سلام
اصلا در حد دوک ۲۵۰ نیست اگر ممکنه تعویض کن
من دیدمش و خیلی دوستش دارم اما دو مورد هست
۱. این موتور ۳۰۰ سی سی هست ولی نمیدونم ماله اینا چیه؟
۲. من نمیتونم بین دوک ۲۵۰ و این هر چند ۳۰۰ باشه دوک رو انتخاب نکنم
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام
اصلا در حد دوک ۲۵۰ نیست اگر ممکنه تعویض کن
من دیدمش و خیلی دوستش دارم اما دو مورد هست
۱. این موتور ۳۰۰ سی سی هست ولی نمیدونم ماله اینا چیه؟
۲. من نمیتونم بین دوک ۲۵۰ و این هر چند ۳۰۰ باشه دوک رو انتخاب نکنم
عالي گفتيد! تو سايت ايتالياش فقط ٣٠٠ هست ، كوير هنوز كاتالوگش رو بيرون نداده ولي از كارشناسهاش پرسيدم گفتند دقيقا اين ٢٥٠ است ، البته يكيشون به من گفت حكايتش مثل بنللي است ! پس شايد ٣٠٠ باشه !
بعدا جزييات را خدمت دوستان ميگم انشا الله
راستي دوبار ديگه رفتم پيش اقا مير حامد ، فرمان لاكي ١٨٠ رو ريخت بيرون تنظيم كرد ، وقتي سوار شدم فهميدم قبلش چقدر سفت و سخت بود من فكر ميكردم همينه ديگه ! انصافا يكساعت روش كار كرد ولي درستش كرد .الان برام خيلي لذتبخش شده ، واقعا موتور شهري مخصوصا اسكوتر بايد حتما فرمان پذير باشه .....
بار دوم لاكي ٢٥٠ رو بردم پيشش. مثل ١٨٠ مسلط بود ، وقتي خواستم روغنش را برام عوض كنه ،( هزار تاي اول ) فلاپهاي زيرش رو با كمي دردسر و سختي باز كرد و يك صافي ازش در آورد كه در تعويض معمولي روغن كسي بهش كاري نداره ، پر بود از براده آهن و كمي لجن. روغن ، ميگفت تعويض روغنيهاي معمولي اصلا نميدونند اين چيه ! دوباره تمام فلاپهاي زير رو بست و يك آچار هم به همه جا كشيد و خدا را شكر كه خودش چك كرد چون جك موتور تقريبا داشت مي افتاد ولي اصلا نشون نميداد كه شل شده .خلاصه من هر بار ميرم پيشش بيشتر راضي برميگردم ، بحدي كه ميخوام برم اون لاكي ١٨٠ كه نوشهر گذاشتم سوار شم بيارم پيشش ....راستي به نظر شما عزيزان ، با اسكوتر لاكي ميشه جاده كندوان را رفت ؟ البته من موتور سوارم ولي تا حالا كندوان را با موتور نرفتم ، البته از اينطرف با لاكي ٢٥٠ ميرم و از اون طرف ميخوام با لاكي ١٨٠ برگردم تهران ! اگر تجربه داريد بفرماييد من استفاده كنم .........درود دوستان ......
تاپیک fb.mondial زدم اونجا ادامه میدیم
شدنش میشه ولی باید هر چند ده کیلومتر یه توقف بکنید و یه نفس به موتور بدیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط بهزاد اتابكي [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حدش رو هم دیگه خودتون موتور سوار هستید و می تونید از صدا و مقدار فشار با توجه به سربالایی هایی پیش رو تشخیص بدید
از دوستانی که این موتور رو دارند وچند هزار کیلومتر از موتور سواری گرفتن خواهش میکنم نظرشون رو در مورد این موتور آپدیت کنن
من موتور کویر رادیسون دارم و بین خرید وگو و لاکی مردد هستم
چند وقتی هست که تو سایت دیوار دنبال موتور میگشتم ودیدم تعداد زیادی از صاحبان موتور لاکی ، موتورشون رو با کارکرد خیلی کم (از 200 تا حداکثر 2000 کیلومتر ) برای فروش گذاشتن
این مسئله من رو مردد کرده که چرا هر کس گرفته هنوز به 1000تا کارکرد نرسیده قصد فروش داره و تصمیم گیری در خرید بین این موتور و وگو یا پلیژر رو برام سخت کرده
لطفا راهنمایی بفرمایید.
از نظر فنی و عملکرد موتور لاکی از ویگو سر تره
ولی از نظر تامین لوازم و خرید و فروش راحت فعلا ویگو پرچمدار اسکوتراس
سلامنقل قول:
مشکل مربوط به باطری است.ولتاژ باطری رااندازه بگیر باید بین 14 و 12 باشه در بدترین حالت نباید کمتر از 12 باشه.اگه موتور نو است یا باطری نو است؛ احتمالا باطری درست شارژ نشده. بازری را زیر شارژ بزار.
دقیقا همین مشکل را با جترو 150 لاسکوتر داشتم بعد از تعویض باطری(نو). چند تا تعمیر کار نفهمیدن و حتی اتومات استارت را هم عوض کردم. یک تعمیرکار خوب در اصفهان هست که به محض گفتن بهش فهمید وولتاژ چک کرد. بعد شارژ باطری دیگه مشکلی نداشتم.
امیدوارم مفید باشه
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
سلام بر همگی
یک اسکوتر200 SYM جدیدا نیرو موتور ارایه کرده. فکر کنمJet 14 باشه.هنوز در اصفهان ندیدم .ظاهرا 2 تیپ است. نمایندگی خانیان در تهران داره . دوستان تهرانی میتونن خبری یا عکسی ازش بزارن. بد جوری طالبش شدم
با تشکر
هرکسی این موتور رو داره در صورت امکان عکس واضح از فضای زیر زین موتور بذاره
سلام.دوستان بعضی اوقات در حین حرکت یه صدایی مثل پول خرد از موتور شنیده میشه در صورت تجربه مشابه لطفا
راهنمایی کنید؟در ضمن از صفری این صدا رو میداد
صدای جیرینگ جیرینگ بخاطر سوپاپ هم ممکنه باشه باید فیلرگیری بشهنقل قول: