FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 25

موضوع: اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    24
    تشکر
    2
    Last Online
    22-07-1397 @ 12:45 قبل از ظهر

    پیش فرض اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

    اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180 که توسط شرکت سهند سیکلت سپاهان در اصفهان مونتاژ می‌شه

  2. تعداد 2 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,827
    تشکر
    1,464
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfan_bajajauto نمایش پست ها
    من تهران نیستم، ساکن قم هستم

    - - - Updated - - -



    مشکل اینجاست که روغن 10w30 توی بازار کم هست و طبق سرچی که در گوگل کردم، API SH/CD از روده خارج هست و توی بازار هم روغن با این API پیدا نکردم، حتی با سایر گرانروی
    اون پست شما برای بنلی رو هم خوندم که گفته بودید برای آب و هوای ایران روغن 20w50 مناسب هست، حالا با این اوصاف چه کنیم؟
    منظور اینه که حداقل استاندارد SH باشه بالاتر بود بهتره ..شما SL-SM-SN بریزید با گرانروی 10W40-10W50-20W50-10W60چون قم گرمه کلا

    چه رنگیه ؟ قیمت چی بود ؟

  4. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    24
    تشکر
    2
    Last Online
    22-07-1397 @ 12:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون بابت پاسخگویی و راهنمایی

    در تاریخ یکم مرداد ماه نودوهفت به قیمت نه میلیون و پانصد هزار تومان خریداری شد، حدود دو ماه قبل هشت میلیون و پانصد هزار تومان بوده

    موتور من رنگ مشکی براق با خط‌ قرمز (نمایندگی قم رنگ‌های مشکی براق با خط قرمز، آبی براق با خط نقره‌ای و نقره‌ای مات داشت)

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  6. تعداد 3 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    ياماها ١٦٠
    نوشته ها
    3
    تشکر
    11
    Last Online
    29-07-1397 @ 02:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    من بعد از مدتها جستجو براي يك موتور مناسب شهري ، اين اسكوتر SYM تايواني را پيدا كردم ،به سايت اصلي مراجعه كردم و نظرات مردم ساير كشورها را مطالعه كردم . بدون استثنا از اين اسكوتر راضي بودند . حدود يكماه قبل بالاخره در نوشهر از پيمان يك سورمه اي خريدم و تا الان حدود 500 كيلومتر رفتم و تازه آب بندي شده و هنوز ٨٠ تا بيشتر نرفتم ولي انصافا موتور عالي اي است
    امروز يكي هم براي تهرانم خريدم

    - - - Updated - - -

    آقا عرفان سلام
    اگر هر دو دكمه را با هم بگيريد كيلومتر شمار تبديل به مايل شمار ميشه
    بايد دقت كنيد مخصوصا وقتي در حال آب بندي هستيد روي مايل نباشد

  8. تعداد 2 کاربر از بهزاد اتابكي برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    24
    تشکر
    2
    Last Online
    22-07-1397 @ 12:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام،
    طبق دفترچه راهنما ۱۰۰۰ کیلومتر اول آبندی هست و نباید بیش از ۶۰ کیلومتر سرعت رفت
    اما طبق تحقیقاتم تصمیم گرفتم تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول دور موتور رو بالای ۵ نبرم
    درضمن در حال ترجمه دفترچه راهنما هستم و پس از اتمام برای دانلود قرار می دهم

    از نکات جالب این موتور داشتن چراغ روز یا Day light، صندوق پران برقی ، سوئيچ مخفی ، شارژ یواس‌بی ، امکان جابجایی و تغییر وضعیت نمایش سرعت سنج و دوره موتور به دو صورت عقربه‌ای و نمایشگر اعداد دیجیتال هست
    جاپایی‌های سرنشین عقب هم به شکل جالبی مخفی هستند
    ویرایش توسط erfan_bajajauto : 09-05-1397 در ساعت 12:04 بعد از ظهر

  10. تعداد 4 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    SYM LOCKY 180
    نوشته ها
    24
    تشکر
    2
    Last Online
    22-07-1397 @ 12:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فرصت کنم قصد دارم یک چراغ برای صندوق زیر زین قرار بدهم تا در شب هم مشکلی نداشته باشد

  12. تعداد 2 کاربر از erfan_bajajauto برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    14-07-1397 @ 12:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان سلام
    من یک هفته ای میشه که این موتور رو گرفتم
    حدود 1000 تا کار کرده بود و بسیار تمیز
    در عرض یک هفته 6 میلیون گرون شده ! و الاندتا حدود 16 دارن قیمت میدن ! دلیلش رو من از روز اول میدونستم . چون قیمت جهانی این موتور 3900 دلاره
    با یکی تو شرکت صحبت کردم و گفت این موتور با ارز 3800 تومنی وارد شده و چون جا نیافتاده این قیمت میدن
    ولی دیری نشد که همه دارن به کیفیت این هیولای تایوانی پی میبرن . میگم هیولا چون تا کسی سوارش نشه نمیفهمه چی میگم
    یه اسکوتر بدون دنده که به آنی یه پراید رو تو اتوبان میگیره و این خیلی حرفه
    درضمن تا این سری که هنوز جنسشون تمام نشده بود باید بگم که حتی یک پیچ این موتور ایرانی نیست و کلا تمام قطعات حتی سر والف لاستیک اصل تایوانه
    بی شک قیمتش بیشتر از این هم خواهد شد . پس اگر کسی طالب بود اینو داشته باشه عجله کنه
    این چیزی بود که خودم حدس میزدم و تونستم سریع اقدام کنم
    در کل حس سواری ماشین بهت دست میده . من قبلش چندتا موتور داشتم و قبلی هم یه رادیسون 125 در حد بود . الان که سوار این میشم حس میکنم قبلا سوار الاغ میشدم ( البته خواهش میکنم به کسی بر نخوره )
    همش حسرت میخورم کاش دوتا میخریدم و یکی رو تو خونه نگه میداشتم . بدجور عاشقش شدم . وقتی گاز بهش میدی اون حس شتاب کاملا بهت القا میشه
    یا علی

    - - - Updated - - -

    https://www.youtube.com/watch?v=INw3oNFTXGw
    https://www.youtube.com/watch?v=KGia2lehupc
    https://www.youtube.com/watch?v=TwMHrdpvQa4&t=162s
    https://www.youtube.com/watch?v=f7YLlEzprbU
    https://www.youtube.com/watch?v=kb1JeEwzn0U&t=139s
    فقط اخری ببینید یارو چه میکنه با این موتور

  14. تعداد 3 کاربر از saze2012 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا
    نوشته ها
    23
    تشکر
    16
    Last Online
    30-06-1397 @ 10:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من یه sym دارم ولی ۱۲۵ سی سی . حدود ۸۰۰۰ تا رفتم . چند روز پیش رفتم کاربرات رو تمیز کردم . مشورت کوتاهی با تعمیر کار داشتم گفت صحفه کلاچ رو هم بیار ببینم . گریس کاری و بازبینی بشه . موتورم لرزش آنچنانی و مشکل خاصی نداره .بنظر شما نیازی هست صفحه کلاچ باز بشه ؟ چون واقعیتش هم هزینه بردار هست و هم اینکه من زیاد به تعمیر کارا و کاراشون اعتقادی ندارم . اگه ضروری هست بعد از ۸۰۰۰ تا بگید تا ببرم بازش کنه

  16. #18

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,827
    تشکر
    1,464
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط arash_sard نمایش پست ها
    دوستان من یه sym دارم ولی ۱۲۵ سی سی . حدود ۸۰۰۰ تا رفتم . چند روز پیش رفتم کاربرات رو تمیز کردم . مشورت کوتاهی با تعمیر کار داشتم گفت صحفه کلاچ رو هم بیار ببینم . گریس کاری و بازبینی بشه . موتورم لرزش آنچنانی و مشکل خاصی نداره .بنظر شما نیازی هست صفحه کلاچ باز بشه ؟ چون واقعیتش هم هزینه بردار هست و هم اینکه من زیاد به تعمیر کارا و کاراشون اعتقادی ندارم . اگه ضروری هست بعد از ۸۰۰۰ تا بگید تا ببرم بازش کنه
    1. زیاد به حرف تعمیرکار گوش نکن

    2. موتور تا عیبی نداره دست نزن

    3. نوع گیربکس چیه ؟ دنده داره -دنده داره بی کلاچه یا گازی بدون دنده (cvt)

  17. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  18. #19

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا
    نوشته ها
    23
    تشکر
    16
    Last Online
    30-06-1397 @ 10:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    1. زیاد به حرف تعمیرکار گوش نکن

    2. موتور تا عیبی نداره دست نزن

    3. نوع گیربکس چیه ؟ دنده داره -دنده داره بی کلاچه یا گازی بدون دنده (cvt)
    موتور cvt هست . Sym jet 4 125 cc . روغن موتور به موقع عوض شده . روغن گیربوکس هم همینطور . کاربرات و فیلتر هوا هم تمییز کردم . شمع هم دو بار تعویض کردم . مشکل خاصی حس نمیکنم . فقط صفحه کلاچ بود که جای حساس موتور هست . میترسم باز کنه . پولی های جلو عقب و تسمه و همه چیز رو بریزه به هم . منم نظرم روو همین بود که تا اذییت نکرده دست بهش نزنم . چون وافعیتش کیلومتر تا حالا ۵۰ رو تجربه نکرده . حداکثر سرعتی که باهاش رفتم ۴۰ بوده . کلا فشاری روو موتور نبوده

  19. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    34
    تشکر
    12
    Last Online
    27-07-1397 @ 03:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معمولا اسکوترهای cvt را بعد از چند هزار کارکرد داخل کاسه کلاجشون کثیف میشه که به علت گرد های جدا شده از پد های کلاج است. مکانیکها کاسه کلاچ که روی پولی عقب هست رو باز میکنن داخلشو یه باد می گیرند و اگه چرب شده باشه تمیزش می کنن ( چون کلاج cvt ها خشک هستش) .ولی اگه مشکل لرزش موقع شروع حرکت از حالت ایست نداری نیازی به تمیز کردن نیست و نمیخواد کاری بکنی.

  20. کاربر زیر از behrng برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات sym 180i

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا