|
|
|
|
|
|
کویر یا روان؟
سلام
من درقم زندگی می کنم
بیشتر بچه قمیا کویر200 دارند
موندم تو این دو شرکت
کدوما بهترند؟
بچه های سایت میگن روان رفقا میگن کویر قدرتی تره روان شتاب داره
خواهشا بدون تعصب نظربدین
قیمت هم باشه خیلی بهتره.
شنیدم روان مدلی داره بنام qm b-200
آیا درسته؟
این روان RV رو میشه لاستیک بدون آج انداخت؟
گرونتره یا ارزونتر؟
به نظر من روان
موتورش یه جورایی اصیل تره
لوازم یدکیشم همش موجوده ولی اس تی آر کویر بگیری فک نکنم حالا حالا لوازمش بیاد و تو بمونی و یه موتور که یه قطعه نداره
---------- Post added at 01:43 AM ---------- Previous post was at 01:42 AM ----------
در ضمن الان لاستیکای جدید آروی فک میکنم شهری باشه
بدون شک روان قوی ترین و با کیفیت ترین تریل بعد از کی تی ام و ریجو ، بین موتورهای پلاک شده در ایران هست ، عدم لرزش انجین ، قدرت بالا ، قابلیت ارتقاء کلیه لوازم ( فرمان ، دنده زنجیر ، گیربکس و .......) قطعات یدکی فراوان و ارزان و همیشه در دسترس ، و خیلی خصیصه های دیگر و از همه مهمتر قابلیت آفرود عالی ، شما اگه یه روز بیای سرخه حصار در تهران و یا مسیر های آفرود به وفور حضور قدرتمند این موتور رو می تونی حس کنی .
مبر ز موی سپیدم گمان ز عمر دراز جوان به حادثه ای پیر می شود گاهی
به نظر من حتی دو موتور مشابه تو ایران کیفیت یکسانی ندارن
مثلا str200 اصلا از لحاظ فنر بندی با روان سری قدیم و جدید قابل قیاس نیست و انگار سوار تخته شدی
انجینش هم کاملا در حاله ای از ابهام هست
بحث لوازم یدکی تو موتور آفرود خیلی مهم هست چون موتور اغلب تحت فشاره و زیاد زمین میخوره
با این اوصاف جواب مشخصه ...روان
آقا این بنده خدا رو درست راهنمایی کن .نوشته اصلی توسط مهدی مریدا
والا روان هم ویبره داره شدید اما نه اندازه رادیسون . قدرت و شتاب و سرعت هم که زمانی که 200 داشتم یه دونشون به گرد رادیسون نمیرسه چه رسد به رادیسون 250 . قابلیت ارتقا هم که الان برا رادیسون همه چیز از گیربکس شش دنده ایکس ال و لوازم اینجین و فرمان و .... بیشتر از روان هست و از لحاظ قیمت و فروانی هم مطمئن باشید لوازم رادیسون اکثر یک دهم روان قیمت دارن و بینهایت فروان. اما ... اما ... همه اینا یه طرف و ثبات کارکرد روان نسبت به رادیسون یه طرف . یعنی شما وقتی روان سوار میشی خاطر جمع میری اما رادیسون فابریک وقتی سواری باید منتظر باشی یه جایی کاری دستت بده حالا یکی توپی عقبش مشکل پیدا میکنه یکی اینجین یکی اویل پمپ یکی کلاچ ... خلاصه اینکه مطمئنا روان در مجموع انتخاب مناسبتری هست .
در مورد مقایسه بعد از کی تی ام و ریجو هم مبالغه نشه اصلا وارد بحثش نشید .
اگه دست دوم روان میخری حواست باشه طرف زیاد آفرود نبرده باشه که کلا آفرود قاتل موتور سیکلتهاس
duran عزیز
متاسفانه یا خوشبختانه مدتی از عمرم رو پشت میزی گذروندم که حداقل در ماه 3 نفر مشتری رادیسون 200/250 یا رو صندلی جلوی میز نشسته بودن یا به خط تلفن زنگ میزدن
در تکمیل فرمایشات شما اضافه میکنم
روغن زدن کمک جلو
سفتی کمک عقب
ایراد در سیم کشی و دزدگیر
باتری خراب
بلبرینگ خورد شده چرخ
کلاچ سفت
خلاص نشدن دنده یک
قفل شدن ترمز عقب و زمین خوردن
پاره شدن شلنگ ترمز عقب توسط لاستیک
زنگ زدن اگزوز و کیفیت پایین رنگ
ایراد در زنجیر جمع کن
و ایراداتی از این قسم کلا تصویر غیر قابل قبولی از این موتور برای
مصارف آفرودی به من داد لذا تو این رنج قیمت روان خوبه و
امید این رو داریم که از رنج فیمت روان تا ریحو موتورهای قابل اطمینانی وارد بازار بشه
یکی از مزیت های روان که خیلی عالیه تعادل موتور هست
باورتون نمیشه همین نیم ساعت پیش داشتم میومدم من عادت دارم موتور رو سر پیچ خیلی میخوابونم طبق معمول داشتم این کارو میکردم که اونجا پر از خاک بود و حواسمم بود ولی خیلی ناگهانی گاز دادم و موتور خیلی خیلی زیاد کج شد و داشت چپه میشد که فرمون رو کلا پیچوندم و با یگس و باد بعدی چرخ عقب موتور دوباره صاف شد و به مسرم ادامه دادم
خیلی شانس آوردم که نخوردم زمین و به غیر از لطف خدا فقط تعادل موتور روان بود که تو این حالت کجی موتور رو جمع کرد و تو حالت کجی فرمون رو چرخوندم و موتور نخورد زمین
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
کاملا درسته نیما خان رادیسون حالت فابریک واقعا مشکلاتش آدم رو پیر میکنه و به همین دلیل به مجی گفتم موردی که خریده بود رو پس داد چون واقعا یه کننده میخواد این موتور رو بهینه کنه که بشه با دردسر کمتر ازش سواری گرفت که 5 درصد خریداران این شرایط رو دارن و گزینه روان مطئنن سنجیده تر هست .
راستش الان به شفیع میگفتم قصد دارم تا قبل از عید یه موتور دیگه هم بگیرم تو فکر این cpi ها بودم یه مدت که دیدم اونام گل و پوچشون خیلی زیاد شده و بنا به اظهار چندتا از بچه ها مصرفش صدی پنج هم بالا میزنه گاهی ضمن اینکه تعلیق جلوی موتور ضعیفه . خدا خدا میکنم یه چیزی تا قبل از عید بیاد در رنج قیمتی متوسط که پشتیبانی قطعه مناسب هم داشته باشه
امیر جان منظورت از cdi چه نوعی هست ؟
صدی 5 و بالا تر !
داداش، پراید بگیری بهتره ! دقت کردین ساخت همچین تکنولوژی کار هر کسی نیستا، توی همین ایران خودمون خودرو تولید می کنن 4 سیلندر صدی 5 تا می سوزونه، اون وقت یه موتورسیکلت تک سیلندر به تنهایی فقط صدی 7 تا می سوزونه !
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
شفیع جان cpi جهانرو منظورم هست .250 تایوانی که البته اینایی جهانرو میاره و هرکدومشون یه حرفی میزنن یکی میگه تایوانه یکی میگه مالزیه و بنابراین نتیجه میگیریم چینه واسه همینه انقدر تفاوت در کیفیت در این موتور دیده میشه . گویا کاربوراتورش داستان زیاد داره اینا که منجر به مصرف بالا و کم جون شدنش میشه . یعنی اینطور که شنیدم کسی این موتور رو بگیره اول کاری یه 200 تا برا تعویض کاربوراتور و یه 400 برا تعویض کرپی و کمک جلو بزاره کنار
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)