FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 7 نخستنخست ... 34567
نمایش نتایج: از 61 به 68 از 68

موضوع: اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    24
    تشکر
    2
    Last Online
    17-10-1397 @ 09:11 قبل از ظهر

    پیش فرض اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

    اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180 که توسط شرکت سهند سیکلت سپاهان در اصفهان مونتاژ می‌شه

  2. تعداد 3 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #61

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,992
    تشکر
    1,578
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-06-1398 @ 05:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    اصلا در حد دوک ۲۵۰ نیست اگر ممکنه تعویض کن

    من دیدمش و خیلی دوستش دارم اما دو مورد هست

    ۱. این موتور ۳۰۰ سی سی هست ولی نمیدونم ماله اینا چیه؟

    ۲. من نمیتونم بین دوک ۲۵۰ و این هر چند ۳۰۰ باشه دوک رو انتخاب نکنم
    Find me in whatsapp 09364542658

  4. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  5. #62

    موتور سوار

    نوع موتور
    ياماها ١٦٠
    نوشته ها
    7
    تشکر
    26
    Last Online
    18-05-1398 @ 01:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عالي گفتيد! تو سايت ايتالياش فقط ٣٠٠ هست ، كوير هنوز كاتالوگش رو بيرون نداده ولي از كارشناسهاش پرسيدم گفتند دقيقا اين ٢٥٠ است ، البته يكيشون به من گفت حكايتش مثل بنللي است ! پس شايد ٣٠٠ باشه !
    بعدا جزييات را خدمت دوستان ميگم انشا الله
    راستي دوبار ديگه رفتم پيش اقا مير حامد ، فرمان لاكي ١٨٠ رو ريخت بيرون تنظيم كرد ، وقتي سوار شدم فهميدم قبلش چقدر سفت و سخت بود من فكر ميكردم همينه ديگه ! انصافا يكساعت روش كار كرد ولي درستش كرد .الان برام خيلي لذتبخش شده ، واقعا موتور شهري مخصوصا اسكوتر بايد حتما فرمان پذير باشه .....
    بار دوم لاكي ٢٥٠ رو بردم پيشش. مثل ١٨٠ مسلط بود ، وقتي خواستم روغنش را برام عوض كنه ،( هزار تاي اول ) فلاپهاي زيرش رو با كمي دردسر و سختي باز كرد و يك صافي ازش در آورد كه در تعويض معمولي روغن كسي بهش كاري نداره ، پر بود از براده آهن و كمي لجن. روغن ، ميگفت تعويض روغنيهاي معمولي اصلا نميدونند اين چيه ! دوباره تمام فلاپهاي زير رو بست و يك آچار هم به همه جا كشيد و خدا را شكر كه خودش چك كرد چون جك موتور تقريبا داشت مي افتاد ولي اصلا نشون نميداد كه شل شده .خلاصه من هر بار ميرم پيشش بيشتر راضي برميگردم ، بحدي كه ميخوام برم اون لاكي ١٨٠ كه نوشهر گذاشتم سوار شم بيارم پيشش ....راستي به نظر شما عزيزان ، با اسكوتر لاكي ميشه جاده كندوان را رفت ؟ البته من موتور سوارم ولي تا حالا كندوان را با موتور نرفتم ، البته از اينطرف با لاكي ٢٥٠ ميرم و از اون طرف ميخوام با لاكي ١٨٠ برگردم تهران ! اگر تجربه داريد بفرماييد من استفاده كنم .........درود دوستان ......

  6. کاربر زیر از بهزاد اتابكي برای این پست تشکر کرده است


  7. #63

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,992
    تشکر
    1,578
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-06-1398 @ 05:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تاپیک fb.mondial زدم اونجا ادامه میدیم
    Find me in whatsapp 09364542658

  8. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  9. #64

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    998
    تشکر
    1,979
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-06-1398 @ 11:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط بهزاد اتابكي نمایش پست ها
    عالي گفتيد! تو سايت ايتالياش فقط ٣٠٠ هست ، كوير هنوز كاتالوگش رو بيرون نداده ولي از كارشناسهاش پرسيدم گفتند دقيقا اين ٢٥٠ است ، البته يكيشون به من گفت حكايتش مثل بنللي است ! پس شايد ٣٠٠ باشه !
    بعدا جزييات را خدمت دوستان ميگم انشا الله
    راستي دوبار ديگه رفتم پيش اقا مير حامد ، فرمان لاكي ١٨٠ رو ريخت بيرون تنظيم كرد ، وقتي سوار شدم فهميدم قبلش چقدر سفت و سخت بود من فكر ميكردم همينه ديگه ! انصافا يكساعت روش كار كرد ولي درستش كرد .الان برام خيلي لذتبخش شده ، واقعا موتور شهري مخصوصا اسكوتر بايد حتما فرمان پذير باشه .....
    بار دوم لاكي ٢٥٠ رو بردم پيشش. مثل ١٨٠ مسلط بود ، وقتي خواستم روغنش را برام عوض كنه ،( هزار تاي اول ) فلاپهاي زيرش رو با كمي دردسر و سختي باز كرد و يك صافي ازش در آورد كه در تعويض معمولي روغن كسي بهش كاري نداره ، پر بود از براده آهن و كمي لجن. روغن ، ميگفت تعويض روغنيهاي معمولي اصلا نميدونند اين چيه ! دوباره تمام فلاپهاي زير رو بست و يك آچار هم به همه جا كشيد و خدا را شكر كه خودش چك كرد چون جك موتور تقريبا داشت مي افتاد ولي اصلا نشون نميداد كه شل شده .خلاصه من هر بار ميرم پيشش بيشتر راضي برميگردم ، بحدي كه ميخوام برم اون لاكي ١٨٠ كه نوشهر گذاشتم سوار شم بيارم پيشش ....راستي به نظر شما عزيزان ، با اسكوتر لاكي ميشه جاده كندوان را رفت ؟ البته من موتور سوارم ولي تا حالا كندوان را با موتور نرفتم ، البته از اينطرف با لاكي ٢٥٠ ميرم و از اون طرف ميخوام با لاكي ١٨٠ برگردم تهران ! اگر تجربه داريد بفرماييد من استفاده كنم .........درود دوستان ......
    شدنش میشه ولی باید هر چند ده کیلومتر یه توقف بکنید و یه نفس به موتور بدید
    حدش رو هم دیگه خودتون موتور سوار هستید و می تونید از صدا و مقدار فشار با توجه به سربالایی هایی پیش رو تشخیص بدید
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #65

    موتور سوار

    نوع موتور
    رادیسون کویر
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    27-06-1398 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از دوستانی که این موتور رو دارند وچند هزار کیلومتر از موتور سواری گرفتن خواهش میکنم نظرشون رو در مورد این موتور آپدیت کنن
    من موتور کویر رادیسون دارم و بین خرید وگو و لاکی مردد هستم
    چند وقتی هست که تو سایت دیوار دنبال موتور میگشتم ودیدم تعداد زیادی از صاحبان موتور لاکی ، موتورشون رو با کارکرد خیلی کم (از 200 تا حداکثر 2000 کیلومتر ) برای فروش گذاشتن
    این مسئله من رو مردد کرده که چرا هر کس گرفته هنوز به 1000تا کارکرد نرسیده قصد فروش داره و تصمیم گیری در خرید بین این موتور و وگو یا پلیژر رو برام سخت کرده
    لطفا راهنمایی بفرمایید.

  12. #66

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,520
    تشکر
    8,637
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-06-1398 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از نظر فنی و عملکرد موتور لاکی از ویگو سر تره

    ولی از نظر تامین لوازم و خرید و فروش راحت فعلا ویگو پرچمدار اسکوتراس
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #67

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    06-06-1398 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m.f نمایش پست ها
    سلام.موتور اسکوتر لاکی ۱۸۰ به تازگی صفر خریدم ولی بعد از فشردن 3 یا ۴ بار کلید استارت تازه استارت درگیر میکنه.دوستان کسی میدونه ایراد کار کجاست؟
    سلام
    مشکل مربوط به باطری است.ولتاژ باطری رااندازه بگیر باید بین 14 و 12 باشه در بدترین حالت نباید کمتر از 12 باشه.اگه موتور نو است یا باطری نو است؛ احتمالا باطری درست شارژ نشده. بازری را زیر شارژ بزار.
    دقیقا همین مشکل را با جترو 150 لاسکوتر داشتم بعد از تعویض باطری(نو). چند تا تعمیر کار نفهمیدن و حتی اتومات استارت را هم عوض کردم. یک تعمیرکار خوب در اصفهان هست که به محض گفتن بهش فهمید وولتاژ چک کرد. بعد شارژ باطری دیگه مشکلی نداشتم.
    امیدوارم مفید باشه

    - - - Updated - - -

    - - - Updated - - -

    سلام بر همگی
    یک اسکوتر200 SYM جدیدا نیرو موتور ارایه کرده. فکر کنمJet 14 باشه.هنوز در اصفهان ندیدم .ظاهرا 2 تیپ است. نمایندگی خانیان در تهران داره . دوستان تهرانی میتونن خبری یا عکسی ازش بزارن. بد جوری طالبش شدم
    با تشکر
    ویرایش توسط s.shahin : 04-06-1398 در ساعت 04:25 بعد از ظهر

  15. #68

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان
    نوشته ها
    76
    تشکر
    56
    Last Online
    29-06-1398 @ 11:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    هرکسی این موتور رو داره در صورت امکان عکس واضح از فضای زیر زین موتور بذاره

صفحه 7 از 7 نخستنخست ... 34567

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات sym 180i

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:05 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا