشکل روغن ریزی رفتم اونجا انصافا خیلی وقت و حوصله گذاشت تا نشتی روغن را پیدا کنه و هیچ هزینه ای هم بابت ترمیم پوسته نگرفت. البته شرکت سپاهان سیکلت که مونتاژ کننده این موتور هست جدیدا گارانتی را از موتورها حذف کرده و نپذیرفت که پوسته را عوض کنن!!
    آقا موفق باشی. اگر اشکالی نداره آدرس تعمیرکار را بفرمایید . متشکر

    در ضمن از کجا فهمیدین که پوسته نشتی دارد؟

  7. #104

    موتور سوار

    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    26-09-1399 @ 12:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط happale نمایش پست ها
    آقا موفق باشی. اگر اشکالی نداره آدرس تعمیرکار را بفرمایید . متشکر

    در ضمن از کجا فهمیدین که پوسته نشتی دارد؟
    آدرس: اصفهان، خیابان مصلی، 50 متر مانده به تقاطع فرسان و مصلی، تعمیرگاه موتورسیکلت بهزاد (این تعمیرگاه، تعمیرگاه مجاز شرکت سپاهان سیکلته و توی کارش حرفه‌اییه. انواع موتورهای جدید را تعمیر میکنه)
    داخل اون قسمت فقط شافت گیربکس و شافت میل لنگ هست که جفتشون کاسه نمد دارن. وقتی دیدیم کاسه نمدها سالمن و هیچ نشتی نداره، با شستشوی تمیز پوسته، با چند دقیقه کار کردن موتور نشتی پوسته مشخص شد!

  8. کاربر زیر از aretaba برای این پست تشکر کرده است


  9. #105

    موتور سوار

    نوع موتور
    lucky 180
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    07-01-1403 @ 11:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    یه سوال
    روغن گیربکس لاکی رو چند هزار کیلومتر عوض کنم و چقدر روغن لازم داره؟

  10. #106

    موتور سوار

    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    26-09-1399 @ 12:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sohrab_smch نمایش پست ها
    سلام
    یه سوال
    روغن گیربکس لاکی رو چند هزار کیلومتر عوض کنم و چقدر روغن لازم داره؟
    اونطوری که تعمیرگاه میگفت هر 5000 کیلومتر و باید سرریز بشه. فکر کنم 250 تا 300 سی‌سی واسکازین بخوره.

    - - - Updated - - -

    به طور کلی سرویس‌های دوره‌ای که تعمیرگاره مجاز به من گفت به صورت زیره. البته در دفترچه موتور هم نوشته شده ولی ظاهرا اون مقادیر برای موتورهای با حجم کمتر از 180 سی‌سی هست.

    1- تعویض روغن موتور هر 1000 کیلومتر (اگه از روغنهای مرغوب با API بالاتر استفاده میکنید تا حداکثر 2000 کیلومتر) *تعویض اولیه روغن در کیلومتر 100. تعویض ثانویه در کیلومتر 500. تعویض سوم در کیلومتر 1000
    2- تعویض واسکازین هر 5000 کیلومتر (بعد از 5 بار تعویض روغن)
    3- بازبینی و تعویض تسمه موتور هر 15000 کیلومتر (در صورت پاره شدن تسمه حین کار، احتمال تاب دار شدن پولی‌ها زیاده)

  11. #107

    موتور سوار

    نوع موتور
    Luck 180
    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    25-06-1401 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    میخواستم بپرسم مصرف بنزین موتور شما چند لیتر در ۱۰۰ کیلومتر هست.
    من وقتی باک را کاملا پر میکنم در کیلومتر ۱۶۰ کیلومتر چراغ بنزین روشن میشه و وقتی دوباره باک را پر میکنم حدود ۵ لیتر بنزین میزنم که حدو ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میشه که به نظرم زیاده.
    میتونید راهنمایی کنید. متشکر
    موتور ۱۵۰۰ کیلومتر راه رفته و فقط بنزین سوپر ریختم توش

  12. #108

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط happale نمایش پست ها
    سلام دوستان
    میخواستم بپرسم مصرف بنزین موتور شما چند لیتر در ۱۰۰ کیلومتر هست.
    من وقتی باک را کاملا پر میکنم در کیلومتر ۱۶۰ کیلومتر چراغ بنزین روشن میشه و وقتی دوباره باک را پر میکنم حدود ۵ لیتر بنزین میزنم که حدو ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میشه که به نظرم زیاده.
    میتونید راهنمایی کنید. متشکر
    موتور ۱۵۰۰ کیلومتر راه رفته و فقط بنزین سوپر ریختم توش
    ۱۷۰ سی سی هست و دریچه گاز هم دایم باز و بسته میشه و سبک رانندگی ناملایم

    هم مصرف رو بالا میبره ولی در سیکل ترکیبی مصرفش همین حدوده

    با تغییر سبک رانندگی و پایین آوردن دورموتور میشه مصرف رو خیلی کم کرد

  13. #109

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    63
    تشکر
    32
    Last Online
    04-11-1401 @ 06:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط happale نمایش پست ها
    سلام دوستان
    میخواستم بپرسم مصرف بنزین موتور شما چند لیتر در ۱۰۰ کیلومتر هست.
    من وقتی باک را کاملا پر میکنم در کیلومتر ۱۶۰ کیلومتر چراغ بنزین روشن میشه و وقتی دوباره باک را پر میکنم حدود ۵ لیتر بنزین میزنم که حدو ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میشه که به نظرم زیاده.
    میتونید راهنمایی کنید. متشکر
    موتور ۱۵۰۰ کیلومتر راه رفته و فقط بنزین سوپر ریختم توش
    معمولا اسکوتر ها در مقایسه با موتورهای دنده ای مصرف بنزین شون کمی بیشتره چون اتلاف انرژی توی گیربکس cvt زیاده. (البته به غیر از هوندا کلیک که تکنولوژی بالایی داره). مثلا اسکوتر ویگو 110cc مصرفش با راکز 125cc تقریبا برابره (حدود ۲لیتر در صد کیلومتر) و هردو ماله یه کارخونه هستن با تکنولوژی مشابه. یا مثلا ان اس ۲۰۰ انژکتوری که من دارم حدود ۲.۸ در صد کیلومتر مصرف میکنه(البته من ملایم رانندگی میکنم)

  14. #110

    موتور سوار

    نوع موتور
    Luck 180
    نوشته ها
    11
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    25-06-1401 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من تقریبا اغلب اوقات دورموتور را زیر ۶۰۰۰ نگه میدارم.
    البته تو اتومبیلها هم مصرف دنده ای ها از اتوماتیکها کمتر هست.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    ۱۷۰ سی سی هست و دریچه گاز هم دایم باز و بسته میشه و سبک رانندگی ناملایم

    هم مصرف رو بالا میبره ولی در سیکل ترکیبی مصرفش همین حدوده

    با تغییر سبک رانندگی و پایین آوردن دورموتور میشه مصرف رو خیلی کم کرد
    پیش فرض
    سلام
    من تقریبا اغلب اوقات دورموتور را زیر ۶۰۰۰ نگه میدارم.
    البته تو اتومبیلها هم مصرف دنده ای ها از اتوماتیکها کمتر هست.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-18200-sym-locky-180-a-5.html

مشخصات sym 180i

LUCK SYM 180CC SCOOTER قيمت

کهیرموتور

http:persianmotor.net-18200-sym-locky-180-a-7.html

اسکوترsym180

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:46 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا