FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

موضوع: مشگل در نصب هدلایت«آموزش نصب هدلایت»

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    24
    تشکر
    6
    Last Online
    06-05-1397 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض مشگل در نصب هدلایت«آموزش نصب هدلایت»

    سلام دوستان،بی مقدمه میرم سر اصل مطلب که وقتتونو زیاد نگیرم...
    من یه موتورسیکلت اپاچی 180 نیو مدل 93 دارم،چند روز پیش یه هدلایت براش از بازار خریدم به قیمت 35 تومن،هدلایت 2کنتاکت هست و پایه اش هم H4 هست و 40w هم هست...
    میخوام خودم رو موتورم ببندمش چون همونطور که میدونید موتور ساز ها 99درصدشون وقت نمیزارن و فقط کار رو سر هم میکنن و پدر سیمکشی رو در میارن...
    اطلاعاتم تقریبا کامله...
    برق اپاچی ac هست و اونطور که من شنیدم برای زنون و هدلایت باید dc باشه...حالا سوال اینه که اصولا هدلایت ها از لامپ اصلی موتور هم کمتر مصرف دارن...در نتیجه به چه دلیل موتورساز ها و یدکی فروش ها میگن برای هدلایت هم از باطری به صورت مستقیم برق بگیرین؟
    ایا واقعا نیازه برق لامپ رو تبدیل به dc کنم؟
    و اینکه اگر ممکنه کسی که اینکارو کرده بار یه اموزش مختصر اما گویا بدن عالی میشه...
    من تاپیک مربوط به زنون رو خوندم اما تو همونجا هم چند نفر با همون اموزش مشگل داشتند...
    با تشکر

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    21-04-1397 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما برق اصلی چراغ رو از باطری بگیرید و یک رله کار بزارید که توسط کلید چراغ فرمان بگیرد

  3. کاربر زیر از m22222 برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    829
    تشکر
    1,709
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-07-1397 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hesam.ah نمایش پست ها
    سلام دوستان،بی مقدمه میرم سر اصل مطلب که وقتتونو زیاد نگیرم...
    من یه موتورسیکلت اپاچی 180 نیو مدل 93 دارم،چند روز پیش یه هدلایت براش از بازار خریدم به قیمت 35 تومن،هدلایت 2کنتاکت هست و پایه اش هم H4 هست و 40w هم هست...
    میخوام خودم رو موتورم ببندمش چون همونطور که میدونید موتور ساز ها 99درصدشون وقت نمیزارن و فقط کار رو سر هم میکنن و پدر سیمکشی رو در میارن...
    اطلاعاتم تقریبا کامله...
    برق اپاچی ac هست و اونطور که من شنیدم برای زنون و هدلایت باید dc باشه (بله باید dc باشه)...حالا سوال اینه که اصولا هدلایت ها از لامپ اصلی موتور هم کمتر مصرف دارن...در نتیجه به چه دلیل موتورساز ها و یدکی فروش ها میگن برای هدلایت هم از باطری به صورت مستقیم برق بگیرین؟ یکی از دلایلش همون نیاز dc بودنه چون باطری dc هست
    ایا واقعا نیازه برق لامپ رو تبدیل به dc کنم؟ باز هم بله
    و اینکه اگر ممکنه کسی که اینکارو کرده بار یه اموزش مختصر اما گویا بدن عالی میشه...
    من تاپیک مربوط به زنون رو خوندم اما تو همونجا هم چند نفر با همون اموزش مشگل داشتند...
    با تشکر
    مواد لازم:
    سیم نمره 2.5 (سیم تکی یا جفت فرقی نداره فقط رنگشون فرق کنه
    رله آفتامات
    یک جفت سیم نمره 2.5 از سر باطری می کشید تا کاسه چراغ، منفی رو وصل می کنید به منفی چراغ cob(همون هدلایت)
    نکته: چراغ های پایه H4 سه پایه دارند منفی کدام هست؟؟ اگر روی سوکت راهنمایی وجود نداشت ،سوکت رو روبرومون میگیریم به گونه ای که سوکت حالت سه گوش مثلت رو داشته باشه، بعد گوشه ی بالایی باید به سمت بیرون یا بالا باشه، در این حالت سوکت سمت چپ منفی هست (در چراغ جلویی که بنده دیدم اینجوری بود دوستان اگر تجربه دیگه ای دارند بنویسند)

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حالا با توجه به AC بودن برق موتور، از این برق تنها بری قطع وصل کردن کلید رله آفتامات استفاده میشه، یعنی وقتی کلید روی قلوه گی رو می زنید، برق ای سی موتور رله رو وصل می کنه

    عکس پایه های رله در اینترنت هست
    خیلی خوابم میاد فعلا برم بخوابم
    راستی اگه مثبت منفی رو اشتباه بزنی و نگهداری، یه دیود توی درایور چراغ جلوی شما می سوزه که عوض کردنش دردسره
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 97 را به امید تو آغاز می کنم

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:48 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا