موضوع: تریل جدید نیرومحرکه QM249 نامی

سلام

این موتورسیکلت که قبلا توسط تکتاز از شرکت کین کی وارد میشد

جدیدا توسط شرکت نیرومحرکه در دو نسخه 200 و 250 انژکتور به بازار عرضه شده و به زودی

تست و عکس از نسخه 250در این تاپیک قرار میدم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

درود
کسی این موتور رو داره که نظری بده؟ از نظر کارایی نسبت به روان 200 من چندتا روان داشتم تا حالا در مدلهای مختلف این موتور با توجه به انژکتور بودنش مشکلی نداره؟

دوستان نظرتون راجع به تریل نامی زنجیرتایمی نامی مدل 93 چیه
برای آفرود تفریحی نه حرفه ای

با توجه به عکسها این موتور انجین هواخنک با اغلب رادایاتورروغن (که کیفیت کارایش بسیار قابل بحث هست.نسبت به کیفیت و مهندسی سازنده
این انجین از انجین های پایین رده سوزوکی هست و از اخرین مدل هایی که من دیدم رو سوزویکی تی یو 250 همین انجین هست


درباره این موتور سیکلت بحث درباره شاسی که مطلب زیادی نمیخواد شاسی فلزی و سنکین
از اونایی داشتن در مقایسه با فلات 250 با انجین قدیم و جدید/میکفتن بهتر از فلات راه میره
سوسایز این انجین با وجود 50 سی سی اختلاف خیلی بزرگتر از انجین روان 200 که انجین سوزوکی دی ار 200 میگن

درباره انجین ها/چه جالب و عجیب که انجین مثلا سوزوکی دی ار 250 هوا خنک با کمپرس متوسط قدرت بیشتر از انجین هوندا سی ار اف 250 الی کنونی داره/یا حتی انجین هواخنک هوندا ایکس ار 250 هوا خنک از اینجین سی ار اف ال 250 قو ی تر ذکر شده
از کاواساسکی انجین کا ال ایکس 250 با 4سوپاپ و دو میل بادامک و اب خنک.در مقابل انجین کاواساکی شرپا250 که البته با اسم استوک من و..هم بوده تفاوت قدرت هاشون جالب.و انجین هوا خنک کاواساکی شرپا250 هواخنک قدرتمند تر از کی ایل ایکس 250 .اصطحلاکشم خوب
درسته که انجین های قدیمی مصرف بنزین کمتر لحاظ شده ولی با وجود اینهمه تکن.ل.زی های جدیدتر .قدرت بیشتر اون نسل انجین ها جالب